Ich weiß ja nicht. Aber das sieht irgendwie aus als würden die Buchsen noch nicht richtig sitzen. Oder täuscht das Foto?
Normalerweise zieht sich das bei,wenn du die schraube ansiehst. Die metallhülsen wandern dann in der Buchsen bis die metallhülsen am Rahmen Anliegen.
Heute endlich die Sport- Scheibe an die vespa geschraubt und den Kompressor an die Wand gehangen.
Das kann ich übrigens nur jedem empfehlen! Es gibt bei ebay haltekonsolen um Klimageräte außen an der Hauswand zu montieren. Kosten 30 Euro und sind pulverbeschichtet und inkl. Dübel.
Da kann man den Kompressor mit Silentblöcken draufschrauben und schon ist das teil aus den Füßen und hat seinen festen Platz : )
Ist und bleibt eine umgebaute und kein original. Wenn du niemanden übers Ohr hauen willst (und davon gehe ich jetzt mal nicht aus) sind die Dinger so viel wert wie die Summe der Teile.
Die Leute die sich ne Enduro kaufen wollen kennen die Details und wissen was die Teile wert sind. Ein Original wird es nie werden und wie meine Vorredner schon geschrieben haben, die scheint auf dem Foto in einem ordentlichen Zustand zu sein aber man sieht schon von weitem das da hier und da mit der sprühdose ausgebessert wurde und es nicht alles original Simson ist.
Fahr die Kiste so lange sie dir Spaß macht und dann guckst du weiter.
Die Sachen sind immer so viel wert, wie das was die Leute bereit sind dafür zu zahlen.
Das denke ich mir immer, wenn ich wieder ein moped mit fraglicher Historie für mehrere tausend Euro im Netz sehe.
Hätte gerne das vordere Motorlager für einen M53. Relativ frisch überholt, alles Stino, aber das Ding vibriert wie Hulle, soll ich da 83 oder 93 nehmen?
Nimm den die 83er Härte. Solange da kein dicker Zylinder verbaut ist, kommst du damit gut hin.
setz sie mal für 1200 an und schau was passiert. Wenn die Simson ordentlich umgebaut wurde und auch im Detail nur gute Ersatzteile verwendet wurden sollte sich da doch ein Käufer für finden. Guter Lacksatz und ordentlicher Pflegezustand vorausgesetzt.
Hi wombat ,
Habe leider keine Nachricht von dir im Postfach gefunden?
Grüße
Ich denke nicht das es an der Luftfeuchtigkeit liegt. Wenn der Motor abgestellt wird, ist er warm. Wärmer als die Umgebungsluft jedenfalls. Kondensat bildet sich aber nur dann, wenn die Umgebungsluft warm und feucht ist, und auf eine kalte stelle trifft.
Sieht man am Badezimmerspiegel oder am kalten Glas Bier im Biergarten 
Daher denke ich nicht das es am Kerzenstecker liegt. Wenn die Zündung sonst einwandfrei funktioniert schätze ich das es irgendwo am Vergaser oder an der Kerze selbst liegt.
Wie sieht die überhaupt aus? Ist die richtige Kerze verbaut?
130er in der Simson eintragen? Es gibt bestimmt ein paar wahnsinnige Prüfer die das einem für ausreichend €€€ eintragen. 130ccm und 8,5 PS bei 81 km/h oder sowas steht dann im Schein. Die wirklichkeit sieht dann natürlich anders aus und Versicherungsschutz ist dann immer auch so ne sache.
Meistens landen solche Projekte aber als Ersatzteilhaufen bei ebay, noch bevor jemand seinen Stempel drunter setzen konnte.
Wenn das Moped anspringt, qualmt es sehr? Mehr als wenn du es nur kurz abstellst?
Check mal die Verkabelung und den sitz der Blinkerbirnen in der Fassung. Meistens fehlt irgendwo Masse oder kurzschluss durch defekte Kabel.
Jap, denke auch das die meisten Lagerschäden auf Fehler beim Einbau zurückzuführen sind. Die KW Selbst halten schon einiges aus. Kommt auch beim Einzylinder immer auf darauf an wie weit die wuchtung noch stimmt. Auch Einzylinder können zum Teil ausgewuchtet werden. Gewicht des Kolbens im Verhältnis zu den KW-Wangen. Müsste mich nochmal reinlesen wie das genau gemacht wurde
Aber zu deiner Frage: Optimal Abgestimmt und mit ner ordentlichen Garnitur sollte selbst eine Stinowelle mal die 10.000er Marke aushalten.
Moin Leute,
Alle die bis Freitag bezahlt hatten sollten die tage in ihren Briefkasten gucken. Gleich gehen wieder einige Päckchen raus.
Schönen Start in die Woche euch
