Beiträge von Simson_S_51_12V

wie vermutet war es doch das steuerteil...getauscht nun funkt wieder alles

ehm ja eigentlich alles soweit i.O nur das komische mit steuerteil... manchmal kommt spannung von kl 15 und manchmal nicht..ist ja logisch das es net geht wenn keine spannung an zündspule rausgeht..naja lann doch sein das der transistor im arsch is und nicht durschschaltet .. also am besten tauschen !!? ... aber nur so: hab ich mal so mitbekomm wo ich mein geber durchgemessen hab. hat 16 ohm und beim kicken dann so ca 7 v ... d hab ich mal messgerät ausversehn dran gelassen und so halt etfasst.. aber das is normal wenn ich kick und widerstand mess (der wert), weil wenn spannung anliegt und man widetstand misst dann geht das ja net oder hab ich da jetzt n denkfehler ?

Hallo liebe Freunde.

ich habe ein Problem.bei meiner 12 V E-Zündung. Unzwar hatt sich vor kurzem mein Geber verabschiedet, ich wollt sen selber reparieren aber ist ein bisschen in die Hose gegangen. Naja dann hab ich mir halt eine neue GP mit schwarzem geber geholt. Eingebaut alles wieder angeschlossen und kein Zündfunke. Naja auf in die Diagnose. Halt wie üblich mit der zündkerze angefangen und bla bla bla.. Dann habe ich das Kabel von der Zündspule abgezogen(kl.15), Spannung gemessen und siehe da kamen 5V beim normalen kicken an. Ja da hab ich die Zündspule.geprüft und die war ok.Alles wieder zusamm geschraubt, Kerze an Motor gehalten, gekickt Funke war da. Moped angemacht und sie lief ca 5 sek. unf war wieder funke we Nach der weile war funke wieder da aber nur für 5 sek. Wieder rumgemessen. Am steuerteil Klemme 15 kommt nur manchmal Spannung manchmal nicht aber sonst ist alles ok. Nun wollt ich fragen ob nun das Steuerteil hin ist ?!?!

gruß aus sachsen.

wegen rechtschreibung und und ... vom handy geschrieben und unter " Zeitdruck"

ehhm ja.. also mach dir keinen kopf drum wie das steuerteil auf der skizze zu sehen ist es spielt da eh kein rolle bei meinem problem... und ja B steht für die blinker"einheit"!!

so nun lediglich ist 3,3V beim standgas. beim gasgeben steigt sie auf 13V an.! und nunja wegen der messung am bremslicht wollt ich nur von oben eine die frage beantworten von wegen AC oder DC an der Bremsleuchte.!

dann hatte ich wo ich die minus verbindung am gleichrichter hatte nur 1-2V an der elba (49) und jetzt ist es eine batteriespannung.! du hast recht denn die elba benötigt ja die batteriespannung um zu arbeiten.! dieses bild habe ich nur gemacht um es deutlich zumachen dass es ohne minus am gleichrichter sich was ändert.! so nun wird jetzt auch die Batterie geladen! es kommt ladespannung um 12,8V an beim gasgeben. ( sollte eigentlich um 14,2V raus komm) aber nun gut.!

ja nun habe ich bilder gemacht die skizze eingezeichnet und selber auch am moped rumgefriemelt und ich kann mir dass einfach nicht erklären warum beim angeschlossenen minus am gleichrichter gleich die spannung nur 2V beträgt und ohne minus bis 13V DC....

mal auf die schnelle gemalt ... könnt ihr nun was mit anfangen ?

T_T

http://www.akf-shop.de/moser/s51-1b.pdf
hier der schalplan.... das ist doch kein akt mal kurz reinzugucken und durch die beschreibung meiner bilder wirds deutlich wo ich gemessen hab. bloß ohne minus am gleichrichter
aber gut skizziere ich halt n schaltplan via paint...

also hir ehm das + kabel vom gleichrichter das eigentlich zu 59a geht.

spannungsabfall über 49 der elba.!

und hier ehm spannungsabfall beim bremslicht !

so wie ihr sehen könnt ist kein minus am gleichrichter und wie ihr sehen könnt kommt DC raus.! und ehhm.. ja nicht ablestern über die hängende teile (elektrikträger kommt noch) und meine verkabelung aber im schaltplan von wegen farben und co. hab ich markiert

ja 12 V, naja gut ich bin mal auf dem weg bilder zumachen.!

hmm gut ich versuch dann mal später skizzen bzw. fotos hochzuladen.!
aber ich weiß vllt hat ja meine lichtspule 3 anschlüsse sodass sie 2 abzweige hat zur batterie und bremslicht und eine von motormasse... und eehhm ich hab dann mal gehört wenn man solchen strom von der spule gleichrichten will muss man da was ja an der lichspule verändern, iwas an masse ranlöter oder ein kabel von der spule durchtrennen...?! oder bewege ich mich da auf falschem eis ?!

so nun hallo, ehhm ja.. ich habe jetzt eine neue erkenntniss gemacht und zwar (ohne elba) das bremslicht ist ja auch an + des gleichrichters befestigt und nun habe ich jetzt eine erkenntniss festgestellt was mich noch mehr verwirrt hat, unzwar wenn ich das minus des gleichrichters angeklemmt hab kommen hinten an der lampe nur 2 v an aber wenn ich minus des gleichrichters abklemm kommen da volle 12-14V an DC ?!?! kann mur da einer helfen oder kann ich einfach das minus auslassen und so bremslicht betreiben und die batterie durch elba laden?!? ach p.s spule geprüft alles i.O (feedback zu grandpa)

nein ich glaube wir reden aneinander vorbei denn wenn ich die elba abschließ und in die ecke leg, dann nur an dem grünen kabel (+ vom gleichrichter) mess dann kommen da auch nur 2 v an...so aber wenn ich dann minus und plus kabel von den gleichrichterpins abschließ und an den pins ne spannungsabfallmessung durchführ kommen da aber 16 DC an... aber wenn ich vom + kabel gegen motormasse mess kommen nur 2v raus.und deswegen kann dann die elba net richtig.funktionieren...so nun ist meine frage was das sein könnte... die kabel (+ und - des gleichrichters ) habe ich auf durchgang/widerstand geprüft und war eig soweit ok.... könnt ihr paar tipps rüber reichen

ehhm ja kaputt denke ich nciht.. weik es war schon beim ersten versuch so das nur ca.2 V angekommen sind und ich mein ich hab die elba komplett ausgebaut und ausgebaut und das kabel vom + gleichrichter genommen und gegen masse gemessen nd es kamen dort ebenfalls 2V gemessen, also hat es evtl. was mit dem gleichrichter zu tun... aber wenn ich auch das kabel vom - des gleichters abzieh und dann nur an den ansxhlussen mess also rotes kabel vom multimeter an + gleichrichter und schwarzes kabel an - gleichrichter kommen bis zu 16V DC an.. ich weiß net vllt hab ich es falschverbunden (gr/rt kabel an ~ dann gb/rt an ~ dann vom + an 59a der elba und das - an rahmenmasse!) ?!?" sorry wegen fehlern und manche wiederholungen, bin aber grad am handy un muss fix gehen
ach und am bremslicht kommt ebenfalls ca. 2V an weil es ja vom + des gleichrichters abgezweigt wird.