Der Opi hat viele zufriedene Kunden, unter anderem auch mich. Wenn er mir keine Schwalbe verkauft hätte, müsste ich bis an mein Lebensende Joghurtbecher fahren (siehe Avatar).
Nach meiner Einschätzung hat der Mann eine Engelsgeduld mit seinen Kunden. Aber auch die ist wohl mal erschöpft...
Klingt gut. Wollen wir nur hoffen, daß bis dahin der Schnee weg ist. 
Gruß
Hendrik
Goldlauter wäre in Ordnung gewesen, hätte nur das Wetter mitgespielt. So hatten wir 2005 die Wahl zwischen absaufen und wegfliegen...
Vielleicht haben diejenigen, die Goldlauter schlecht reden, einfach nur einen nassen Hintern bekommen?
Simsonsucht Ist ein Dach über dem Kopf schickimicki? Also das sehe ich nicht so. Ich würde den Waldfrieden gerne mal ausprobieren.
Meint
Hendrik (alias ivanhoe, eigentlich überzeugter Camper)
Nachbar hat eine PX200, eine bildschöne Vespa mit 4Gang Handschaltung. Nicht schlecht das Ding.
Aber meine Schwalbe ist lauter :biggrin:
Am meisten Krach macht der SRA 50. Das Ding kennt nur zwei Gasstellungen: Leerlauf und Vollgas. 
Zu meinem Glück sind die anderen Nachbarn ziemlich tolerant...
Selbstfahrer, wie immer, aber diesmal mit der Schwalbe, dann bleibt Schaukelpferdchen (siehe Avatar) zuhause 
ab 91257 Pegnitz (zwischen Nürnberg und Bayreuth)
Ich habe auch einen. Soweit ich weiß, wurden von den SRA 50 nur ca. 4000 Stück gebaut. Im Internet habe ich auch kaum Infos gefunden. Die \"echten\" Simsonisten halten nicht allzuviel von dem Ding, er hat nämlich einen Morini-Motor mit Dell\'orto-Vergaser (\"Italienerschrott\"). Im Sommer ist meiner noch einwandfrei gelaufen, aber jetzt macht er Ärger (siehe Beitrag unter \"Vergaser\").
Trotzdem fahre ich gerne mit dem Ding. Er ist bequem wie ein Fernsehsessel, läuft etwa 60 Sachen und hat einiges, was die alten Simmen nicht haben: Elektrostarter, Helmfach, Getrenntschmierung, 12 Volt-Anlage.
Die Karosserie ist größtenteils aus Plastik. Vorteil: Rostet nicht. Nachteil: nicht besonders vibrationsbeständig. Die hintere Radabdeckung ist schon mehrfach gebrochen. Aber nichts, was man nicht reparieren kann
Irgendwann werde ich mir aber auch mal ne Schwalbe zulegen, nur so zum Vergleich.
Gruß
Ivanhoe
Liebe Simsonisten,
ich bin einigermaßen ratlos. Nicht nur ich, sondern auch mein Händler ist mit seinem Latein am Ende. Bei meinem SRA 50 beobachte ich seit einiger Zeit folgendes Phänomen:
Wenn er warm ist (und nur dann, im kalten Zustand tritt das Problem nicht auf) läuft er, nachdem ich vom Gas gehe, noch eine Zeitlang mit etwa Halbgas weiter, bevor er dann auf Leerlaufdrehzahl runtergeht. Wenn ich irgendwo abbiegen will, muss ich also schon ca. 200 m vorher vom Gas gehen, um dann am Abbiegepunkt nicht noch mit Halbgasdrehzahl anzukommen. Wie gesagt, nur wenn er warm ist. Im kalten Zustand schnurrt er wie ein Kätzchen. Simmerringe am Kurbelgehäuse ausgetauscht (einer war leicht undicht), Kolbenschieber abgeschmirgelt, beides ohne Erfolg.
Fährt noch jemand einen SRA 50, und wenn ja, auch bei Minusgraden? Was zum Geier ist los mit dem Ding? Mein Händler meint, der Vergaser arbeite einwandfrei, dort läge das Problem nicht. Mittlerweile schluckt das Ding etwa 7 Liter, das scheint mir nun doch etwas viel.
Für Tips - und wenn es auch nur qualifizierte Vermutungen sind - wäre ich sehr dankbar
Gruß
ivanhoe (mit der Hand immer an der Bremse :smokin: )
PS: Bisherige Vermutungen reichen von Falschluft bis Startautomatik (das Ding hat keinen Choke!). An der Motorleistung habe ich nix zu meckern, das Ding läuft etwa 60, ohne Manipulationen.
