Zitat
Original von Martini6:
mit der Kurbelwelle hat das am Wenisten zu tun
Ich meinte natürlich, dass die Stino-Kurbelwelle bei der Mehrleistung ziemlich schnell die Hufe hochreißt, gelle. :look:
--
S51, 3-Gang, Bj 1983, Alles Stino
Beiträge von elbarto74
-
-
Jooo, dat dacht ick mir schon.
Voll der Humbuck. Und ohne andere Kurbelwelle fliegt einem das Teil eh ziemlich schnell um die Ohren. :dance1:
Ich halt das Teil mal in Beobachtung. Mal sehn ob sich einer findet ders kauft. Aber ich denk mal nich.
--
S51, 3-Gang, Bj 1983, Alles Stino -
Tach,
schaut euch das Teil mal an: bitte hier klicken
Was hält der gemeine Simsonfahrer davon ???
--
S51, 3-Gang, Bj 1983, Alles Stino -
Fakt ist ja wohl, dass sich Imbusschrauben wesentlich besser handhaben lassen !!! I)
Schau doch mal auf www.simson-mz.de . Dort bei "Produkte" folgende Auswahl treffen:
Simson-Duo und MZ/Simson-Teile/Motor/Allgemein
In der Teile-Auflistung runterscrollen, dann finden sich 3 verschiedene Sätze für Imbusschrauben (S50, S51; KR51/1).
Is auch nicht teuer
--
S51, 3-Gang, Bj 1983, Alles Stino -
Nur schon mal als Tip zum ausprobieren:
Kupplungsdeckel abschrauben, gründlich reinigen und auf'n Scanner packen (etwas Klarsichtfolie drunter), einscannen (muss man probieren was sinnvoll ist: Graustufen oder schwarz-weiß), ausdrucken und fertig !!! ;D
Aber wozu der ganze Aufwand eigentlich ? Ne Dichtung kostet ca. 0,50 Euro :angry:
--
S51, 3-Gang, Bj 1983, Alles Stino -
Fahrzeug ? Baujahr ?
Ohne gehts nicht !!! I)
--
S51, 3-Gang, Bj 1983, Alles Stino -
:-p So is das halt, wenn man keine Zeit und wenig Ahnung hat. Dann muss man dafür blechen. :-p
--
S51, 3-Gang, Bj 1983, Alles Stino -
Wo willste denn die Karre abstellen
??? In'ner finnischen Dampfsauna ?Und wie soll das Wasser in den Motor kommen ?
Ich würd mir keine Sorgen machen ! Dat wird schon. Selbst wenn 'se im Freien steht - Plane rüber und fertig.
elbarto74
--
S51, 3-Gang, Bj 1983, Alles Stino -
Tach,
also ausbauen brauchst Du den Motor nicht :dance1:
Dat bringt nix !!!
Ansonsten das Öl drin lassen. Bei einem trockenen Motor gammelt nur alles fest (wenn er furz-trocken ist).
Sinnvoll ist es, das Benzin aus dem Vergaser zu lassen. Dann gibts bei Starten im Frühjahr keine großen Probleme mit altem Sprit und Ablagerungen im Vergaser.
Wer's ganz genau machen will, gibt noch etwas Öl (ein paar Tropfen !!) in die Kerzenöffnung (ist aber meineserachtens nicht nötig). Allerdings solltest Du dann vorm Starten im Frühjahr den Zylinderkopf runternehmen und alles schön saubermachen.
Jooo, den Tank noch voll machen, damit sich kein Rost bilden kann. Und ab ins Trockene.
'n bisschen Zeit ist ja noch , bis der Winter kommt. Viel Spaß.
Elbarto74
--
S51, 3-Gang, Bj 1983, Alles Stino -
-
Wie meinst'n das ?
Meinst Du die 50€ fürs wechseln oder weil ich gesagt hab das die alten Simmerringe erst mal drin beliben ?
elbarto74
--
S51, 3-Gang, Bj 1983, Alles Stino -
So, heute habe ich noch den Vergaser gründlich gereinigt. Die HD war total mit grünem Zeug zu. Alles schön durchgepustet und nu rennt se wieder wie die Sau.
Die Simmerringe sind wohl noch OK, kein weißer Rauch o.ä. Die LiMa-Seite war auch nicht verölt.
;D Danke Euch für Eure Hilfe
Elbarto74
--
S51, 3-Gang, Bj 1983, Alles Stino