Beiträge von Heiko770

Da brauchst du doch noch ein Interface.
Wie soll das Signal auf dein Gerät übertragen werden?

Mein Bude hat von mir heute einen geschmeidigen Exportaufkleber über den Tank gezogen bekommen.

Tank ist alles das gleiche nur wie schon beschrieben, der rechte Seitendeckel wegen der Auspufffübung.
Geht allerdings auch mit einem normalen Seitendeckel, sieht nur nicht so schön aus.

Vergiss den Endurolenker, längere Bietenzüge und den rechten Seitendeckel mit der Einsparung für den Enduroauspuff nicht. Verstellbare Federbeine gehören ebenso zu einer Enduro.
Ja und wie schon hier geschrieben wurde, einen Enduro bzw S70 Rahmen da diese die Unterzüge besitzen. Zumindest die Lasche für die Montage.

Da wurden Sachen zusammengewürfelt, die nicht zusammen gehören. Das liegt niemals nicht am Öl oder am Sprit!
Zieh dem Motor ein vernünftiges Kit mit neuem Nadellager über, kontrollier vorher Kurbelwelle und Lager.
Die ersten 2 Tankfüllungen 1:30 Mix und den Motor nicht unnötig quälen.
Gut ist!

Irgendwelche Fremdkörper entdeckt?
Mal mit einer Lampe ins Kurbelwellengehäuse leuchten und auch dabei drehen und genau beachten.
Wenn du auf dein Mischungsverhältnis geachtet hast und dies ein völlig normaler Zylinder ist, schließe ich diese Problematik aus.
Das mit dem Kolbenringklingeln kommt. Auch von dem Sprit den es heut zu Tage gibt.
Ich bin ein Kind des Osten und zu DDR Zeiten hat man ungelogen sehr selten ein Moped so Klingeln hören wie heute.
Nach der Wende klingelten eigentlich alle Buden und man könnte machen was man wollte. Neue Kolbenringe eingebaut und man könnte ungelegen darauf warten. Selbst mit einem kompletten neuen Kolben war es nur eine Frage der kürzesten Zeit. Zumal man auch deutlich spürt, wie der Motor durch das Klingeln deutlich gebremst wird.
Meine positive Erfahrung dazu, einen Einringkolben.

Du hattest geschrieben, dass laut Vorbesitzer der Motor erst 500km eingefahren würde.

So verkohlt wie der Kolben ist, hat der deutlich mehr km gesehen.

Wer weiß was da zusammen geferkelt wurde.

Kenne deine Ansprüche nicht. Als Ersatz würde ich zu einem 60er Einring almot für unter 60 Euro greifen. Damit machst du absolut nix falsch. Habe diesen 2 Jahre lang gefahren und jetzt laüft er weiterhin bei einem Kollegen, der total begeistert im Vergleich zu seinem originalen ist.

Also ganz ehrlich, das Kit sieht absolut scheiße aus.
Da sind deutlich richtige Laufspuren zu sehen.

Und Onlineshops?

Zitat von carpediem

Optimum wäre aber Drehmoment über den gesamten Bereich und nicht Bandverschiebung.

Wie sieht dein Vorschlag dazu aus?
Bin sehr neugierig.