Beiträge von towe

Zitat von Hinterhofschraubär

kaum gestohlen schon in Polen...glaube destso näher man der östlichen Grenze kommt, destso eher verschwindet dir da ne Maschiene......Polen is aber n Transitland für diese Diebe...die stehen bestimmt schon alle irgendwo in Bulgarien oder Rumänien rum entweder ganz oder in einzelteilen...musst mal Ebay im Ausland schauen...traurig traurig...meine stehen bei mir im Schrebergarten, aber bin mir nicht sicher, ob es was bringt, die selbst im Schuppen an ne dicke Kette zu legen....werd mir da für den Winter ne kleine Überraschung an nen Bewegungsmelder basteln...irendwas was ziemlichen lärm macht und evtl. auch gefährlich ist.

Mikroschalter zu nem Relais, das die Kette unter 230V stellt?

Diesen brauchst du. Gegenhalten, an der Motorhalterung markieren, Bohren, einsetzen. Kabel zum alten Bremsschalter kappen, dort den einen Anschluss ran, den anderen mit an den Massepunkt.

Klingt gut, viel Spaß

Das mit den Kurven erinnert mich an die Episode TopGear mit dem Reliant Robin.

Wie dem auch sei.

Habt ihr andere Ideen? Sobald der Motor dann warm ist läuft ja auch alles prima, kann also eigentlich kaum der ZZP sein.

Zitat von MAT

Das war nicht böse gemeint. Das war eine ernst gemeinte Frage. Also: warum soll das Polrad ab?

ZZP prüfen?

Zitat von Daniel0375

Nur zur Sicherheit eine Frage: Ist es ein komplett neuer Zylinder? Neue Zylinder nehmen im kalten Zustand auch nicht richtig Gas an und drehen auch nicht hoch... Brauchen dazu lange den Choke....

Das ändert sich erst, wenn sie einige Kilometer gelaufen und eingefahren sind....

Viele Grüße,
Daniel

Nene, neu ist der Zylinder nicht. Seitdem ich die S51 gekauft hab, bin ich etwa 2500km gefahren, und laut Verkäufer war der Zylinder da auch schon eingefahren.
Choke nutzt bei mir auch nichts, da verreckt sie nur umso schneller.

Ist ja gut. Tut mir leid.

Wie wärs stattdessen mit was konstruktivem?

Ich hab soweit 2 Theorien;
Entweder es liegt am Auspuff, der erst nach gewisser Laufzeit wieder frei ist, oder es liegt am Zylinder; irgendwo wird Falschluft gezogen, ist der Motor dann warm dehnen sich die Dichtungen etwas aus & dichten das Leck ab.

Zitat von MAT

Warum willst Du das Polrad abziehen? ZZP kannst Du ohne Polrad nicht einstellen...

Quatsch, ich mein das Schwungrad. Sorry. Das rote Teil eben.

Morgen.

S51B2-4, Bj. 85
60ccm Zylinder

Wenn ich meine S51 starte und einige Minuten warmlaufen lassen habe, dreht der Motor beim ersten Kilometer nur bis etwa 3000rpm, danach macht die Zündung einfach nix mehr. Sobald sie dann warmgefahren ist, dreht sie höher. Bis zu einer bestimmten Drehzahl (38 im 2., 48 im 3., 58 im 4.) kratzt allerdings irgendwas; es klingt als würden irgendwelche Kleinteile im Zylinder hin und her fliegen. Nach etwa 5km Fahrt ist auch das weg.

Habt ihr eine Ahnung, woran das liegen könnte?

edit: Vergaser sauber. Daran liegt's nicht.

Meiner Meinung nach die sinnvollste und billigste Methode: Handyhalterung für's Fahrrad.

Ich nutze den Minoura Lenkeradapter ICH-100 in der Größe S. Passt perfekt vorn an den Lenker, nimmt jedes normale Smartphone auf, lässt sich dank Spannverschluss leicht abnehmen und selbst die Vibrationen halten sich in Grenzen. Und als Navi lässt sich's auch prima nutzen.

Sag mal, meinst du "stottern" wie "bringt kaum Leistung und kratzt rum zwischen 50-55 im höchsten Gang"?

-> Warthunder.

Zitat

Stand: 09.01.2006

Ernsthaft?