Beiträge von richard95

hast du mal bei ssw gefragt was sie empfehlen?
aber bei ssw brauch man sich nicht wundern

also meiner meihnung nach stehst du rechtlich auf der sicheren seite. wenn das in einer verschlossenen garage steht brauchst du es doch nicht weiter anschließen...

und hättest du es nicht angezeiht wäre es der besitzer vom quad. UND wenn die eltern 1 und 1 zusammen zählen und es zur anzeige kommt wäre da einiges diebstahl, fahren unter alkoholeinfluss, ........
und letzteres solte ausreichen für eine saftige strafe. da bezahlen die lieber eine stange geld und ihr sohn kommt unbeschadet raus als das das vor gericht geht

meiner meihnung nach hätte es ruhig noch mehr sein können. sprich kosten für nen neuen gebrauchten und sonstige kosten. oder halt in die werkstatt wenn das noch gehen würde aber da sind es bestimmt mehr als 800 (aber sei froh das du was bekommen hast)

mal abgesehen wie tragisch das um giesela ist aber wenn er wirklich mit vollgas gegen ein stehendes hinderniss gefahren ist na da haleluja das dein kumpel noch lebt und oder im krankenhaus ist.

mal abgesehen davon das er für den finanziellen schaden mindestens aufkommen sollte

rip giesela

http://www.a-k-f.de/moser/s50b1_vape.pdf

das schwarze kabel unter DC. mit 5 A sicherung wäre optimal und da DC gleichstrom ist ist alles tuti

bei mir kommt aus der weißen klemme vom regler ein schwarzes kabel mit 2 anschlüssen (aufm plan kommt es direkt vom regler) das geht bei mir (s51 b) einmal an die 15/51 und einmal an den blinkgeber einfach daran schließen. würde ich sagen. ABER sicherung mit rein bauen

hab das bei mir auch gehabt an 2 hebeln. beim letzten man hab ich dann den steg einfach wieder ran geschweist und bisher hälts. ich denke mal das kommt davon das man nicht zarghaft runter schaltet bzw. die schweißnäte waren einfach nur müll

Zitat von atom schlosser

also int ihr wenn ich es wieder lokerer mache ist das problem weg ?

probieren geht über studieren.

war es denn schon so bevor du die kette gespannt hast? wenn es nicht war wird sie zu straff sein

ich habe bei meinem 60 4 schon eine verbaut. einfach weil es länger halten soll als nur 5000 km
ich denke schon das sich sowas lohnt wenn man für längere zeit haben will.

was für ein zylinder soll den drauf?

Also ich habs bei der Sparkasse versichert waren im Februar 65€ . Da kannst du auch ohne Papiere und ohne Geld hin gehen (wenn du Spk. kunde bist). Hauptsache du hast nen Zettel wo Baujahr, Rahmennummer und Typ drauf steht.

Als ich der Mitarbeiterin meine Papiere gegeben hab meinte sie ich wäre der erste dieses jahr der noch Papiere hat

damit man erkennt wie gr0ß der durchkass ist

mühli empfielt eine 100 bzw. 90 er hd. der lufi umbau MUSS gemacht werden sonst läuft da nicht viel. am besten nach lt oder der filu nach innen gebaut. mit der 95 sollte es dann auf jeden fall klappen

Zitat von sig96

hehe das mit der Nummer ist schon nötig...is auch blöd das die das unbedingt draufmachen müssen....
HD hängt auch stark von Auspuff und Luffi ab.

Zitat von fabes

ah ok.. ich wollt eigentlich den Vergaser und der hat gleich ne 105er HD.

hab den gleichen vergaser. 100 bzw. 95 er HD rein und es passt. hab nur noch auf der seite die einstanzung weg gefeilt damit falls die rennleitung mal gucken und was sagen sollte... "da sind nummern drann? da müssen sie mit meiner oma reden von der hab ich die. ich hab sie nur neu aufgebaut und so gelassen. ich hab davon keine ahnung"