Hm?!
Du hast geschrieben es gibt untschiedliche hintere hydraulische Simsonfederbeine, die gibts aber nicht.
(Okay es gibt diese in Form von bauartbedingten Änderungen, nach der Produktionsumstellung in der Renak, aber die war schon 1968/69)
Alles andere hinten hat die gleiche Länge und paßt.
Wenn etwas bei dir schleift, dann liegt wo anderes das Problem.
PS - gleich in meinen ersten Post hatte ich geschrieben, das hinten und vorn unterschiedlich lang ist. Und alle Hinteren gleich sind.
ZitatKR51/1 Rahmen mit Reib und Hydrau. Aufnahmen (KR51/1S und KR51/1 ab ca. `77)
Das ist so zu verstehen, das die KR51/1 S generell die hydr. Aufnahmen mit dran hatte - nicht erst ab 77
Nein, du schreibst einfach nicht das Richtige.
Es gibt Hydraulische vorn (kürzer, weicher) und Hydraulische hinten (straffer, länger)
Die Hydraulischen hinten sind über alle Simsonmopeds hinweg mit gleichen Abmaßen.
Bei der KR51/1 kommt es nun darauf an, ob diese hinten hydraulische Dämpferaufnahmen hat - oder nicht.
Wenn nicht und man pfropft nun die Hydraulischen in die Aufnahmeposition für die Reibis, dann gibt eine ordentliche Höherlegung.
Es gibt einige Rahmenvarianten:
KR51/1 Rahmen nur Reibaufnahmen
KR51/1 Rahmen mit Reib und Hydrau. Aufnahmen (KR51/1S und KR51/1 ab ca. `77)
KR51/1 Rahmen nur mit Hydraulikaufnahmen (KR51/1S, KR51/1 letzte Bj.)
Es gibt nur hydraulisch/ reibgedämpft.
Dort wo hydraulisch verbaut ist, hat der Rahmen (auch bei der /1) die passenden Aufnahmen für Hydraulische...
Es gibt keine unterschiedlichen hinteren hydraulischen Simsonfederbeine.
Die sind nicht untschiedlich !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Just trust a Marvin
...ein weiterer wesentlicher Punkt ist, das viele die Neigung haben mit \"Mittelchen\" die Ablauflöcher zu zuschmieren.
Man muß dazu sagen das sich die Bauform des Kastenträgers mehrmals geändert hat.
Aber rostanfällig sind sie alle!
Wenn verzinken - dann nur galvanisch oder spritz(was eigentlich kein richtiges Verzinken ist - aber trotzdem schon mal hilft).
Aber recht hat der Low - dem Teil wird wirklich zu wenig Zuwendung gezeigt.
ZitatWichtig, du kannst keine von einer S51 oder SR50 nehmen, denn die sind länger. Dann liegt deine Schwalbe ziemlich hoch und das sieht nciht gerade gut aus und du sitzt megahoch --> schlechtes fahrgefühl, denn ich hab hinten hohe drin.
Komplett falsch, wenn deine Schwalbe - und das sollte die KR51/1S sein, hydraulisch gedämpft ist (Metallhülsen) dann passen die hinteren Federbeine der S50,S51,SR50 auch in die Schwalbe hinten.
Die vorderen Federbeine sind etwas kürzer. Einfach bei Stoßdämpfer Schwarz kaufen und beraten lassen - ich glaub der sogar günstiger als AKF und wesentlich kompetenter
...für Opel gilt: - ein gutes Herz im schlechten Kleid....
Opel, BMW - alles gudde Autos, kein Grund zum Rummeckern...
Naja wichtig ist, das der Punktestand nicht vorab bekannt ist.
Damit wird erstmal niemand in die Verlegenheit gebracht wird sich Punkte anzudichten, weil 2, 3 Punkte fehlen
->Präventivmaßnahme
Als Sanktion bei Betrug gibt es irgendeinen dämmlichen Titel nebens Avatar 
Gereinigt... was heißt das ?
Verdünnung her und drüberwischen, am Besten gleich Nitro-V., da geht die verbeutelte Lackierung gleich mit ab (im besten Fall).
Saubere Hände sind natürlich absolute Bedingung.
...also im ersten Schritt würde ich erstmal alles Nachziehen...
(Stoßdämpferschrauben, Schwingenmuttern, Lenkkopflager)
Damit ist das oft schon gegessen.
