Beiträge von Marvin

    ...meine Meinung zum Projekt spar ich mir auf.


    Nur warum der Habicht \"schön\" sein soll kann ich mir nicht erklären, unidentifizierbares grün und etwas unförmiger Sperbertank machen es zwar zu einem praktischen, aber sicher nicht schönen Moped.


    Der Spruch heißt nicht Schön und Selten, sonder nicht schön aber selten .... :glowface:

    Oh man...


    Lackieren von dem Mopedtyp mit Dose... da hast du glaub ich nix gewonnen, brauchst soviele Dosen, da hättest du auch richtig lackieren können.
    Ganz typischer Fall von wie sparen am Füller und Vorbehandlung - Sandstrahlen ist wirklich nur das Gröbste und keine Ausgangsbasis zum Lackieren, Grundieren...
    Abschließend gesagt: Sandstrahlen + Dosenlackierung -> don`t do this (Überleg mal was Füller - sog. Spritzspachtel - aus der Dose kostet!!!!)


    Im Prinzip wäre es eine super Sache das Blau als Grundlage für die eigentliche Lackierung zu nehmen, nur leider sind Spraydosenlackierungen da weniger geeignet.


    Und weiterhin: erst wird Innen, dann Außen lackiert.


    Polieren... aus irgendeinem Grund denken Menschen, das hat etwas mit Polieraufsetzen und Zaubermitteln zu tun.
    Leider ist das aber nur der allerallerallerletzte Schritt.
    Denn Polieren heißt in erster Linie frisch planen durch Schleifen von grob (240) bis fein (800/1000er).


    Dann gehts an die Scheibe oder den \"Elsterglanz\".


    Elsterglanz - grob!? - vielleicht ist das gerade der Unterschied zwischen unwirksamer Paste und Elsterglanz...


    Elsterglanz, Autosol sind für die Handarbeit die besten Mittel.


    Sperber <-> Habicht <-> Sperber, KBA Papiere, Verkaufgeschichte - hä!?
    Warum das?

    Na schau, es müssen ins Gehäuse Löcher gemacht werden.
    Grob kann dir jeder sagen wo die hinmüssen - aber es ist keine Zentrierung am Gehäuse, ich kann dir aus dem Kopf auch nicht sagen, ob das immer die Mitte der \"Angüße\" ist.
    Bei Interesse mache ich dir mal ein paar aussagekräftige Bilder.



    Wellen die fehlen kannst du auch selber anfertigen.... gut zu wissen... :rotate:

    ...hier die Bayern passen schon & ist wie die Leute in jedem Anderen Bundesland auch, die die wirklich etwas drauf haben, sehen gar keinen Grund anzugeben.


    @derpepe, ist das dein Käfer ? Stell doch mal ein paar Bilder ein, ist das ein richtiges Exportmodel, oder nur Exportstoßstangen?...jedenfalls nicht schlecht


    So ich stell gleich nochmal eine Kiste besten Arbeiter und Bauern Bieres rein


    Paßt auch vom Thema her gut zu Simson ...will jetzt nicht sagen das es sich damit besser fahren läßt :smile:

    Stino 70 ->16mm Vergaser (also wenn nicht von der Stange dann 16,4 - 17,3 ist ungefähr so dass mit dem ich rumhantier)


    Keine Ahnung von Dellorto, könnt schon sein das der nicht schlecht ist...



    Such doch mal den Thread mit der Formel, die ich für Standard 2K Zylinder gemacht habe...dann findest vielleicht nen guten Richtwert.


    Na ein 80er wird nicht viel mehr verbrauchen als der 70er - da frag doch mal die deGada, die hat doch jetzt so einen Standard 80er drauf.

    Na 3 Jahren leblosem Thread, wird keiner mehr erfahren, was hier zusammengebaut wurde ... vielleicht hat der ja auch nur nen S51 Primär drauf und wollte dem ein wenig gegenwirken.


    Schon die 80er HD ist sehr verdächtig (sinnlos).


    Einlaß ist glaub um die 19mm, aber das ist bei allen Replikas so, Grund -nach meiner Meinung- hab ich schon mehrmals angeführt

    1. durch quirlen - das geht eigentlich super einfach, 2te Rastung von unten


    2. naja, das kommt eigentlich links rein über/ neben die Batterie


    3.https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/32751&start=111


    4. machs lieber nicht


    5. Kann ich dir keins empfehlen, weil ich immernoch Zonerestbestände nutze, denk aber das SAE 80 paßt


    6. ist i.O.


    7. dafür braucht man eine speziellen Motordeckel


    So hättn mers :smokin: