was ich seh ich nich unbedingt viel bei der größe^^...nehm nächstes mal directupload oder imageshack (unten sin links zu den seiten wenn du ne antwort erstellst)
sieht eig rehbraun aus aber wegen dem vergaser musst du warten bis ein bing-experte on kommt und hilft, bevor ich da was falsches sag und bei dir garnix mehr geht warte lieber 
nene ich wollt au keine diskussion anfangen war nur ne frage
aber wenn du das zeug eh schon alles rumliegen hast dann passts ja^^
ja dämpfer sind zwar alt aber naja...bisschen überholen ist nich so der aufwand..wie gesagt war nur ne idee da originale zu nehmen
klingt echt gut, aber zu den stossdämpfern: willst da nich ein paar gute gebrauchte nehmen die zum modell passen?
das mit dem rahmen find ich klasse dass du ihn retten willst sonst wärs wieder eine weniger
meinst das mit den leitungen bringt wirklich so viel wenn du den übergangswiderstand minimierst?weil wie du sagst wenn du mal was dran hast kannst du nicht so einfach mal austauschen sondern hast nen haufen arbeit vor dir
hmm..kann jetzt mit der bezeichnung nicht wirklich was anfangen...kann sein dass es dann ein bing ist aber davon hab ich echt null ahnung da könnt ich nur mutmaßungen anstellen...
gruß rick
jo wenn du sagst wie dein kerzenbild ist
rehbraun: optimal
weiß: zu mager -> braucht mehr sprit, zieht zu viel luft
schwarz: zu fett -> braucht mehr luft, zieht zu viel sprit
wenns ein bvf vergaser ist dann ist die schraube die seitlich schräg nach oben geht fürs standgas, die auf der gleichen seite horizontal ist fürs gemisch (reindreh -> läuft magerer, rausdrehen -> läuft fetter)
supergeile aktion dass du dich so einem vergammelten moped annimmst und sie wieder aufbauen willst...aber ich hoff doch schön original oder?
auch ne wirklich super dokumentation, hoffe dass es so weitergeht und bin schon auf weitere bilder gespannt
gruß rick
also ich würde luftfilter reinigen, vergaser reinigen, gucken wie das zündkerzenbild ist (sollte rehbraun sein und ne isolator 260 als kerze)..
und den vergaser auf die grundeinstellung bringen (siehe FAQ)
dann mal wenn du weiß was es für ne zündung ist den zündzeitpunkt kontrollieren und wenns ne unterbrecher ist kondensator und unterbrecher wechseln
damit sollten die meisten fehlerquellen beseitigt sein außer die simmerringe sind hin und sie zieht getriebeöl
welches modell?
welche zündung?
welcher vergaser?
sonst kann hier keiner was machen
hättest du den thread ganz gelesen und auf seite 6 das bild von meiner s50 als sie ca 6 wochen alt war angeuckt würdest du sehen dass hinten in den blinikerkappen löcher sind, sprich von hinten verschraubt ..vll sieht man es auf dem bild nicht so gut aber aufm originalbild (das ist ja nur abfotografiert vom original) sieht man es mehr als deutlich...
beweis genug?
aufmachen und gucken ob der anschlag vom kicker noch richtig gerade da steht oder die feder noch ok ist würd ich sagen
kann eig nur was an der mechanik des kickers sein sprich feder, anschlag oder er ist über die verzahnung gerutscht
gruß rick
achso ich dacht schon^^
wenn der tipp bei ebay zu gucken nur heiße luft für dich is ok...da gehn se nämlich manchmal für 25-35€ raus das paar in gutem zustand aber naja..
