Beiträge von s50b2

muss ja nicht unbedingt ne simson werkstatt sein, wenn du ne werkstatt findest wo ein etwas älterer meister noch selber schraubt sollte er das hinbekommen, weil die simsontechnik ist ja auch nicht vom anderen stern

7. ich tank in meinen diesel 2takt-gemisch und bleiersatz

naja den bisschen mehr dampf beim 60er merkt man meist eh nur untenraus und nicht in der höchstgeschwindigkeit und mit der vape das muss nich wenn die e gut eingestellt ist, ich hab im s50b2 die ori 6v e drin und die lichtleistung reicht eig vollkommen aus

im mofa hatte der motor ja auch ne kupplung also muss es ja die kupplung geben oder?

soll ja auch nich abgehn sondern ein reines spassmobil sein um mal kippen zu holen oder hier im dorf zu nem kumpel zu fahren

wegen antrieb: der hat ne feste differentialsperre wegen der geländegängigkeit

kein problem

jo wenn du den A hast darfst se fahren mit A1 natürlich nicht weil der nur bis 125ccm geht und das zu den oben stehenden bedingungen

das is quatsch man darf die 125er ab vollendung des 18. lebensjahres offen fahren egal wann man den schein gemacht hat

EDIT:

A1: ab 16 gedrosselt auf 80km/h max 15ps
ab 18 max 15ps und so schnell wie sie halt eingetragen ist

A beschränkt: ab 18 und max 34ps, danach offen
A wird wenn man ihn gemacht hat nach 2jahren von beschränkt auf offen umgeschrieben oder man macht mit 21 den direkteinstieg und darf gleich offen fahren

kommt drauf an in welcher ecke deutschlands man wohnt..bei uns fahrn noch nen haufen zündapps rum

guckt mal ob die entlüftung vom tank verstopft ist (das loch im tankdeckel drin)
das ist für mich am naheliegensten

gruß rick

der motor wird doch erhalten und abgesehn davon war deine antwort kein bisschen hilfreich :laugh:

entweder hat er keine kompression, spricht pfeift aus dem spalt (der nicht da sein sollte) zwischen kopf und zylinder raus oder die zündkerze ist nicht richtig drin (dichtungsring auch nicht vergessen?)

oder du hast ein problem mit der kupplung dass die nicht richtig eingestellt ist

moin,
der motor ausm sl1 war ja auch in nem ddr rasenmäher drin, so einen hab ich noch rumliegen in perfektem zustand und der läuft auch aber liegt halt nur rum

will mir vielleicht aus dem motor un nem alten kettcar nen gokart bauen un brauch dazu ne kupplung für den motor, müsste sich ja auch an den rasenmähermotor anflanschen lassen..

hat jemand eine rumliegen oder erfahrungen damit ob die an den rasenmähermotor ohne probleme dran passt?

gruß rick

ja das mit dem anschleifen wird das problem beim ersten satz bei mir gewesen sein

mit was für ner körnung hast du denn angeschliffen?