Beiträge von Marvin

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Hallo, ich klink mich hier jetzt einfach mal ein. Ich hab nen ähnliches problem zur zeit. Ich hab auch momentan ne kr51/1 zu hause, ich hab die letztes Jahr für meine cousine gekauft von bj 66 komplett original. Sie wurde von Grund auf restauriert, motor regeneriert und Zylinder geschliffen. Sie lief einfach nie bis ich mir mal die steuerzeiten angeschaut hab A=144 Ü=113 E=120. Jetzt hab ich den Auslass schon auf 155, Überströmer 122 und Einlass 130 bearbeitet. Die Angaben bis auf den Auslass hab ich laut Serienangaben gemacht. Jetzt hab ich das Problem das mir die Kanalbreiten fehlen das der Zylinder richtig läuft. Kann mir da jemand helfen?

Wenn ich das ganz nüchtern auf mich wirken lasse - dann sollte die KR51 von 66 nicht mehr laufen seitdem ihr etwas dran gemacht habt(?).

Oder was heißt - läuft nicht?

Klingt total komisch nach kaputt gebaut.

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Ich hätte vielleicht dazuschreiben sollen, daß ich in der sichersten Großstadt Deutschlands wohne, wir haben also eine recht pflichtbewusste Rennleitung. Ich nutze die Schwalbe ganz normal im Alltag und habe seit Juli letztes Jahr so 3000km inkl. Winter abgespult. Ist halt ein richtiger "Dailydriver". Deswegen sollte das Tuning eher in Richtung "sehr dezent" und das möglichst mit abgeänderten, alten Originalteilen. Mir reicht, wenn der Hobel stabil seine 70 läuft und am Berg nicht völlig in der Leistung einbricht, also auch mal so mit 50 und nicht mit 35 hochkrabbelt. Sowas in der Richtung, also eher optimiert.

Wenn deine Schwalbe normal geht, dann ist das was du machen möchtest wenig zielführend.
Erst recht, wenn man gerade am Berg mehr Dynamik erwartet.

Hubraum ist die stabilste und meines Erachtens beste Lösung im Hinblick auf mehr Fahrspaß.

Was ist für dich die sicherste Großstadt Deutschlands? 8-)

Lass dich nicht von Aufregung mitreißen.

Sterni will draufherum reiten das du einfach nur Anzeige erstatten und warten sollst.

Du hast dich halt weiter drum bemüht jemanden zu finden der dir "offiziell" bestätigt, das diese Papiere *fake* sind.

Es ist also nix falsch in dem Sinne.
Und die Sinnfrage selbst ist noch unbeantwortet.

Man wird sehen.
Meine Erfahrung, was solche Manöver angeht ist äußerst ernüchternd - ich will dir aber auch nicht gleich den ganzen Mut nehmen.

Drum poste einfach weiter was sich ereignet.

• Okay &#privat &#Versicherungsgesellschaft &#Bundesland ?

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@Marvin wenn mir meine momentane Versicherung sagen würde, machen wir nicht mehr weil haben wir kein Bock drauf, was meinst du wohl würde dann mit allen meinen Verträgen dort passieren? Richtig, sie wären gekündigt.
Deshalb wird dir eine Versicherung selten den wahren Grund der Ablehnung mitteilen!

Kündigen ist nicht so einfach, wie man es dahin sagt, denn mit Kündigung - Abwägung Fallstricke usw. und sofort - damit ist man dann erstmal wieder selbst beschäftigt - und "bestraft" somit im Zweifelsfall auch (erstmal) sich selbst (gerade hier in der Zone - hat die Versicherungsgesellschaft damals "vieles übernommen").

Zum Grund sollten die trotzdem stehen, meine ich.
Ändern kann ich es deswegen zwar auch nicht, aber ich muss dann wenigstens keinen Nebelkerzen nachstellen.

Kosten war einst ~100Euro (irgendwie generiert).
Irgendwann hatte man den sog. Flottentarif nicht mehr (3 Fahrzeuge zu 75Euro) und dann wurde das angeboten.

Und ja, ich weiß das mich bei der HUK die Einzel-Platte 35Euro kostet.

PS: die Befestigung zu thematisieren - siehe Nebelkerze 8-) XD

Zitat

Braucht es auch garnicht.
Die Versicherung macht die Regeln und niemand anderes.

Es geht darum, das fadenscheinig so getan wurde, nach dem Motto - "da sind uns die Hände gebunden".
Wenn man mir klar sagt - machen wir nicht mehr, weil wir nicht wollen - dann ist es klar definiert, das sich nicht in der Gesetzgebung etwas geändert hat, sondern in der Bilanzbildung des Versicherungsunternehmens.

Zitat

Es gibt auch keine gesetzliche Grundlage nicht mit dreckigen Arbeitsklamotten ins Berghain zu kommen, rein kommste damit trotzdem nicht.

Ist zwar ein netter Spruch, hat aber für mich nichts mit dem Thema zu tun.
Es gibt nun mal bei Versicherungen durchaus Konstellationen wo Gesetz und Versicherungsgebaren Hand in Hand geht.

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Finde es nur schlimm das die Cops das nicht sehen oder es die überhaupt nicht interessiert. Und ich jetzt beweisen muss das die gefälscht sind

Hast du denn meine Antwort richtig verinnerlicht(?)
Immerhin scheinst du sogar Verwandte mit Tätigkeit in einer relevanten Behörde zu haben.

Wie gesagt, wenn du das durchboxen willst, dann musst du schon bisschen mehr Elan mitbringen.
Stell dir mal alle Dinge vor, bei denen du (da du ja das Verfahren anstrebst) zweifelsfrei den Sachverhalt darstellen willst.
Und wenn du dir vorstellen kannst, das alles so darstellen zu können, dann musst du das halt sukzessive umsetzen.

Was hast du denn aktuell bei der Polizei überhaupt zur Anzeige gebracht?
Konntest du dafür klare Zeugen- und Beweiskonstellationen schaffen?

Zitat von 1

Da kann die Versicherung auch schlichtweg mit nem "weil uns dein Gesicht nicht passt" um die Ecke kommen.
Da es sich nicht um eine klassische Haftpflichtversicherung handelt hast du keinen gesetzlichen Anspruch einen Versicherungsvertrag über diese Leistung zu erhalten.

Mir geht es darum, das einem mit dem Wortschwall "nur Gewerbe erlaubt" begegnet wird.
Allerdings gibt es zumindest gesetzlich nachdem was ich jetzt sehen konnte keine derartige Einschränkung für das Mopedkennzeichen.
(bei anderen Kennzeichenarten ist das anders)

Zitat

Die besten Chancen bestehen immer da, wo Haus und Hof versichert sind.

Das war bei den vorgenannten, die "jetzt" ausgefallen sind, mit dabei.

Zitat

mit 07er darf man übrigens keine 50er fahren.

Frank hat sich zwar auf Seite 1 da bisschen anders ausgedrückt (wenn ich es richtig verstanden habe) - allerdings wäre mir das sowieso eins zu theoretisches Konstrukt.
Könnte mir vorstellen, wenn man die Zulassung für eine 50er erwirkt hat (sprich "richtigen" Fahrzeugschein,-brief) das das dann auch geht...aber krampfig und dann dieses 3Kilometer Blech hinten am Moped...ne

VGH ist für mich raus, da die nur in Niedersachsen versichern.
Deren Kooperationspartner für unsere Region wäre die SV.
Bei der geht natürlich nix.

Immerhin entstand aus der Anfrage noch ein Diskurs auf welcher Basis die Anfrage abgelehnt wird.

Also im Endeffekt kam heraus, regulatorisch gibt es keine Beschränkung (im Hinblick auf die Fragestellung privat/ Gewerbe).
Es ist einzig und allein der Unwille, "Trotz" der Versicherungsunternehmen, sowie konstruierte Probleme die es so nicht gibt.

Käst mich wieder ganz schön an.

Wenn noch jemand ein Unternehmen kennt, bei dem sich eine Anfrage lohnt - nur her damit....

Hallo Frank,

ich schätze deine Beiträge immer sehr - bin aber hier verwundert.
Das rote Mopedkennzeichen (nicht KFZ) war durchaus auch als "Sammlerkennzeichen" für Bewegungsfahrten vertrieben wurden.

Und das auch vollkommen zurecht.

Ich rede absolut nicht von einem Weg über freiwilliger Zulassung+07er Nummer o.ä. Handständen.

Gemeint ist das rote Versicherungskennzeichenen das für Oldtimermopeds "früher" vertrieben wurden ist.

Welche Gesellschaften bieten das (noch) an?

Bitte nur fundierte Beiträge, keine Mutmaßungen.
Bitte achtet darauf - für private Sammler.
Die Einschränkungen bzgl. der Nutzung sind klar und sollen nicht Gegenstand von diesem Thread sein.

Sämtliche Hinweise für gewerbliche Nutzer sind nicht zielführend.

Allianz ist zumindest für mich weggebrochen, HUK hat auch verneint.

Hallo, kann nochmal jemand ein direkte Frontalaufnahmen + Nennung Reifengröße und Fabrikat von seinem MSA Felgenumbau in den Roller hier reinposten.
Ich habe gestern mal die Felge von spaßeshalber platziert (noch mit sehr breiten Reifen) - ehrlich gesagt sieht das bisschen übertrieben aus, ich hoffe das liegt nur an meinem alten breiten Reifen - aber da ich unter 110 keinen Freigabe von den Herstellern erhalten habe sind es ja auf dem Papier gerade mal 10mm Hub...
Bitte um schöne Frontalaufnahme wo man sieht wie der Reifen/ Schutzblech so mit dem Rolleroptik harmoniert.
Danke.