Beiträge von Heiko770

Habe nun meine Papiere vom KBA erhalten.
Alles paletti.

Ja, habe ihn gekürzt zwecks Leistungsoptimierung.
An diese Schelle hatte ich auch schon gedacht aber eigentlich gehört sie da nicht hin und aus diesem Grund habe ich es dann so gelöst, bzw. gelassen.

Teufelskerl! Da hast du vollkommen Recht.
Sollte dies ein Mangel sein?
Müsste ansonsten einen neuen Krümmer verbauen.

Ich hatte schon einmal nachgeschaut, also die Rahmennummer beginn Bit 627 und würde auch mit dem 89er Baujahr laut einer Liste die ich im www gefunden habe hinhauen.
Die Motornummer beginn mit 590.
Damit kann ich leider noch nicht viel anfangen, da ich bis lang nichts konkretes im Netz finden konnte.
Gegen den Aufbau werden die Freude vom BKA doch sicherlich nichts haben?!

Hallo.
Ich habe nun vor einigen Wochen beim BKA neue Papiere für mein S51 BJ. 89 beantragt.

Heut bekam ich von BKA eine Mail, dass ich ihnen Bilder von der Front, von der Auspuffseite, Typenschein und Bild von der Motornummer zusenden solle.
Hat vielleicht Jemand Erfahrung wieso, weshalb und warum?
Ein Bekannter beantragte vor 3 Jahren für seine S51 Papiere und soviel wie ich weiß, musste er diese Angaben im Nachhinein nicht machen.
Vielen Dank schon einmal im voraus.

Habe heute eine Mail vom BKA bekommen.

Sie wollen
vom Fahrzeug je ein Foto von der Frontansicht und der Seite, an der der Auspuff angebracht ist
ein Foto vom kompletten Typschild
ein Foto von der Motornummer.
Hat jemand diese Erfahrungen auch schon einmal gehabt?

Erstmal die Kerze begutachten. Sie sollte Rehbraun sein aber auch nicht zu hell, ansonsten zu magergeres Gemisch.
Sollte deine Kerze dunkel... rußig sein, dann würde ich in 5er Schritten runter düsen und immer schön das Kerzenbild dabei im Auge behalten.

Hat zwar jetzt nichts mit deiner Frage zu tun aber ich sage jetzt einfach mal WOW

Ohne meine Worterkennung ist mein Deutsch, sehr schlecht.
Bitte um Verständnis

Weiß man nicht

Natürlich die standgasschraube!
Worterkennung.....

Tasche Mal die standgassüße aus. Die von deinem alten Vergaser in den neuen rein. Andernfalls den alten Gasschieber Mal in dem neuen Vergaser versuchen.