Ei suppper,
Dann haben wird das erste ja schon mal geklärt ( Danke Thomas- ). Nun würde ich noch wissen wollen, ob der in ebay angebotene Artikel auch für 6V-Zündanlage was taugt oder doch die aus dem zweiten Link- die tatsächlich für 6V indiziert ist.
Sers Leute,
ich häb do mol ä Frohg: Ich möchte mir eine Zündlichtpistole besorgen. Primär geht's mir darum, ob ich die Stromversorgung über eine 12 V meiner Schwalben Batterie betreiben kann? Oder brauche ich tatsächlich eine Autobatterie.
Weiterhin würde mich eure Meinung zu drei untenstehenden Artikel interessieren:
1: http://www.ebay.de/itm/Strobos…in_77&hash=item43c5e7e823
2: http://www.scheuerlein-motoren…/zuendlichtpistole-1.html
3: http://www.scheuerlein-motoren…/zuendlichtpistole-3.html
Wäre um Vorschläge dankbar.
Möchte an dieser Stelle auch festhalten, dass mein Schwalbe mit einem degenerierten M53 Motor nach 650 km nach wie vor tadellos bereits nach dem 1 ( spätestens nach dem 2 ) kick anspringt und wie Schmidts Katze abgeht. 
Auf diesem Wege noch eine gut OP und eine ebenso gute Genesung und Heilung.
was ist schon ein Hipster?? Gangstar muss mann sein-mit Birkenstock Sandalen- so wie ich... 
die Arme Simme - die konnte sich leider nicht wehren....
systematisch vorgehen: Welche Veränderungen hast du vorgenommen? Könnte vieles und nichts sein. Musst die Fehlerquelle eingrenzen. Höchstwahrscheinlich abstimmungsproblem des Vergasers (Schwimmer, HD, Einlass etc..)?!? Könnte auch an der Zündung liegen (eher unwahrscheinlich....)
Wie fährst du den? Mein 2 Wochen alter macht nur 68km/h bei guten Bedingungen. 75er HD, AOA2 Krümmer, Rest original
Zugegeben, habe ich ebenfalls einen AOA2 Krümmer mit Sportauspuff sowie eine 75 Hd, einen 20 Einlass und habe die Nase des Schwimmers gerade gebogen (nach Anleitung von Langtuning bearbeitet).
Nach Umbau auf 63ccm mi ZT Zylinderkit, laut Gps jetzt 72 kmH bei Gegenwind ....
Habe gestern den neuen 63ccm Zylinder von ZT eingebaut. Schwalbe startet jetzt nach ersten Kick und hat eine super Beschleunigung.Top an ZT
Sers Leute,
habe heute einen 63ccm Zylinder von Zt verbaut. Dieser hält was wer verspricht. Nimmt super Gas an und geht ab wie ein Bienchen. Motor startet auch bereits nach dem ersten Kick.
Hab einen 16n1.5 Vergaser mit einem 20 Schwimmernadelventil, eine 9 Nadel sowie eine 75 HD vebaut. Leerlaufschraube habe ich 2,5 Umdrehungen rausgedreht und Standgas eingestellt. Einstellung habe nach Langtuning durchgeführt, d.h. habe den Stift des Schwimmernadelventils bis auf 0,5 mm runtergeschliffen und habe den Schwimmer auch eingestellt.
Nun zum Problem.
Sobald ich mit der Schwalbe im dritten Gang untertourig eine kurzen Berg hochfahre und am ende anhalte, geht mir der Motor aus. Ebenso geht mir der Motor aus sobald sie längere Zeit im Leerlauf läuft. Wenn ich jedoch auf hoher Drehzahl oder Vollgas fahre läuft alles einwandfrei.
Woran könnte also das Problem liegen? Bin um jeden Ratschlag dankbar....
