Du kannst erst einmal schauen ob die Markierungen von Polrad, Grundplatte und Motorgehäuse noch übereinstimmen. (wenn die Striche übereinander stehen muss die Lücke im Polrad mittig über dem Geber stehen. (ggf. auch Prüfen ob sich das Polrad auf der Kurbelwelle drehen lässt, also lose ist)
Wenn hier was anders ist hast du deinen Fehler.
mfg
Der Tipp war goldrichtig! Grundplatte war lose. Markierungen übereinander gebracht, fest geschraubt und läuft wie eine Eins.
Danke
Das wäre schön.
Kriege das Polrad nicht runter. Morgen kommt mein Ossischrauber, vielleicht hat er ne Idee.
Das mache gern. Vielleicht schon morgen. Aber weiter hilft mir das noch nicht wirklich.
Gruß
Olli_I
Hallo, ich habe meiner Tochter eine S51 von 1989 gekauft, weil dies ihr Herzenswunsch war. Nun hat sie aber für und von Anfang an relativ wenig Leistung. Und dreht nur sehr unwillig hoch. Pufft auch ganz merkwürdig. Ich habe daraufhin den Vergase komplett zerlegt und gereinigt, dabei auch eine neue Schwimmernadel eingesetzt, weil Haltering gebrochen war. Dann habe ich den Motor zerlegt und einen neuen Kolben eingebaut, da der alte keine oberen Ring hatte und daher seitlich durchgebrannt war. Aber immer noch der gleiche Mi....
Nun bleibt nur noch Zündung als Problemlösung über. Traue mich da aber nicht richtig ran. Ich eine elektronische Zündung mit rotem Polrad.
Weiß jemand einen versierten Bastler oder eine Werkstatt im Raum Seelze Garbsen Wunstorf, der mir helfen könnte?
Gruß
Olli_I
