Beiträge von thiemo197

Ich bekomme das halt nahezu für umsonst, deswegen
Ja, die sind alle Top. Also ist der Zylinder definitiv kein 175er?

Danke
Mir Kribbelts schon in den Fingern, ich will anfangen
Nur leider musste ich meiner Freundin versprechen morgen mit ihr shoppen zu gehen
Muss also noch Tag länger aushalten

Was mich aber am meisten Aufregt: Ich hab Verweifelt nach einem ES250/2 Schild fürs Schutzblech gesucht, und hatte auch meherer 175/2er in der Hand. Jetzt hab ich garkeins

Ich hab nächsten Monat Schweißlehrgang auf der Arbeit, das ist bestimmt ziemlich hilfreich
Ja, jetzt wo dus sagst fällts mir auch auf Nur ich frag mich immernoch ob das jetzt auch ein 175er zylinder ist?
Teile werden Pulverbeschichtet, deswegen kann ich auch nicht spachteln, also muss alles 100%ig sein

Moin,
Hab mir am Wochenende in Neuruppin eine vermeintliche ES 250/2 gekauft. Auf dem Typenschild wars nicht mehr zu lesen, und der Verkäufer meinte es wäre eine 250er. Nach der Rahmennummer nach ist es aber ne 175/2. Schade, aber naja, kann man jetzt nichts mehr machen, ist auch nicht weiter schlimm. Beim Zylinder bin ich mir nicht so sicher. Er hat einen durchmesse von 72mm. Ist das auch der 175er?

Immerhin hat er schon den Trapezförmigen Einlass, also eine Trophy.
Naja, auf jeden Fall werd ich sie komplett Zerlegen, alles auseinandernehmen, bis auf den Motor, solange er denn noch gut ist. Alles Lackieren, in welcher Farbe konnte ich mich noch nicht entscheiden Dann wieder alles zusammenbauen und die komplette Elektrik erneuer, weil wegen war keine drin DAs Schutzblech hinten ist durchgerostet und verbeult an ein paar stellen. Das zu schweißen und auszubeulen, darauf freu mich misch schon am meisten

Zitat von Duo_Jonny

jop ne 250er ts macht auf jeden fall mehr her... diese sind auch einigermaßen billig und eignen sich hervorragend zum Café Racer umbau Ja die idee habe ich Poppi in den Kopf gesetzt

Guter Witz

Lieber TS

Geduld, Geduld, bin noch nicht mal zu Hause
Ja, die rahmenteile brauchen auf jeden Fall neuen lack, das schutzblech hinten muss geschweißt werden und fast die komplette elektik fehlt. Tank und Lampe sind leider nicht mehr originallack und mit Dose oder so mal lackiert worden. Ich mach heute Abend glaube ich auch noch n Thread drüber

Zitat von Kotlettklaus

Brand = Band

Ah danke, hab ich immer überlesen

Zitat von Simsonmatze.

Haste denn ne Emme gefunden?

MfG

Matze

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Ja, wie gewünscht ne Es250/2. Kanns kaum erwarten mit der Restauration anzufangen, aber die Frage ist, wo fange ich an?
Luxusprobleme

Ich versuche mit grade krampfhaft im mz-forum.com anzumelden, aber da ist so ne schieß sicherheitsfrage die miet eine entspannte Heimfahrt aus neuruppin verwehrt
Finde den Fehler und schreibe den Satz oder das Wort richtig: "Das einmillionste Motorrad seit 1950, eine MZ ETS 250 Trophy Sport, lief 1970 vom Brand. 1983 lief das zweimillionste Motorrad vom Brand, eine MZ ETZ 250.":

Das einzige was wir auffällt wäre "einemillionste", aber das will der nicht
Kann mir jemand helfeeeeen?

Ich werd mich einfach mal überraschen lassen wie so das Angebot in Neuruppin ist ich bin noch am hadern, ob ich, wenns keine 250er für nen guten Preis gibt, ne 150er nehmen soll Aber 150er ham´ se ja alle

Zitat von Saxonia

wer suchte die es 250/2?

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Das wäre ein Kandidat, allerdings ein bisschen weit weg, von Bremen erst recht, und von Neuruppin auchnoch 3 Stunden
Aber trotzdem Danke dir!