Moin!
Hab bei meiner S 51 B1-4 jetzt vergeblich das Pluskabel für die Batterie gesucht. Wo bekomm ich sowas ohne einen kompletten Kabelbaum zu besorgen, bzw. was kann ich da als Ersatz nehmen?
Das Minuskabel ist da, veläuft aufwärts und ist mit Mutter am Rahmen verbunden, das müsste ja so original sein.
Heute den Vergaser zerlegt und gereinigt. Hab im Schwimmergehäuse ein paar ölige Rückstände gefunden, vielleicht lags daran. Auf jeden Fall läuft das Goldstück wieder wie am ersten Tag. Vielen Dank für die Tipps, ich hoffe dass das nächste mal Selbstmischen besser hinhaut:-)!
Dann werd ich jetzt mal eine neue Frage in nem anderen Themenbereich stellen....bis gleich:-)!
So, gestern endlich mal wieder Zeit gehabt, mich darum zu kümmern.
Also, schnell zur Tanke gefahren und das Zaubergemisch gekauft. Dann mal eine Taschenlampe geschnappt und in den Tank geleuchtet (hab die Kiste vorher extra ein wenig durchgeschüttelt um eventuelle Ablagerungen oder "Schmodder" in Bewegung zu bringen) konnte aber nichts im Kraftstoff erkennen. Auch der Filter über dem Benzinhahn war frei. Also den alten Sprit abgelassen und den Neuen eingefüllt.
Simmi angetreten, sprang auch sofort an, ging dann aber erstmal wieder aus. Kerzenbild war ölig und ein wenig rußig. Hab dann die Kerze saubergemacht und nochmal gestartet. Klappte ohne Probleme, sie blieb auch an. Hab sie dann eine ganze Weile laufen lassen und dann mal eine Probefahrt unternommen. Lief auch eine ganze Weile super, aber als sie dann Temperatur hatte und ich dann mal ein wenig mehr Gas gegeben hab (so ab 50 kmh) fing sie an zu bocken. Das ging dann auch eine ganze Weile weiter, irgendwie vertrug sie die hohen Drehzahlen nicht. Zu Hause dann nochmal die Kerze in Augenschein genommen. Neben den Altverschmutzungen am Gewinde war die Kerze ansonsten trocken und hatte die ersehnte rehbraune Farbe.
Bin da gerade ein wenig ratlos...meine nächste Idee wäre mal den Vergaser auseinanderzunehmen und zu schauen ob der vielleicht noch ein wenig unter der Letzten Tankung leidet. Muss ich da auf etwas bestimmtes achten?
Gruß!
Nein, das hab ich nocht nicht gemacht (Zum Tankreinigen bräucht ich dann auch nochmal nen Tip). Kann sich denn ein verschmutzter Tank/Vergaser von einer Tankung auf die nächste so drastisch bemerkbar machen?
Also hab (besonders nach der Pleite beim ersten mal) genau aufgepasst und 100 ml Öl auf 5 Liter Super getankt. Hab auch das Öl zuerst in den Tank und das Benzin hinterher geschüttet, das Ganze dann noch gewissenhaft durchgeschüttelt;-)
Hab gerade nochmal in der Garage nachgeschaut und die Tube vom letzten Mal noch gefunden. Dabei handelt es sich um Universal 2 Takt Motorenöl der Firma Avia.
Moin!
Habe folgendes Problem:
Habe mit vor kurzem eine Simson S51 B 1-4 zugelegt (16 N 3 Vergaser). Hab dann den Tank halbleergefahren und dann neues 1:50 Gemisch hergestellt. Resultat war dass das gute Stück dann noch ca. 8 Km gemacht hat und dann anfing zu stottern und schließlich ganz ausging. Hab dann mal ein wenig rumgewerkelt, die Kerze war verrußt und ölig. Hab dann das Gemisch komplett abgelassen und fertiges Gemisch besorgt. Damit lief sie dann wieder einwandfrei. Es kam dann wie es kommen musste, Tank leer, wieder Kraftstoff selbst gemischt, eingefüllt, diesmal ca.200 Meter weit gekommen. Dann nahm die Simmi kein Gas mehr und ging aus. Im Vergleich zum letzten mal sprang sie diesmal auch nicht wieder an.
Kann leider nicht mehr sagen was ich für Öl benutzt hab. Einmal Baumarkt (Ich glaub Castrol 2-Takt motoröl) und das andere mal von der Tankstelle.
Kann mir da vielleicht mal jemand einen Tip geben, was da gemischtechnisch falsch läuft??? Ansonsten hab ich bald eine Simson zu verkaufen.... 
Gruß!
