Beiträge von Marvin

Na das klingt doch gut!

Ja mit legal ist immer so eine Sache.... ist`s hier auch nicht besser, wird wohl alle Zonies betreffen...

Riffelblech auf den Trittbrettern ist völlig i.O.
Nur dir Überriffelung des ganzen Mopeds!? - deswegen mein Kommentar, aber hast ja schon gemeint, das das abgefallen ist.

Originalblinker + weiße Kappen + Chromblinkerbirnen scheint mir die einfachste Alternative im Moment.
Am Roller sehen allerdings die eckigen Rücklicht & Blinker nicht ganz übel aus.

Naja, die Standard MZ Beinchen sind max. 2cm länger (bin mir nedd sicher vielleicht auch nur 1,5cm), sind halt von der Wertigkeit schöner.

Naja Lampenmasken, da hab ich bißchen Angst vor (die Entstellen schnell) - kann ich dir auch keinen guten Rat geben, nur soviel, ob da die die schön aussieht mit den zugehörigen Leuchtmittel gerade eine ABE hat?! - außerdem zieht eine solche Umgestaltung auch einen anderen Lenker mit sich (so Dragbar mäßig) -> evtl. andere Bowdenzüge & etc.

Tja also polizeifreundlich und optische Raffinesse ist ein echter Widerspruch, da bleibt einem wirklich nur verhaltenes Putzen und Wachsen übrig :smile:

Deine Mopedfahrzeit wird nicht ohne Blessuren sein, stell dir mal vor wie du dich ärgerst wenn du an ein 1000 Euro Gefährt etwas kapputmachst!

Da lieber nen einfach nur gutes Moped und ein bissel Aktion

PS: 1000Euro ist für tiptop schon gerechtfertigt, die kommen so schnell zusammen wenn man da einiges neu machen will/ läßt...

Die Frage ist nur, ob du jetzt tiptop brauchst!?

Achso und das andere Problem - evtl. Trennkost!? :glowface: :eek:

...eigentlich scheint dann nur Membraneinlaß sinnvoll.

Habe ich aber nie gebaut!

Aber eine feine Sache meiner Meinung nach.

Gibt es aber kein Standardset soweit wie ich weiß.

Wird dir wohl jemand eins anfertigen müssen.

5 Gang Getriebe macht aber nur Sinn, wenn du die Zähnezahl am Kettenritzel (Motor) reduzierst.
Eventuell ist wohl sogar über ein 51 Blatt hinten nachzudenken...

Frag mal die 50er Spezies hier (Scrap, Karzi...?!)

...also ich hoffe du bist nicht der mit dem ATU im Kofferraum.

Optisch weiterbearbeiten [meine Meinung]:

1. Riffelblech von Motor und Elektrikverkleidung sowie hinten beim Ansaugkasten entfernen

2. Lackierung scheint eine gute Basis zu sein

3. Auspuffhalterung umbauen

4. Sitzbank/ Werkzeugkasten dezent \"knicken\"

5. Im gleichen Winkel den Originalauspuff knicken.

6. Miniblinker entfernen

7. Rücklicht gegen das kleinere oder eckige Simsonrücklicht austauschen

8. Hinterradschwinge & Schutzblechhalter in Mopedfarbe lackieren

9. Bei der Gelegenheit auch den Lampenring gleich mit grün lackieren

10. Aluteile polieren (Naben, Armaturen, Schutzblechhalter, Gabel)

11. vorderes Schutzblech weiter an den Reifen bringen

12. MZ Federbeine verbauen

13. Spiegelarm kürzen

14. dann dürftest du eigentlich erstmal kein Geld mehr für eine Lampenmaske haben!

Das ist eine Art Komplettlösung.

[/meine Meinung]

MIG/ MAG - also Schutzgas.
Mit dem normalen E-Schweißgerät kannst du das Blech eher Trennschneiden

Nur GFK sowie du es meinst, da gibt es hier einen Spezi (Limit) der hat das gemacht, sich aber bis jetzt nimmer gemeldet.

Weiß also keiner wie es ausgegangen ist.

Kannst ja mal nach dessen Thread suchen

...so aber bevor wieder innerlich diskutiert wird, hier das Bild mit der Gabel aus einer Werkstatt wo früher das blaue Schild davor hing.

Sind aber 24mm.

Ja könnte man meinen, aber dann hätte ich eher ein Baujahr/ Nummer um 1980 herum vermutet...!?

2 Dinge: Verboten und Sch***e

Das Teil wurde so und in abgewandelter Form an SR1, SR2, SR4-1 (Spatz) rangebaut.

Gab es zumindest beim Spatz mit Schließblech.

Das ist allerdings auch oft entfernt wurden.

Am Sparvergaser jedenfalls vollends fehl am Platz.

Ja...hast schön gemacht Scrap, bist halt auch`n Fuchs :laugh:
Wenn es zur optischen Aufbereitung nochmal durch meine Tore rollt, dann wer es wohl fast perfekt (ich weiß Optik ist dir Rille)

Kann man überhaupt zu zweit fahren, das sieht so aus, als würde das dann sofort nach hinten kippen!?

Zitat

Ich habe Bilder gesehen von dem Treffen auf der Augustusburg 2007.

...Wo gibts da Gescheite zu sehen?

Zitat

ist das für ein Luffi?

Das ist der für die KR51 mit BVF Vergaser...den ja das ein oder andere Forummitglied sucht

Also paßt schon so...stell ruhig mal ein Video ein :bubble:

...wo soll ich das reinsprühen? Hinten die Schrauben lösen und da rein, oder einfach vorn das durch Schlitze, auf die silberne Membran draufsprühe?

kleine Reg + KW, Primär, Kickstarterwelle, Kupplung, (Zylinder) neu / regenerieren = ne Große