Beiträge von SH500

Ich bin ja immer ein bisschen skeptisch ....
also im anderen Forum wurde der Thread auch erst gestern eröffnet, d.h. in meinen Augen, dass es die Seite erst seit ein paar Tagen gibt.
Kurrios ist nur, dass dann schon jemand dort (vor 3 Wochen!!!) seinen Motor hat machen lassen...
Und wie schon gesagt, meldet sich der jenige ausgerechnet heute hier im Forum an um seinen Senf dazuzugeben ...

NAJA ... seriös ist das echt nicht ... aber vielleicht liege ich hier auch nur falsch - also will hier keinem was unterstellen

Ich geb dem Major voll recht:

- meine Simme unter mein Teil
- bei Tuning steht, dass Komponenten von anderen Tuner bezogen werden, Bsp - Auspuff von RZT :f_laugh:
- \"Eine Zylinderschleiferei ist auch ganz in der nähe, so dass ich sehr kurzfristig Zylinder auch schleifen bzw. bearbeiten lassen kann\"
- Rechtschreibfehler, die doch sehr peinlich sind (Maile statt Meile)

Das was unter bem Button \"Wichtig\" vorzufinden ist, ist erstmal optisch komplett von der Langtuning-Seite übernommen, lediglich die Farben wurden nur mit Frontpage verändert.
Und die Texte sind bestimmt auch nur kopiert ...

Naja ... jeder fängt mal klein an ... aber bestellen würde ich bei dir nichts (auch wenn du jeden Motor auf deiner Teststrecke 100km testest)

Ja, das von der Antriebswelle.
Ob es da irgendwie einen Abzieher gibt, oder eine noch bessere Idee, um es rauszubekommen??

Hallo,

wollte mal wissen wie ihr das kleine Lager aus\'m Motor rausdrückt. Bei jedem Motor war dies jetzt immer das, was am meisten aufgehalten hat. Zuletzt haben wir es immer rausgeschraubt, also eine Mutter untergeschoben und dann mit einer 6er Schraube rausgeschraubt - natürlich vorher noch die Motorhälfte warm gemacht.

So, nun sagt ihr mal wie ihr das so macht....

Willst du nur am Motor was machen, oder auch Optik?
Ich würde dir einen 60 oder 70 4 Kanal empfehlen.

Wäre empfehlenswert, da ja der 4 Kanäler bedeutend höher dreht und das die originale S50 KW nicht lange mitmacht.

Hier hat mal einer für nen MZ Schutzblech (vorne) 70 Euro und für Blinkerhalterung, Lenker und Gepäckträgergriff auch nochmal 70 Euro bezahlt...

Ich hab meins von Reich - ist aber auch nur eins von MZA - also denk ich mal nicht dass das von Wilke anders sein sollte!
Bei mir funktioniert alles ohne Probleme, musste auch nicht großartig eingestellt werden.

Und was meint ihr wegen Auspuff, ob der Reso 60-70 bei dem S77 noch einigermaßen optimal laufen würde?

*grins* den Gedanken hatte ich auch schon, wollte es hier nur nicht äußern.
:f_laugh:

Hab noch ne Frage vergessen :smile: ist denn der S77 ne Drehhölle oder kommt der auch unten rum gut oder nur oben rum?

Will eher ein bisschen mehr Druck von unten her haben.

Major - mach ich ja schon die ganze Zeit, aber auf seinen Bildern ist das immer so schlecht zu erkennen ...

Wie sieht denn der S77 äußerlich aus - ist er von einem S51 Serienzylinder zu unterscheiden? Was hastn da fürn Auspuff dran?

Hat denn keiner den S70 4K von LT??