bin mir nicht sicher, aber ich glaube dort gehört eine 62er rein.. Sonst benutze mal die suchfunktion, irgendwo hängt noch so ein fetzen von deiner frage herum...;)
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Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer
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Beiträge von schwalbeclub
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Enduro
au man enduro
ich verliere bei dir auch noch die letzten nerven die ich heute habe...erstmal vera****t dich hier keiner!

NUR du solltest schon mal beachten:
- vernünftige threads aufmachen!
- bemühe dich doch mal . und , in sätzen zu machen auch mit 13 jahren habe ich das schon hin gekriegt!
- und achte mal auf deine schreib und ausdrucksweise...dann nimmt dich hier auch jeder für voll (kleiner tip)
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Jaja..., immer diese Sauforgien auf Simsontreffen! :))
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Enduro
AMAL nicht anal! Kannst du nicht lesen?Es handelt dich um AMAL um die Herstellermarke des Vergasers! :teufel2:
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Bruno
erstmal mahlzeit!
nun dafür ist ja auch dieses forum da! user, die mehr wissen als andere user, geben ihr Wissen und Erfahrungen hier einfach weiter...Jeder hat ja mal klein angefangen.

Das mit dem Schei** wort ist von haus aus geperrt! Das hat das Forum automatisch gemacht!!
Man sieht (äh schreibt) sich...

Gruss
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Die ewige sch.... zündspule ???
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Mit Tuning hatte ich bis jetzt noch nicht allzu viel zu tun!
Mit 15 hatte ich ne KTM Mofa (jaja ich weiß "keinetausendmeter", "kindertretmobil" etc.) egal hauptsache Sachsmotor!

Da hab ich damals ein P3 Krümmer mit dem originalen getauscht und die Möff fuhr gleich etwa 35 km/h. Welche ein erfolg...
Naja zurück zur realität :))
Ich glaube RZTPower (Simon hat ja endlich mit der Schleichwerbung aufgehört, RZT hat wohl aufgehört pro link zu bezahlen, wurde zu teuer...
) war die erste Simson Tuning Fa. im Netz, danach kamen wohl die anderen... Hab aber nur schlechtes von denen gehört, guckt euch mal dort das Forum an, auch in Sachen Preis-Leistung Verhältnis soll das nicht das wahre vom Ei sein! Eher gute Ergebnisse von Langtuning gehört, der wirklich gute arbeit verrichtet!Im moment reizt mich ein 70er Motor mit 4 Kanal, muss mal sehen wann ich mich darum kümmere!
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squamble
ja kann sein, weiss das jetzt nicht so aus dem kopf heraus!
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wer das alles nochmal mit der Regelung Klasse M schriftlich haben möchte, meldet sich bitte per email, dann schick ich das zu!
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Da gibt es viele!
Am besten, du findest jemanden, der dir das für ein nettes
Trinkgeld macht. Ansonsten wird das evtl. zu teuer. Man(n) muss eben wissen wie wichtig einem das ist!Ein Händler nimmt ganz klar mehr, als jemand, dem du nur die Teile gibtst nach dem Motto "Mach mal eben...", weil der Händler nunmal davon lebt und auch irgendwie überleben muss!
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tja schade schade....

Aber das war klar, denn SIMSON hat eben kein richtiges Konzept gehabt, mal eben ne 125er bauen und es läuft... nee nee..
Und dann noch dieser komische Kerl von dieser KOMTEC?? Gruppe
Die 125er ist ja auch komplett importiert gewesen, SIMSON hat nur seinen Aufkleber darauf gemacht!!! Anstatt sich mal auf Kunden- bzw. Händlerservice zu kümmern, d.h. die alten Modelle (die, mit den Vogelnamen von damals aber neues Erscheinungsbild) zu erweitern und dort alle Fehler zu beheben damit der Kundenstamm erhalten bleibt aber sie mussten ja unbedingt neue Moppeds bauen..Also ich hab da etliches gehört auch von einem Händler! Weiss jetzt nicht mehr alles im detail aber da lief eines sehr komisch...
PS: Ich verschieb das mal ins OFF-Topic und benenne den Titel in "Simson pleite" um, okay?
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nee ich glaub du meinst die kabel von der ladeanlage! ich glaub da gibt es ein rotes und ein grünes!
vom haus aus ist immer das kabel mit "viel Ladung" angeschlossen! Ich weiss garnicht warum es das Kabel "wenig Ladung" überhaupt gibt, der Ladestrom ausser von den 12V geschichten is doch eh schon so wenig :))
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