Alles anzeigenbeim MK3 gibts keinerlei probleme - auch nach 400.000 nich
da gibts auch genug andere hersteller, die keene probleme machen...
also ick kauf mir keen auto mir riemen - es sei denn er hat nen ewig langen wechselintervall
Oi!
was meinst du mit mk3?
Last ihn doch machen er kauft doch lieber Felgen für den Karrn damit er gut Ausschaut!!
Den Motor kann ja keiner sehen solange die Haube zu ist!!
Die Pappiere hat mann selbst nach der Wende noch für nen 10er beim Simson Händler bekommen habe ich selber damals für meine S51 Elektronik geholt!!!
Ist doch schön geworden!! Viel Spass mit der kleinen!
Da muss ich nächstes WE direct mal nachschsuen habe beide als Original Zuhause stehen!!
falsch es spritzt Wasser drauf mehr passiert da nicht
Richtig nur vom nassmachen werden die nicht sauber! Bei dem Wetter Aktuell wische ich die mindestens einmal die Woche mit nem feuchtem Tuch ab!
der Rahmen ist geil nix dran aber der Motor läuft
muss nicht codiert werden da ist Chip im Schlüssel Gehäuse
Ist der Chip nicht nur für die WFS? OK habe es mir gerade mal angeschaut ist alles in einem!!
DIE DU ABER NICHT NUTZT!!! Daher musst du sie ja gar nicht erwähnen. Dein Satz sagte nämlich: Schade, der Ersatzschlüssel hat keine Fernbedienung. Seis drum, dann muss ich eben den Ersatzschlüssel nehmen. Der hat zwar keine, aber ich werds überleben. HALLOOOOOO? DU nutzt sie auch beim Erstschlüssel sowieso nicht.
Ich weis garnicht was daran so schwer ist setz dich in dein Auto fahr zu VW und hol dir nen neuen gefrässt muss er eh noch werden!!!
Wie das mit der ffb weis ich gerade nicht genau aber ich denke die muss auch noch Codiert werden.
Innen ist nur einer der an der Kurbelwelle und dazu muss er Motor nicht gespaltet werden muss nur der Kupplungsdeckel runter und das Rizel
Alles was drüber ist muste natürlich erst abbauen!!
Beim 2er golf gabs doch noch keine Klappschlüssel!!! die gabs erst bei den letzen 4ern wer weis was du da für nachbau Schlüssel hast das die nicht halten.
