Beiträge von sven-r

Vielleicht weil die schreiben das des Zeug's mit Petroleum versetzt ist, somit mehr rein muß um das gewünschte Verhältnis zu erreichen.... ?! Ich würds nicht nehmen, aber egal.

Ich fahre übrigens Ravenol VSZ vollsynth.für 5,20€, früher auch mal das teilsynth vom Kaufland für 3,69€.

Nächstes WE soll doch Top werden..?! Ev, hat der Kollege aus Rüthen dann auch ein Vers.Kennz.

Naja, so eng darf man das mit dem zig'sten Thema zu durchgekauten Sachen nicht sehen, zumal es immer wieder Neulinge gibt. Grob könnte mann ja sagen das es zu 99,9% aller Sachen ein Thema gibt, dann könnte man gleich auf die "Suche" verweisen und simsonforum.de bis auf das Café schließen.

Find Eure Sticheleien langsam amüsant, dennoch ließ ich mich hinreissen nochmals zu antworten. Denn BurningEastxx scheind ihr wohl vergrault zu haben.... Oder warum erläutert er nicht genauer was er nun möchte ?

Damit schafft er 70 ??? Da muß er aber noch Luftleitbleche an der Tachonadel befestigen.
Ich hatte erst gute 6-7 Zylindersätze von MRS und halt mal einen mit weitestgehend originalen Setup getestet. Der redete nicht mit mir, beklagte sich nicht über zu enge Vergaser, lief einfach nur seine 75, war leise und sparsam. Hier wurden unter 100,- genannt, ich veröffentlichte meine Erfahrung, aber bei euch zählt wohl nur die Brechstange mit voller Leistung oder garnix.
Von mir aus zerredet die Einfachheit meiner Erfahrungen, die Antwort ging an den Thread-Ersteller und nicht an Plappertaschen die statt eigenen Erfahrungen lieber gehörtes und gelesenes wiedergeben.

Det mein ich, gequatsche ohne eigene Erfahrung.... Der50'er Kopf hat zwar keine optimale Spülung und die Verdichtung ist etwas höher, dennoch ist das so fahrbar, sogar viele tausend Km. Hab ich selber schon bei 2 MRS gemacht, selbst Mühlmann persönlich sah darin keine Probleme. Und so original mit 16'er Vergaser fuhr ich auch schon, warum auch nicht... selbst schon probiert ? 100% nicht, aber hauptsache sabbeln.... Nachteil ist fehlende Leistung, Vorteile sind Leistung annähernd einer S70 und Leise wie original !
Und "legales Tuning" ?? Wat soll das sein ? Andere Blinker, polierte Vergaserwanne ? Alles was die Leisung verändert ist nun mal illegal.

http://mrs-racing.eshop.t-onli…s/Shop41193/Products/Z604
Den 60/4, Kopf kannst von deinem 50'er verwenden ( auch wenn andere quasseln das währ nicht gut .. ), 80'er HD in deinen originalen Vergaser und AOA-Umbau am Auspuff ohne Krümmer kürzen. Kein Luftfilterumbau, einfach so fahren, und für unter 90,-€ fährst so locker 75 Km/h.

Dauerte bei mir schon mal 2 Wochen, angeblich durfte meine S51 nur 6V haben anstatt der angegebenen und vorhandenen 12V
Bei meinem Roller dauerte es letztens gute 4 Tage.

Jo, da bin ich von Freitag bis Mittwoch von 22-6Uhr unterwegs.... Darf komplett mit WE durchgehend Nachtschicht im wunderschönen Rheinkalk-Werk Messinghausen/Brilon arbeiten Dringende Reparatur am Hochofen.... also ohne mich.

Mal als Frage am Rande.... Gelbatterien gibt es für fast jedes Fahrzeug als Zubehör zum nachrüsten, hatte ich selber schon in einer Honda Domina und einer GPX750R. Brauch ich da einen extra Gel-Laderegler oder Gel-Lima ?? Wenn die Uralt-Ladeanlage aus irgend nem Bock diese Batterieen laden darf, dann doch bestimmt auch die gängigsten Ladegeräte.

Lass erstmal des Wetter scheener werden....