Beiträge von Marvin

...deswegen (Motor) soll er ja mal ein Bild einstellen.

Gilt das für die andere Krümmung auch hundertpro beim M52?
Ich meine dieser Motor ist ziemlich schnittstellengleich mit den M53 Motoren...

...also dein Vater hat doch eine Werkstatt und ist Meister - am Besten du sprichst in mal an - ist ja dein Vater.

Vielleicht steht er ja dann schon paar Sekunden später mit der Flamme in der Hand vor dir.

Also Erwärmgerät wenn du mit Abzieher (Trennvorrichtung) zerlegst: Heizplatte mit hoher Endabschaltung
Erwärmgerät "ohne" Abzieher: Lötlampe, Ace-Flamme

....also eins vornweg, da hier Motorregeneration günstigst angeboten werden, gibt es zumindest keinen direkten wirtschaftlichen Zwang diese selbst zu machen.

Ansonsten ist es nicht i.O. wie hier manche runtergebuttert werden.
Aufhebeln ist natürlich ein Nogo - logo.

Fakt ist, unabdingbar ist der Polradabzieher.
Alle anderen Ein- und Ausziehwerkzeuge können mehr oder minder durch Wärme ersetzt werden.

Die Wärme wiederrum brauchst du aufjedenfall! - alles andere ruiniert die Lagersitze und dann ist das Gehäuse tatsächlich Schrott.
Was an allgemeinen Abziehern noch von Vorteil ist, ist nen Dreiarm (eher ein Kleiner).

Ansonsten Schub- und Fühllehre nicht vergessen!

Also z.B. das Teil bei Sömmerda Motor:

http://cgi.ebay.de/SIMSON-Krum…teile&hash=item3ca6654c5e

(wirkt ganz schön lang....)

...wenn ich mir das Bild in deinem Avatar so anschaue - dann sieht das fast aus wie ein Sömmerda-Motor, d.h. da mit Kickstarter "ist es der Motor ausm KR50" - deine Suchbegriffe sollte also eher SR2, KR50 Krümmer sein, wenn dem so ist.

Sicherheit bringt ein Bild.

Aber egal wie (ob Sömmerda oder M52), der Krümmer von Star, KR51/1 etc. sollte aus Originalitätssicht nicht die richtige Länge haben.

...ja es müssen S70 Anlaufscheiben rein (1,5mm).

Mit Kickstarter hast du vermutlich den M52 Motor... d.h. der Krümmer vom Star sollte passen, müßte aber aus Originalitätssicht zu kurz sein.

Wenn du dir nicht sicher bist, dann mach ein Bild vom Motor.

...einach mal die Schelle bißchen biegen und was manchal noch ergänzend mit hinzukommt, ist das entweder der Krümmer gekürzt ist oder der Auspuff zu weit auf den Krümmer geschoben wurde.

Mußt du mal schauen...

misterx

Der Biebermann hat schon recht, egal wie man die "Neuen Silberlinge" erklären oder verklären will, die taugen echt nicht viel - zumindest die, die ich kenne.
Spröde und hart geht hier schon in Ordnung (wobei die Teile nicht so spröde sind wie das sich manche vorstellen mögen).
Der Lastfall für so eine Anlaufscheibe besteht aus ner reinen Druckbelastung - somit ist Härte echt nen gutes Argument.
Die Teile schließen ja nicht nur die Toleranzkette im Motor, sondern "entkoppeln" das Pleuelauge und das evtl. fliehende Nadellager vom Kolben.

Zitat

Ja,
icke.
6Stück ,büdde

Jetzt ernsthaft?

Okay - wird aber die kommende Woche nix, weil da bin ich noch nicht wieder zuhaus.

...wer welche braucht (Neue) kann sich bei mir melden.

...selbst unglaubwürdig machen.