diejenigen unter euch, die früher auf dem Gymnasium waren, kennen vielleicht das Problem.
Nö, haben dieses ganze Brimborium einfach nicht gemacht. Gemütlich grillen im Garten von einem Lehrer...
Beiträge von racingcologne
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wie gesagt ich denke die haben zwar gute Kolben von megu verkauft aber billige Ringe drauf gemacht.
Das ist eine denkbare Kombination, die der Verkäufer gemacht hat, damit alles schön Neu aussieht...
Da der Kolben ja Alu ist, setzt der über die Jahre keinen Rost an, bei den Ringen sieht dass anders aus. Schreibst ja das die original Ringe bei dem anderen Kolben auch angelaufen waren.
Wenn die nicht arg angelaufen/ mit Flugrost besetzt sind, kannst du die sicherlich mit Rostlöser etc. gangbar machen.
Habe mir letztens auch mehrere NOS DDR Motoren- und Antriebsteile geholt, die sind auch teilweise angelaufen und müssen behandelt werden. -
Ja, selber löten wäre auch noch ne Option. Aber von den Bremszügen sollte man sicher die Finger lassen.
Anderseits ob sich der Aufwand lohnt? Nachher hält der Lötnippel doch nicht gescheit und dann war die Arbeit umsonst. -
Klar dass ich nur Papiere für das entsprechende "Rahmenschildmodell" beantragen kann. Sind aber ja schon dabei.
Es geht nur darum, dass ich ja im Grunde ne B2 aufbaue, aber nur ne B1 eingetragen habe.
Würde ja am liebsten den Mza Rahmen nehmen, aber ist schwierig hier in der (Solinger) Gegend einen kompetenten Ansprchpartner zu finden. Und ich möchte eine legale Lösung. Niemand hat Ahnung, wie zu verfahren ist und letztendlich verweisen einen alle auf den Tüv. Da nur Vollabnahme. Hätte ja gerne nur den Umtrag auf den neuen Mza Rahmen OHNE das ich vorher Möp zusammenbauen muss. Wer weiß was die Tüvler am fertigen dann zu Meckern haben... -
Kann man Gel Akkus eigentlich auch hochkant betreiben, oder mögen die dies nicht?
Das ist ja dass praktische an den GEL Dingern, dass die Lageunabhängig sind... (Lage nicht Lade...)
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Hab bisher die grauen von SRD-Pro. Bin eigentlich zufrieden damit. Aber man ist ja immer offen für (gutes) neues...
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Hallo,
meine S51 Rahmen ist leider verzogen. Desegen brauche ich einen neuen.
Habe auch schon einen neuen MZA Blankorahmen hier liegen. Umschlaggenehmigung von Zulassungsstelle liegt auch vor. Aber das Umschlagen und die Bescheinigung macht Probleme. Nach viel hin und her: Nur Tüv darf das und dann auch nur als Vollabnahme wenn Moped fertig aufgebaut ist.
Da mir das zu kompliziert wird und ich auch noch keinen Plan hab wie und wo ich Nummer eingeschlagen bekomme (hab Schlagzahlen da, aber Probe-Ergebnis auf altem Rohr ist zu schlecht), möchte ich den MZA Rahmen zurückschicken.Um die Sache unbürokratisch zu lösen, möchte ich einen gebrauchten DDR Rahmen MIT Nummer und Papieren kaufen.
Habe da auch einen fertig gestrahlten und gepulverten an der Hand.Jetzt meine eigentliche Frage: Ich habe eine S51 B2-4, der Rahmen wäre aber nur von eine B1-4. Kann ich die Maschine dann trotzdem mit meinen B2 Teilen aufbauen? Von wegen stärkeren Lima, E-Zündung und was weiß ich was???
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Hör mir bloß auf mit diesem Hartz4 TV...Überall Der gleiche mist, und jeder Schauspieler ist schlechter wie der andere. Übrigens haben die immer die selben Polizisten
die müssen ja richtig kohle verdienen...Hör auf, diese Sch...öönen Sendungen werden bei uns im Ort gedreht.
Dauernd stehen so'n paar Typen mit ihrer Amateur-Kamera irgendwo rum und filmen diese Qualitätsformate... Ob die ne Drehgenehmigung haben??? -
Klingt gut. Preis für made in germany auch gut.
Wie ist die Qualität? Besonders der Bremszüge? -
Aber alles nicht für den Straßenverkehr zugelassen, oder? Schade eigentlich.
Ja, das würde mich auch mal interessieren, ob die Stoßdämpfer legal gefahren werden dürfen.
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hab die billigkette gekauft und die ist auch zu lang.
Bei der guten Qualität heute wird die beim betrieb auch noch länger...
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Das sollte dann ja auch jemand machen, der Ahnung davon hat. Wenn der Kopf abgedreht wird muss ja unter umständen die Kontur von der Kuppel nachgedreht werden...
