Beiträge von Dracko

Also ich hab's mit 3 lagern probiert. 1. Altes Lager alte Welle 2. Neues Lager alte Welle 3. Neues Lager neue Welle. Überall das gleiche. Die Welle geht saugend rein also nicht extrem viel Spiel.

Das ist eine neue kupplungswelle von venandi auf ostoase bestellt. Wie gesagt die alte Welle hat das schon gemacht und die neue Welle im neuen Lager auch

Hallo Freunde,

kurze Frage und zwar ist beim meinem m53 Motor die Kupplungswelle komplett lose im Lager. Damit meine ich das ich die Welle im kalten Zustand des Lagers ohne Probleme entnehmen kann. Das ist mir bei der alten Welle auch schon aufgefallen weswegen ich eine neue Welle besorgt habe. Leider das gleiche Ergebnis. Neues Lager neue Welle und trotzdem lose. Ist das so gewollt?

Mfg dracko

Ah OK danke. Wie teste ich das am besten ob die Kurbelwelle ein Ding weg hat?

Moin Moin

Simme: es ist eine neue lt big bore von Langtuning.

tacharo: das habe ich mir schon so gedacht. Bleibt also nur Lagertausch. Müsste es dan nicht eigentlich auch schon bei niedrigen Drehzahlen anfangen?

Oder meinst du jetzt die Kurbelwelle selber?

Danke für eure antworten

Hallo Freunde,

ich habe den m53 Motor von unserer Schwalbe Anfang des Jahres regeneriert. Seit dem habe ich an der Schwalbe Vibrationen ab 50km/h. Ich weiß das die kr51/1 diese Probleme mit starken Vibrationen hat aber ich finde das diese nach der Regeneration stärker geworden sind. Ich habe mich versucht etwas schlau zu machen und gelesen das es auch am Kugellager von der Kurbelwelle liegen kann. Ich muss gestehen ich hatte so meine Probleme beim einsetzen des rechten Lagers was aber doch geklappt hat. Könnte es das Lager wirklich sein? So läuft der Motor super und schafft auch seine 65km/h.

Klingt unten Rum auch sehr ruhig aber ab hoher Drehzahl vibriert einfach nur noch alles.

Über Eure Hilfe würde ich mich freuen 😉

Mfg dracko

Mit nen kräftigen Kleber verkleben würde mir noch einfallen.

Zitat von ckich

Bist du sicher das die dir das gezahlt haben was dir auch zusteht oder was dir eingeredet haben es dir nach xy nur zusteht. ?

Ich kann dir dinge erzählen......

Glaub ich dir gerne. Ich sag mal so mein Auto wurde immer repariert.

Also ich kann mich über die HUK nicht beschweren. Bis jetzt immer gezahlt bei Unfälle und das alles ziemlich problemlos.

Hab Auto da mit Vollkasko und beide simson

Mit Haftpflicht. Ich hab selber aber auch schon von vielen Negativen Erfahrungen gehört.

Hast du nach dem tausch auch den Vergaser neu eingestellt?

Könnte HD sein oder Nadelstellung.

So wird das nichts. Du musst schon den oberen Totpunkt haben und von da aus die Zündung korrekt einstellen zu können. Also erstmal Zündung richtig einstellen. Und Dan schau nochmal.

Startest du danach wieder mit Schock nachdem sie abgesoffen ist?