Wegen der Rechtschreibung...
Übrigens finde ich die Lackierung auch nicht sooo schlecht, aber die Teile zerlegen dauert max ne halbe Stunde 
BG
Beiträge von Trabantfahrer
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Vielleicht liegts ja garnicht an der Zündung sonderm am Vergaser?!
Zylinderkopf richtig fest?BG Nick
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Hast dich wohl doch entschieden sie abzugeben?
Du musst dich auch trauen und das Moped herrichten...
http://kleinanzeigen.ebay.de/a…28999-218-4238?ref=searchBG Nick
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Hast du den Nocken und die Lagerstellen der Bremsbacken (da wo sie innen eingehangen werden) vor dem zusammenbau gereinigt und gefettet...? Da könnte nämlich schon das problem sein
Vorsicht: Nichts auf die Backen selbst kommen lassen, also auf die Bremsfläche!!
BG Nick -
DDR-Zylinder schleifen lassen, ordentlich einfahren und freuen, dass du legal trotzdem deine 70 schaffst... Kosten insgesamt max 100 Euro...
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@ Tacharo
Wie dick darf die Kupplungsscheibe (Lamelle) minimal sein? Und die Stahlscheiben sind zu erneuern, wenn deutlicher Abrieb vorhanden ist und/oder sie blau angelaufen sind bzw schief und krumm sind? Durch dein Regenerierungsangebot kennst du dich ja aus und kannst mir hoffentlich mal was dazu sagen...
BG Nick
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Gruß,
unten Hebel nachstellen und/oder Zwischenlagen einbauen... Beläge noch iO und nicht schon steinmaueralte Asbestdinger die aalglatt sind?BG Nick
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Gruß,
erstmal welcher Motor und zur eventuellen Lösung: Gang rein und Stück schieben.BG Nick
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@ Hicky
Danke, hab ich überlesen, obwohl ich den Thread verfolgt habe
Ist schon ganz interessant... Geschwindigkeit interessiert nicht, bloß Zustand... Wenn das in Deutschland so wäre, oje
BG Nick
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neuer sprit ist auch drinnen 1.6mm vor OT öffnet der unterbrecher also passts !
Muss aber beim M53 1,5 v. OT zünden... Sowas kann alles mit zum Fehler beitragen! Auch der Abstand von 0,4 muss ziemlich genau stimmen!BG Nick
