...die normale verdichtung liegt bei 9 äh halb.
Was ich allerdings nicht versteh, ist die Minus 1...
Also rein vom Gefühl würd ich sagen 6 bis 8 Zehntel müßten weg...
...die normale verdichtung liegt bei 9 äh halb.
Was ich allerdings nicht versteh, ist die Minus 1...
Also rein vom Gefühl würd ich sagen 6 bis 8 Zehntel müßten weg...
ZitatDann hat er aber ne größere KW und nen längeres Pleuel, was sich in den Dimensionen auch bemerkbar macht. So wurde es mir jedenfalls mal erklärt und da ich keinen 70ccm habe, konnte ich das nie überprüfen.....
...nene - es ist nur die Bohrung größer.
Zitataufgrund des längeren Kolbenhubs 70ccm von 50ccm-Motoren optisch unterscheiden KÖNNEN
...der 70ccm hat selbstverständlich kein längeren Hub, sondern den gleichen wie der 50ccm S51 Motor...
ZitatWenn sich sonst keiner meldet, was machse dann?
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...dann wenn hohe Volumen-/ Massenstöme benötigt werden.
D.h. hohe Drehzahlen - große Vergaser...
Anwendbar isses prinzipiell natürlich auch bei entkoppelten Systemen (Membran, Drehschieber).
Ansonsten im Alltag - nur Asche....
...nunja es gibt einige Möglichkeiten:
1. dein Rahmen ist original von 1968, hat also hinten nur die Aufnahmen für die Reibdämpfer, dann kann man entweder die Halterungen für hydraulische Federbeine nachrüsten, oder bei Stoßdämpfer Schwarz angepasste hydraulische Federbeine kaufen
2. dein Rahmen ist nimmer original und hat bereits nachträglich die Aufnahmen für die hydraulischen Federbeine bekommen
Vorn gibts keine nennenswertes Problem, obwohl es 3 verschiedene Vorderradschwingen gibt, so lassen sich prinzipiell immer die hydraulischen Federbeine problemlos einbauen.
Käfer herzeigen!
...hm - also ich bin mir nun nicht sicher ob wir vom gleichen Spatz reden?
Also der alte Spatz SR4-1 hatte aufjedenfall eine Zündung mit innenliegender Zündspule.
Dabei wird es sicher 2 Varianten geben.
Einmal die passende für den Rheinmetallmotor und einmal die passen für den M52.
Zum neuen Spatz kann ich keinerlei Aussagen machen.
...ich habe auch schon verhältnismäßig Viele gesehen, die ich lieber nedd gesehen hätte
Das liegt an verschiedenen Tätiglkeiten denen ich nachgegangen bin, mein Auto bspw. war auch mal ein Totalschaden...
Ich kann sagen, das es sowohl den Alkofahrerunfall gibt als auch die vom Jeep plattgewalzte Muttischachtel.
Das gro der Unfälle sind folgende:
- überhöhte Geschwindigkeit vs. widrige Straßenverhältnisse
- überhöhte Geschwindigkeit vs. Selbstüberschätzung
- Motorradfahrer
Direkt neben meinem Heimatort verläuft auch eine Bundesstraße die als Unfallschwerpunkt gitl (nicht vergleichbar mit Rügener Alleen, aber trotzdem immer schwer was los).
Da stehen aktuell 5 Kreuze auf einem gut 4km langen Abschnitt.
Keines davon ist Alkoholmißbrauch.
Auch ein mir eng Bekannter hatte dort einen schweren Unfall erlebt - lag im künstlichen Koma und hat dabei ein Auge verloren und eines seiner Beine ist ebenfalls stark geschädigt/ eingeschränkt beweglich.
Der Unfall wurde verursacht von 2 Zivis die Essen ausgefahren haben und zu schnell mitm Hundefänger unterwegs waren, ihn in einer Kurve geschnitten haben.
Was ich damit nochmal unterstreichen will, ist das was ich schon weiter vorn immer und immer wieder eingemeiselt habe - vernünftig (d.h. bspw.auch kein Alkoholmißbrauch) und wachsam fahren und somit versuchen Unfälle zu vermeiden.
Deswegen...
ZitatJedoch gegen eine 0 Promillegrenze hast du was
...einfach aus dem Grund, weil ich denke, das es die Falschen trifft - denn die Unfallfahrer sind nicht die die sich in der 0,3 - 0,5 Grenze bewegen.
Nagut, hat wohl jeder ne andere Sicht zu - eigentlich hätte mich mal noch die von Tacharo interessiert, der wohl auch jobmäßig nicht nur wegen der einen oder anderen Ölspur unterwegs ist.
PS:
ZitatUnfälle unter Alkoholeinfluss sollten um ein vielfaches mehr bestraft werden, und nicht strafmindernd sein.
...ist das denn tatsächlich so?
Zitataber schau mal das Vieo S Klasse vs Corsa an, da gab es dann auch die Lager die aussagten, dass hier ja kleine Autos keine Chance haben usw.
...das ist ungefähr die Vorstufe davon.
Man muß dazu sagen, das ich halt wieder genau aus dem Lager der SUV Haßer komme.
Die sind für mich irgendwie das Abbild der Maßlosigkeit.
Keine Ahnung, während ein Jeep oder Geländewagen noch einen gewissen Nutzwert Zweck hat, donnern hier 2t über die Straße - schnell wie ein Sportauto, elektrisch gestützt wie ein Flugzeug... richtig schön ist da eigentlich immer die Simpson Canyonero Persiflage.
ZitatAber wenn man nach Gefahrenpotential geht, gibt es andere Fahrzeuge, die ich nach meinem Empfinden unter dieselbe Kathegorie stelle.
Welche Fahrzeuge wären das denn noch, die man eigentlich durch andere Ungefährlichere ersetzen könnte?
Das ging dann hier weiter:
https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/40169
Mein Stand ist so - mußte alles fix zusammenwürfeln und anpassen, damit ich zum Lackieren zerlegen konnte.
Nun sind die Teile grad vom Strahlemann wieder da...
Und ich hab schon wieder keine Zeit, erstmal schauen wie ich das nun schaukel...
...wo ist er deiner Meinung nach angebracht?
...und überhaupt, das Wort Geflenne ist absolut daneben.
Schau dir erstmal an, wenn ein normaler PKW oder kleiner PKWE gegen so ein Teil prallt.
Und die Dinger sind ja nun nicht gerade zum langsam fahren gedacht.