Beiträge von Zündkerze

Zündkerze · 19. April 2013

Abschneiden und neue druf

Zündkerze · 19. April 2013

Gibts hier schpn nen resultat mir der zitronensäure, dann mach ich das bei meiner auch mal. Is nich viel drin, aber schaden kanns ja nicht

LG Zk

Zündkerze · 19. April 2013

Hei,

tut mir leid, wenn ich euch jetzt enttäusche, aber nein, ich besitze leider (noch) keine.

Nun geht es darum, dass ich gern mal wissen würde, wo die teile gehandelt werden. Ich finde genau 0 Preise irgendwo im Internet. Eine gibbet noch, die drinsteht, die hats aber voll zerfetzt (was fürn Idiot son möp zu schrotten).
Wisst ihr , was die so INETWA kosten. Wollte mir villeicht eine zulegen und wies aussieht mnuss ich danach sehr lange und intensiv suchen. Das sollte ich allerdings erst tun, wenn icke weiß, ob ich die überhaupt ansatzweise bezahlen kann

LG Zk

Zündkerze · 19. April 2013

auch teilereiniger genannt. Sowas brauchste immer für alles in der Werkstatt. Is ne grundausrüstung wie Kabelbnder, MSchlüssel und WD-40

Zündkerze · 11. April 2013

nein, noch nicht. mach ich heute aber noch. Kanns denn noch andere Gründe haben? Dann kann ich die heute, wenn ich beim moped bin, abarbeiten.

LG Zk

Zündkerze · 11. April 2013

Moin moin,

als Erstes mal, habe ich die Forensuche benutzt, aber nix mit passendem Problem

Das Problem:

Blinker gehen nicht.- Rechts hinten scheint nix zu passieren, manchmal gehen die anderen blinker, dümpeln aber nur so vor sich hin und nach 20 sek an bleiben sie komplett aus.

Das Frontlich is sehr stark Drehzahlabhängig (Hohe drehzahl=heller).

Hupe- die hupe geht garnicht, gibt keinen laut von sich, niemals.

Fernlicht- so hell wie die Nacht. Kommt garnix.

Wat is das nun? Ich bin in Elektrik ne absolute Niete, bzw. noch Kann das die Batterie sein? Is ja irgendwie wahrscheinlich. Oder doch irgendwelche sicherungen falsch verkabelt (das hat der vorbesitzer getan) oder doch der Blinkgeber?

Danke im Vorraus

LG Zk

Zündkerze · 11. April 2013

hatte das Problem auch letztens bei nem komplett neuen Bowdenzug.

Bischen WD40 in den Bowdenzug reingeömmelt und der griff lief wieder tadellos

LG ZK

Zündkerze · 10. April 2013

Die Teile sind absolut identisch vom aufbau her. Das muss ne Fehlproduktion sein. Zufällig bei MZA eingekauft?

Zündkerze · 10. April 2013

Jetzt last ihn doch mal in Ruhe. Habt ihr noch alle Zacken am Ritzel?

Mal ernsthaft... Er ist hier mega hilfsbereit und versucht hier jmd villeicht seine (geklaute?) Schwalbe wiederzubringen. Er hats oft genug betont, dass er sie NICHT erwerben möcht, egal auf welche Weise. Selbst wenn er die Anleitung zum Erwerb befolgen würde, dann wäre das sein gutes Recht und ich fände es sogar gut, denn dann würde sie mit Sicherheit nicht so vergammeln!!!

Wenn mir mein Möp abhanden kommen würde und jemand wie er würde das hier posten, fände ich das absolut super! Und wenn sie jemand vergammeln lässt (was das ja offensichtlich passiert) sollte der sich doch lieber nen blöden chinabomber roller kaufen und die simme an jemanden weitergeben, der ihr das gibt, was sie braucht und verdient.

LG Zk

Zündkerze · 10. April 2013

So als Ferndiagnose..... Gasschieber blockiert? Bowdenzug passt nicht (zu kleines Freies Ende, welches bei den Vergasern auch unterschiedlich ist). Ehm Dann kanns noch am Griff liegen. Irgendwas im Gehäuse abgebroch was jetzt blockiert? Einmal aufschrauben und nachgucken.

LG Zk

Zündkerze · 9. April 2013

das wäre doch so ca was du suchst? http://www.ebay.de/itm/Simson-…A4der&hash=item5d3cd9ba94

kompletter neuaufbau, aber halt nur 60ccm.. Dafür kann man aber sagen, dass ich auf den Ersten Blick 0 Pfusch an der Maschine finde und das alles so ist, wie es bei ner enduro sollte.

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