Beiträge von Gudupower

Nein dem ist nicht so, aber du erkennst es daran, dass der Kicker einfach durchrutscht. Falls der Kicker normal geht im Leerlauf und gedrückter Kupplung trennt sie nicht oder muss eben eingestellt werden.

Ich hatte nur einen Denkfehler, weil ich mich gewundert habe, dass das Ritzel trotzdem blockiert.
Aber das ist ja bei Simson Motoren so, der Kicker rutscht durch, also alles ok.

Danke für die Hilfe! Problem ist nun behoben.

Lese dir erstmal meinen ersten Beitrag komplett durch.

Ok, man kann es so machen oder so:

http://www.schwalbennest.de/si…au-beurteilung-83914.html

Macht in meinem Fall, aber keinen Unterschied, denn die Schraube geht nicht mehr weiter nach rechts und trotzdem greift die Kupplung nicht...

Ich würde bei diesen Scooter Ölen aufpassen, da sie oft einen viel niedrigeren Rauchpunkt haben und somit nicht für unsere Simson Motoren geeignet sind.
Kann aber gut sein, dass dein Öl nicht davon betroffen ist...

Naja, bei diesen Motoren kann man halt nicht die vollen 90° erreichen wegen den Bowdenzuggegenhalter, aber sonst ist es ja sehr ähnlich von der Vorgehensweise. Trotzdem scheint was nicht zu stimmen.

Moin Leute,

ich hab ein Problem mit meiner Kupplung. Es handelt sich um den M53 Motor aus der S50. Man sieht und liest ja immer wieder, dass sich der Hebel ca. in 90° Stellung befinden sollte. Aus diesem Grund und weil sowieso zuviel Spiel vorhanden war, wollte ich die Kupplung mal einstellen. Nun stellte ich aber fest, wenn die Schraube rausrehe, sodass der Hebel näher ran kommt, habe ich einfach viel zu viel Bowdenzug, sodass der Handhebel kaum Wirkung zeigt. Erst wenn ich die Schraube maximal reindrehe und auch nochmal bißchen an der Stellschraube am Lenker drehe, fühlt sich das Ganze normal an. Die 90° werden dadurch nicht wirklich erreicht...

Leider scheint die Kupplung, aber selbst dann nicht zu funktionieren, denn wenn ich den ersten Gang einlege und die Kupplung voll durchdrücke, lässt sich das Ritzel am Motor nicht drehen.
Ist die Kupplung fertig oder habe ich was falsch gemacht?

Getriebeöl habe ich noch nicht eingefüllt. Den Motor habe ich gebraucht gekauft, angeblich wurde auch was überholt. Der erste Probelauf lief ganz gut. Ist aber natürlich jetzt doof, wenn die Kupplung nicht geht. Dem Motor lag ein Zettel bei auf dem stand "Kupplung sollte eingestellt werden, da die Madenschraube erneuert wurde". Was mache ich also nun falsch?

Waren die nicht schon als, du sie ausgepackt hast undicht? Ich hatte bisher noch keine Probleme damit.

Hat irgendwie Stil! Ist das ein Bing Vergaser?

Bei Vergaser Teilen finde ich die Ultraschall Geräte ganz gut, die man manchmal für 20€ im Discounter bekommt. Damit geht oft einiges weg.

Ok, ich danke euch!

Nee Benno, dass ist schon richtig, dafür ist ein Multimeter ja da.

Hallo Menschen,

ich weiß nicht ob das Thema hier bereits behandelt wurde? Aber ich wollte mal fragen wie ich am schnellsten und besten möglichst mit Multimeter oder einfachsten Hilfsmitteln prüfen kann, ob meine Ladeanlage auch noch lädt.

Danke euch!