Beiträge von Rockerschwalbe

also mir gefällt der style so halbwegs. andere lampen würde
ich noch ran bauen. der lack ist überall auch nicht mehr so gut
aber es sollte ja erst mal ein motorrad für den anfang sein,
da würde mich das nicht weiter stören.
du meinst wirklich das der preis zu hoch ist? das ist ja interessant!
ich hab gedacht das das voll das schnäppchen ist.
ich hab mir die karre gestern mal angesehen.
also kette ist neu, reifen hinten ist neu, bremsbeläge haben
noch ca. 3-5mm belag drauf, zündkabel sind neu.
ölwechsel müsste gemacht werden, vorne der reifen müsste mal
neu, ist von 1996.
außerdem hat der bremsgriff am lenker außen an der kugel
voll die abschleifung. er meinte das ist, weil einer mal nicht mit
dem seitenständer klar kam und dann ist die in die andere
richtung gekippt. irgendwie kann ich mir nicht vorstellen das
dadurch so viel abgeschliffen wird.
tüv würde bei kauf neu sein. was wird denn beim tüv überprüft
beim motorrad. kann ich mir dann sicher sein das alles top ist,
wenn sie ohne probleme durch den tüv kommt?
mein kumpel meinte vergaser abstimmen ist sehr schwer.
ich weiß nicht wie viele vergaser sie hat aber mindestens 2
hat sie. woran erkenne ich wenn die verstellt sind.
die cbx soll wohl von hause aus so eine höhenverstellung
am hinteren federbein haben mit druckluft oder so.
kennt sich damit jemand aus wie das funktioniert oder ob
da was kaputt gehen kann?
im internet hab ich gerade gelesen das die 6 gänge haben soll
aber der besitzer meinte das die nur 5 hat. komisch...
danke schon mal!
MARKO

also wegen einer awo oder dnepr hatte ich schon mal überlegt
aber die dinger sind einfach zu alt. die stehen dann auch mehr
in der garage als das ich damit fahre. das kenne ich ja von meinem
benz. jetzt will ich mal ein motorrad haben womit ich richtig
schnell unterwegs bin. obwohl ja so eine streetfighter auch nicht
gut bei regen zu fahren ist so ohne schutzbleche
na mal sehen was sich so ergibt. die Yamaha XJ600 schaue
ich mir erst nächstes wochenende an aber heute geh ich
noch eine Honda CBX 750 F ansehen. mal sehen was dabei raus
kommt. das motorrad ist ja auch schon wieder so alt und hat
fast 50000 KM runter. hier ist der link dazu: > HONDA CBX 750 F <
vielleicht kennt sich ja jemand mit solchen motorrädern aus
und kann nochmal sagen welche schwachpunkte die hat.

Gruß!
MARKO

danke erst mal für die ganzen tips.
als erstes wollte ich mir die suzuki gsx kaufen die ich
ganz oben verlinkt hatte. da meinte mein vater aber das
die zu alt ist und schon zu viele kilometer runter hat.
außerdem ist sie zu groß für den anfang.
mir gefällt die aber richtig geil!
dann hab ich noch die raus gesucht wo aber leider kein
bild bei ist. ich hab mir die bilder aber schon bestellt
und die müssten bald per mail kommen.

jetzt finde ich den link leider nicht mehr.
ist eine Yamaha XJ 600 N.
soll wohl gut in schuss sein und auf streetfighter umgebaut.
kannst ja mal nen tip abgeben.

Gruß!
MARKO

Hier sind noch mal ein paar fotos von dem star.
das tacho hat mich ganz schön arbeit gekostet.
neue tachoscheibe hab ich eingebaut und der zeiger
ist jetzt ganz unten in ruheposition. ich finds gut
ich hab allgemein überlegt wie chromzierleisten aussehen
würden an der ganzen verkleidung. erst mal werde ich mich
aber noch um andere sachen kümmern.

Hallo!

ich wollte mir demnächst ein motorrad kaufen
und wollte mal fragen ob jemand eine ahnung hat
worauf ich da so achten muss. beim auto schaue ich
immer auf rost was beim motorrad ja nicht so das
problem sein sollte. außerdem noch die kilometerleistung.
wie viel ist da für ein motorrad in ordnung?
worauf muss ich also noch achten?
ich hab mal ein schönes raus gesucht was in meiner
preisklasse ist und mir auch gut gefällt.
gebt mal bitte eure kundigen meinungen dazu ab.

danke schon mal im voraus!
MARKO

Suzuki GSX

troll:
was hast du denn jetzt eigentlich für einen motor drin?
hab irgendwo gelesen das da jetzt auch mal wieder was
besseres als ein 50er drin ist.

ja der motor ist wirklich noch etwas hässlich.
mal sehen was ich da noch dran mache.
schwalbenfahrer du hast ja sogar noch ein foto davon.
ich hab nämlich leider keins von vorher gemacht.
sonst habe ich die felgen poliert.
die bremsplatten und die lenkerarmaturen sind gesandstrahlt.
ich hab erst mal den motor aus meiner alten schwalbe rein
gebaut aber es kommt bald noch ein überholter rein, den
ich hier noch rum zu stehen habe.
fast alle gummiteile die es noch zu kaufen gibt sind neu.
ich hab mir noch andere stoßdämpfer besorgt gehabt wegen
tieferlegen. das sind die reibungsgedämpften und quietschen
auch schon ein bissel.
alles in allem habe ich für alles so ca. 3 monate gebraucht.

für 1,50€ gibts da noch weiß in matt und glänzend, schwarz in
matt, seidenmatt und glänzend, graue und rote
grundierung und klarlack. alles von duplicolor und deshalb
ganz gute qualität.

hat vielleicht mal jemand die maße für die stangen, die das
knieblech am star fest halten für mich?
ich will nämlich noch ein knieblecht montieren was ich noch
habe aber die haltestangen sind eben nicht mehr dabei.
um die mir nach zu bauen wäre es nett, wenn die mal jemand
bei sich ausmessen würde, der sowas dran hat.

Gruß!
MARKO

Jetzt wollte ich auch endlich mal ein neues Thema eröffnen
und euch meinen neuaufgebauten Star vorstellen.
Er sollte ein schönes Oldschool-Mobil in Schwarz-Matt mit
Karos werden. Etwas tiefer habe ich ihn vorne gemacht.
Der Rahmen und die Schwingen sind Pulverbeschichtet und
der Rest ist von mir lackiert worden mit Dosen für 1,50€
von AutoTip.
Eine Kennzeichenhalterung aus Riffelblech habe ich montiert
und ein böser Blick ist auch dran.
Die Sitzbank ist neu bezogen und den alten Zigarrenauspuff
habe auch angebaut.
Morgen werde ich noch bessere Fotos machen und rein stellen
denke ich mal. Dann sieht man auch noch einige andere
besondere Gimmiks
Ich schreib das nur, damit man mal sieht das man einen Star
auch anders aufbauen kann aber ich könnt auch gerne
eure Kommentare dazu schreiben!
Wer hat von euch eigentlich noch einen orginalen Auspuffhalter
am Star? Meiner ist nämlich mal abgeflext und deshalb musste
ich die hässliche S50-Halterung nehmen.

Gruß!
MARKO

meiner meinung nach kann man einen N3er vergaser nicht
aufbohren weil das ja so ein sparvergaser ist und der
wohl schon zu dünne wände hat. kann mich aber irren.
hatte mal nen 55ccm SZ zylinder. da wurde mir auch ein
18er vergaser empfohlen. der zylinder war aber so schlecht
das ich den nie besser zum laufen gebracht hab als einen
original zylinder. der war übrigens von NR1 ausm forum gemacht.
von wem war dein alter zylinder der nicht schön war?

Gruß!
MARKO

mensch 1120 auf deine menschenkenntnis ist ja immer wieder
verlass.
ich hätte eigentlich diese woche spätschicht das ist ganz richtig,
nur bin ich leider seit gestern krank geschrieben.
da nutze ich die zeit lieber für meinen star-aufbau
ab nächste woche hab ich aber mal wieder andere schichten.
nacht, spät, nacht, nacht

@simsonanfänger: warum biste nicht erst zum alex gekommen?
war das moped unterwegs im arsch oder zu spät los gefahren?

Gruß!
MARKO

ey chrom, hast du besseren steinschlagschutz als wir hier?
ich wollte das auch so machen, weil es nichts matteres gibt
aber der steinschlagschutz lässt sich ja schon mit bremsenreiniger
wieder abwaschen, geschweige denn verdünnung oder benzin.
nimmst du den zum streichen oder zum sprühen?

hat \"de gadda\" etwa ein moped hier von nem clubmitglied
gekauft oder wie? was wars denn für eins und wie teuer?