Danke!
Hat no jemand nen tipp wie ich den Vergaser einstellen muss damit se nich mehr so fett läuft?????
Zur Zeit springt se sehr schlecht an(eig nur mit schieben) un läuft dann au net gut bis garnich. Wenn ich die Gummimuffe vom ansaugstutzen abziehe läuft se wieder!!!!!
kann mir mal jemand hinschreiben ich den Schwimmerstand perfekt hinkrieg und wie ich die Nadel einhängen muss???
Die Luftgemischschraube muss ja 2.5 Umdrehungen raus, oder??
Bitte helft mir!!!!!!
Gruß Rick
folgendes Problem:
im 16N1-Vergaser gibts ja zwei fast gleiche Düsen-die eine unterhalb der Spritnadel und die andere in der Wanne unten drin. Die sind aber unterschiedlich groß(50 bzw. 72)!!!!!
Welche kommt nun wohin??????
Gruß Rick
also der tacho is jetzt bei 25500km und bj. 1979......umgebogen hab ich den Antrieb jetzt mal auf 45°, is nicht viel besser!!!
Ich denk ma dass es dann wohl doch am Alter und den vielen Kilometern liegt............
Ich würd nen neuen Tank kaufen...da bist du auf der sicheren Seite!!!
Wenn du das gemacht hast sollte eig ein Spritfilter genügen....es geht dann aber auch ohne, weil dein Tank ja blitzeblank ist :dma_smile2: :dma_smile2:
es könnt sein dass das Pleullager ausgeschlage is und dadurch bei niedriegen Drehzahlen ein klappern zu hören is, was dann bei Belastung verschwindet!
Wenn das der Fall is dann brauchst du ne neue Kurbelwelle....und das is aufwendig!
Gruß Rick
soweit ich das beurteilen kann isses von aussen noch i.O.!!!
ich denk ma dass entweder die Schaltklaue oder Schaltwelle zerbrochen ist bzw sich verbogen ham........sag mal fährt das möp im ersten gang noch ohne seltsame Geräusche, die vorher nich da warn???
ich würd den Motor an deiner zu ner Werkstatt bringen un gleich neu dichten un lagern lassen...da hast du dann erstma Ruhe!!!
Hallo,
ich hab folgendes Problem: ab ca. 45km/h wackelt meine Tachonadel unkontolliert hin und her; und ab ca.60km/h sogar teilweise um 20km/h,also bis zur 80 hoch und wieder runter!
Woran kann das liegen? Ich hab noch den alten Tachoantrieb drin, sprich mir dem Metallplättchen im Seitendeckel...die Tachowelle is i.O.!!
Gruß Rick
ich würd sagen dass liegt am Vergaser.
Bau den ma auseinander mach jede Düse richtig sauber....setz ihn wieder ordentlich zusammen und dann solltes wieder laufen!!!
Vll hat sich die Kupplung verstellt!!
Schon ma über die Schraube die hinter dem Deckel , der hinter dem Schaltarm is von außen probiert nachzustellen??-Könnte helfen!!!
Dann hast du eventuell nen orginalen Tauschrahmen drin-hab ich auch.
Guck mal genau nach ob da nicht vorne wo das Typenschild normalerweise sitzt nicht doch ne Nummer leicht eingestanzt ist, also direkt in den Rahmen und kein Typenschild!!!! Das is bei meim Rahmen auch so!
Wenn nicht würd ich mir aufkeinen Fall einfach ne Nummer audenken sondern nen alten Rahmen in die Grage legen und die Nummer von dem benutzen, so dass deine Rahmennummer auf keinen Fall zweimal durch die Gegend fährt, weil wenn das einer rauskriegt..... 
!!!!
Hoff mal ich konnt dir weiterhelfen.
Ich denk schon dass der Schlauch Sinn macht-jedenfalls bei mir!
Der Sprit läuft dann halt unterm Möp raus und steht nicht in der kleinen Wanne unterm Vergaser. Aber es sin wirklich nur abundzu ganz geringe Mengen Sprit die da raus kommen.
Also geschmackssache: Wers nich so schön findet lässt ihn halt weg, ich find aber dass das garnich mal so schlecht aussieht!
So viel zum Them \'der gehört da nich rein\' oder \'das is viel zu gefährlich\'!!!!!! 
Ich denk ma die zwei Antworten reichen dann wohl aus.........:dma_smile2:
