ah Danke
hab auch grad gesehen es ist ein S83 Beta OR rahm
http://www.ebay.de/itm/1111920…_trksid=p3984.m1438.l2648
nicht so interessant
wegen 19 zoll vorn und 17 hinten außerdem enduroversion mit scheibenbreme
suche Habicht 80 basic oder natürlich S70 mit papirere
ah ok
haben die nachbau Auspuffs eine zulassung
was sagen die vom TÜV 
zur DDR Beleuchtung
wegen Rahm BJ 1999
hat jemand erfahrungen damit
Hallo hab nee frage
kann mann eine S51 mit S83 Rahm aufbauen
und als Krad Zulassen
was würden mich für kosten erwarten papiere vorhanden
nur TÜV ??
wenn das licht scwächer wird das bremslicht aber voll leuchtet ist das normal
da es ja bloß eine 21w spule ist die batterieladung bricht dann auch
zusammen
MFG
materialermüdung nach vielen Jahren und Schaltvorgängen
ist der original ddr oder ein nachbau ??
der glänzt wie neu
bei mir werkelt ein s70 sport mit von Lt abgedrehten 1 ring(almot K20) kolben und der laüft wie sau
ich denke du solltest dich mal in die richtung bewegen und bei namenhaften tunern anklopfen bzw alles vermessen lassen
hatte davor einen der zweimal klemmte und auch keine leistung hatte
lehrgeld
MFG
hab da mal ein schaltplan von moser gefunden vom original steuerteil
http://s7.directupload.net/file/d/3417/mog4mgs3_png.htm
ich denke das die grundplatte ,geber unterschiedlich sind
aber wie gesagt probiers mal
und berichte
verstehe nicht ganz was an der zündspule falsch ist
die S50 B2 hat auch 1978 schon e zündung mit kleiner spule
und auch der tank ist richtig
kuckst du
berichte mal wie er dann Läuft
es kann auch sein das der kolben nicht die original länge hat
es gibt nachbaukolben die etwas kürzer sind und die steuerzeiten verändern
also bei S50 motoren hab ich das schon gehört
und ich denke du müsstest auch den Kopf nachdrehen
schraubendreher und zwei bier an der grundplatte haben damals meine ladespule zerstört 
