wenn du keine scheibenfeder hast,besorg dir eine möglicherweise liegt die auch irgendwo in der zündung oder hängt am polradmagneten. Oder ostoase liefert die nicht mit aus.
Also scheibenfeder rein und wie von mir beschrieben,einstellen.
Möglicherweise ist dann alles i.O.
Man kann dabei bei laufendem Motor die Grundplatte drehen und den ZZP korrekt einstellen
Das kann man sicher machen,würde ich aber NIE öffentlich empfehlen, 
Ich möchte nicht schuld sein wenn da möglicherweise plötzlich ein Schraubendreher im Auge steckt
ja, so stellt man die E-Zündung ein, wenn man keine Zündpistole hat
nö.
Wie will ich denn ohne Polrad wissen ob das passt.
Das Polrad kann ich nur so aufsetzen wie die Scheibenfeder es hergibt.
Würde ja schon an ein Wunder grenzen wenn ich die GP einfach mal irgendwie anschraube und danach Nut UND Polradlücke genau passen
rechts ist ein Motor für KR51/1 und Star.
links ist einer für S50 mit Schwalbezylinder.
Unterscheiden sich nur am Leerlaufkontakt und der hinteren Aufhängung
Hat am Moped nur ca. 15km runter.
Hier mal der Link:
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wenn du keine Markierung auf dem Polrad hast:
Grundplatte UND Polrad drauf
OT ermitteln
Auf ZZP 1,8mm vor OT drehen
DANN Mitte Geber auf Mitte Polradlücke drehen dazu Grundplatte etwas lösen und diese verdrehen.
Zur Sicherheit kann man sich am Polrad noch eine Markierung des ZZP,fluchtend zur Motormarkierung, machen
Edit: Wenn man auf den ZZP zurück dreht,erst etwas weiter drehen und dann wieder hoch zum ZZP. Somit wird ein eventuelles Spiel ausgeglichen
Es gibt auch 6V mit ELBA
Motor regeneriert
Vergaser gereinigt und eingestellt
ZZP eingestzellt/überprüft.
Da bleibt ja fast nur noch der Auspuff über. Aber der ist sicherlich auch neu.
Du hast noch nicht beantwortet ob die Kerze nur nass oder auch ölig ist (undichter linker KW-Simmerring)
Was steht auf der Zündspule? (6V,12V,EMZA)
Handelt es sich um eine 12V- oder 6V-Zündung?
Ich tippe auch auf Nebenluft.
Möglicherweise:
Haarriss im Bereich der KW-Kammer
undichter Simmerring
verzogener Vergaserflansch
Welcher Vergaser ist denn verbaut?
Ihr solltet das Achsialspiel noch ausgleichen.
Das Ganze wird durch "belassen" nicht besser
Hat jemand eine Idee und kann mir weiterhelfen?
Ja klar.
Bau die alte ZK wieder ein
ich hatte den Reso mit gekürztem Krümmer und 75er HD. Lief mit 14er Ritzel geschmeidige 75.
Sonst alles original
Ich meine das die Kette überspringt und nicht nur das die knackt.....
Das meinte ich eigentlich
