Moin,
Zu fett ! Stimmt kann sein, habe das Kerzenbild nicht kontrolliert, ich Schussel 
Welche Düsengröße war das noch gleich? Dann kann ich morgen gleich neue kaufen, denke bei meinem Händler meines Vertrauens finde ich sowas.
Ja , es sind Nachbaudüsen. Also soll ich als HD eine 70er Düse einbauen? Schäden können dadurch aber nicht auftreten oder?
Moin,
Mir ist aufgefallen das meine S51 Enduro (Zylinder Ori DDR , auf "D" geschliffen mit Ori Simsonkolben *g*) im kalten Zustand sehr sauber durchzieht, guten Anzug hat und ohne Probleme 65-70 Sachen packt (Ori!).
Aber wenn sie warm ist, so nach etwa 5 Minuten oder 3 oder 2.... hat sie weniger Anzug, ich kann zb nur noch im 1ten Gang Anfahren wenn ich auf zb. 10 Km/h abbremse (Kreuzung, Kreisel...). Und auch beim "von 0 auf ...) also aus V0 wenn man so will, läuft sie sehr unsauber an, so als würde sie absaufen, zieht dann aber wieder gut.
Bringt dann auch "nur" noch 65 Sachen Spitze.
Was kann es sein? Motor wurde vor 1 Monat revidiert, Neues Öl, Lager, Dichtungen, Welle, Kupplung etc.
Zylinder wird warm, aber nicht zu warm, auch der Auspuff wurde vor 2 Tagen erst komplett ausgebrannt und Krümmer auch. Radlager, Bremsen, alles neu. Reifen sind keinen Monat alt.
Vergaser ist mit Neuen Originaldüsen bestückt, eingestellt nach besten Wissen (betreibe seit 6 Jahren Mofarennen, seit 4 Monaten Simsonfahrer ^^) . Luftfiltereinsatz ist gereinigt, Ansaugtragt also auch "frei".
Übersetzung ist bestimmt nicht Original, hab sie aber auch nicht geändert, läuft ja sonst gut. Ist ein 3 Gang Motor verbaut, Fußschalter (logisch ^^).
Springt auch nach 2-4 Tagen beim 1ten Kick an, Sprit ist Vpower mit Gastrol 2 Takt-Öl, an der Waage gemischt (100%tig). Zylinder wurde nach dem Hohnen 250 Km bei 1/2 Gas und 1:33er Mischung eingefahren, Kolbenringe sind gut und Kompression ebenfalls.
Bin wirklich Ratlos.
Sorry fürs Ausgraben, aber gibt es Fortschritte?
Moin,
Suche Simson-Fans im Umfeld von 27624 ! Fahr selber eine S51 Enduro .
Moin,
Ich komme aus 27624 Elmlohe 
Fahr euch gern entgegen.
Moin,
@Rene : Hammermäßig ! Gefällt mir sehr.
Ich rate dir auch zur Vape Zündung, ich hatte bei meiner S51 (die vor der Enduro) das Problem das die Zündung, warum auch immer, immer wieder nach kurzer Fahrzeit den Geist aufgab. Demnach keinen Zündfunken produzierte. Dann hieß es immer abwarten, eine Rauchen... (10 Minuten..) und dann sprang sie wieder an. Nachdem ich die Vape eingebaut hatte fiel dieses Problem weg, alles lief perfekt. Habe die Vape dann ausgebaut und die S51 wieder ohne Vape, sondern mit originalzündung verkauft.
Die Vape ist nun in meiner S51 Enduro, auch hier kann ich mich nicht ansatzweise beklagen, läuft klasse
ALso wie gesagt, dort soltest du nicht sparen...
Klasse Projekt
Hab meine 1980er Enduro auch gerade abgebaut.#
Moin
Mein BVF Vergaser (16er Durchlass) will nicht richtig, ich glaube zumindest das es der Vergaser ist. Also es ist die Originale Düse (72) Verbaut, welche sonstigen Düsen und Welche Nadeleinstellung ich einhacken muss.
Fahrzeug ist eine S51
Moin,
Es war spät und ich etwas unkonzentriert . Sorry .
Also ich habe aktuell die Originale , ich glaube 35 Watt Birne verbaut (6V). Nun habe ich die S51 Enduro mit ner Vape 12V Zündung bestückt und mit Spielerein versehen
Also immernoch 35 Watt vorne, aber auch bei der helleren Lichteinstellung keine Nennenswerte Lichtausbeute. Nun dachte ich die Halogen Birne ist doch wesentlich heller, bei gleicher Wattzahl.
Stell mich bitte nicht als dumm oder sonstwas ab !
Moin,
Kann ich die Halogenbirne von Ostoase direkt normal einbauen und was bringt diese an Lichtausbeute?
