Beiträge von Bruno

Hallo

RZT ist nicht so zu empfehle.
Habe noch nicht so gute sachen gehört von die Brüder.
Am beten ist immer selber machen, dann kanst du auch mitreden.
:smile: :smile: :smile: :smile:
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So lange wie man über jemanden redet, ist er interessant.

Hallo,
es ist doch nicht wichtig wie man was sagt, sondern was man sagt.:smile: :smile: :smile:
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So lange wie man über jemanden redet, ist er interessant.

Hallo,
also Drehmomentschlüssel braucht man nicht um eine Schwungscheibe ab zu bekommen.
Und die Kolbensperre ist auch überflüssig. Alles was den Kolben blockiert wenn von außen Kräfte wirken geht auch auf die Welle.
Mit einer Hand hältst du die Scheibe fest. Mit einem Steckschlüssel Mutter lösen.
Mit einem Abzieher (ohne geht es hier nicht) Scheibe von der Welle ziehen, und fertig.
Drehmomentschlüssel kann zur Montage von Zylinderkopf benutzt werden.
Um ihn gleichmäßig über kreuz anzuziehen, denn dann ist er auch dicht.
Wenn zwischen Kopf und Zylinder Öl austritt, also wenn er sabbert, dann ist der Kopf lose oder ungleich angezogen worden.
Soll ja Experten geben die so rumfahren!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:smile:

Na gut, aber was willst du den dichten.
Zylinder hat ein Planschliff. Der Zylinderkopf ist Planausgedreht, das ist der breite ring neben der Brennkammer. Wenn das alles stimmt und nicht zerdonnert ist gibt es da keine undichten stellen.
Ach, so und ordentlich Montieren, Zylinderkopf immer über Kreutz anziehen.
Und dann ist das gut, dann läuft die Bude. Ich hatte damit noch nie Probleme.
Kommt auch immer darauf an wie man mit dem Material umgeht,,,,.......sorgsam, und dann hält es auch dicht.
:smile:

Hallo,
es gibt bei s51und 50 keine Zylinderkopfdichtung.
Eine Kopfdichtung würde den Brennraum vergrößern, die verdichtung und kompresion würd drunter leiden.
Mit so einer Bude würdest du nur noch 40 kmh fahren.
:smile:

Hallo,
ja, klein angefangen.......darum habe ich mich hier ja auch zu Worte gemeldet.
Um die kleinen hier ganz schnell groß zu kriegen, wenn sie wollen.

Und als s****** habe ich hier kein betitelt, auch dich nicht Simon!!!! :itchy:

Schau dir meine Karre an. Das ist kompletter Eigenbau, eine davon.
Die habe ich vor 20 Jahre zusammengeschraubt.
Also, sachlich bleiben.
:smile:

Hallo,
was ist denn s***** was soll das sein??????
Und zu dein Spruch, wenn ich dich erwische,
mit was denn. Um solche unerreichbaren Ziele zu setzen musst du erst mal deine Zündung richtig einstellen.
Aber nichts für ungut, ich helfe gerne........war nur gut gemeint.
:-p :-p

Hallo Leute,
also wenn ich mir hier so die Beiträge durchlese, frage ich mir wie ihr eure Zwiebacksägen zum laufen bekommt!!!!!!
Hier weiß doch keiner wie ein Motor funktioniert
Ein Unterbrecher der bei OT zu ist, kann doch gar nicht gehen.
Ein Unterbrecher ist bei OT genau 0,4mm offen.
Ein Unterbrecher geht genau 1,5mm vor OT auf, das heißt wenn der Unterbrecher sich öffnet springt der Funcke der Kerze über, und nicht wenn der Unterbrecher zu geht.
OT ist der obere Totpunkt, also wenn der Kolben oben steht. Das durfte ja hier auch keiner gewusst haben.
Ach so, und Kolbenstopper oder was weiß ich was da manche in den Zylinderkopf schrauben ist doch alles pisse.
OT kann man mit einem Schaubendreher gut rausfinden.
Wenn ihr diese Sachen beachtet, werdet ihr im diesen jahr mehr fahren und nicht so viel schieben.
Denn zum fahren sind die Sägen ja da.......
:smile: