Beiträge von Kup24

Ach irgendwie haut dre upload manchmal nicht richtig hin, naja egal hier das Bild was eigentlich das erste Bild sein soll:

So Jungs und Mädels, hab dat Ding nun endlich eingebaut und es funzt echt super. Hab mal zwei Bilder gemacht. Erstes Bild zeigt den Schalter fürs Bremslicht und zweites Bild zeigt das montierte Rücklicht. Wie gefällt es euch?

Hey Jungs, vielen Dank ihr habt mir echt geholfen, dann werd ich wohl auch über all 1,5mm Kabel verwenden. Sicher ist sicher. :smokin:

Also normal ist ja 0,75 Querschnitt. Meinst du dicker ist besser als zu dünn, hatt n dickeres Kabel irgendwelche Nachteile? Also wäre nen 1,5 Kabel zum Scheinwerfer hin Besser? Hast du ne Ahnung was für nen querschnitt die Kabel ner vape haben?

Tja mehr Simme war halt nicht anwesend, warum also mehr fotos
Die erste Karre ist serie, hab die aber sonst noch nirgens gesehen.
RZT find ich auch nicht sonderlich geil, die Ausstellungsstücke von denen sehen von weitem vieleicht gut aus aber wenn man näher hinsieht, sieht man dass die nur Schund verbaut haben und alles mit halbem Arsch gemacht ist.
Glaub auch nicht dass die Karre von Fighters mit dem Auspuff gut läuft...

Will bei mir die Elektrik komplett erneuern und alle Kabel ersetzen. Nun meine eigentliche Frage, welchen Einfluss hat eigentlich der Kablequerschnitt auf die elektrische Funktionsfähigkeit. Hab vorne einen 55W Halogenscheinwerfer, sollte ich da nen größeren Kabelquerschnitt wählen, wenn ja welchen.Und wie sieht es bei ner Vape Zündung aus? Hoffe wir haben hier nen richtigen Elektrik-Freak, der mir das alles mal erleutern kann.

War in leipzig auf der Motorradmesse und dort war auch so manche Simson vertreten. Schaut sie euch auf meinen Bildern an und schildert eure Meinung dazu.

Bild 1: GS 75-1, Baujahr 1976, 57ccm, 12PS
Bild 2: bei RZT
Bild 3: Ne Simme von Fighters (sieht echt krass aus)

Also ich hab ne 12V/42W Spule als Hauptlichtspule und ne 12V/21W als Sekundärspule eingebaut. Hab die beiden zusammen gelegt und komme somit auf ca. 63W. Hab auch nen 55W Halogenscheinwerfer vorn verbaut und der funktioniert super und ist echt fett hell. die restlichen 8W bleiben für mein LED Rücklicht übrig.Batterie hab ich nicht ist nur sinnloser Ballast.
Das funktioniert....

Hier nun das Bild:

Versthehe nicht warum das mit den Bildern manchmal nicht funzt....

naja egal...

Hey wollte nur mal wissen ob ihr am Wochenende zur Motorrad Messe nach Leipzi fahrt. RZT ist auch am start; aber deren Ausstellungsstücke sehen echt miserabel aus wenn man genau hinsieht. Hatten aber auch ne Schöne Rennsimme da, mit Wasserkühlung usw.(siehe Bild)
Naja ich war voriges Jahr und es war echt ziemlich fett! Wer dieses jahr auch wieder hin fahren...

Klar musst du dir nen eigenen Bremslichtschalter ran bauen, sonst funzt dein Bremslicht nicht. Denn dass das Rücklicht nur ein Kabel für Masse hat anstatt zwei ist ja genau das Problem.
Beim originalen rücklicht wird das Bremslicht mit nem Masseschalter aktiviert. Doch da das Bremslicht bei dem neuen Rücklicht immer Masse hat (da ja nur ein Kabel) musst du ein Brems-Schalter an der Stromzufuhr zum Bremslicht anbringen. Dazu kannst du nicht den Masseschalter an der Hinteren Trommelbremse benutzen sondern du musst dir selbst was basteln (ziehschalter oder so).

Ansonsten möchte ich gerne mal wissen wie du das ohne extra schalter hinbekommen hast....

:smokin: