Erst mal vielen Dank für die Antworten!
Also zusammenfassend muss/kann ich folgendes machen lassen:
-63er Zylinder (ich glaube ich hab noch einen)
-Barikit/Megu Kolben (wären die besten Kolben)
-Vape verbauen, welche ist denn hier die passende, da gibts ja total viele ?
Kann in der Duo eigentlich auch ein anderer Simsonmotor verbaut werden ?
Mfg
Lässt sich das dann mit der Vape-Zündung vereinigen ?
hat jemand Erfahrung damit, einer Duo nen 63er zu verpassen ?
Merkt man das schon in der Leistung ?
Welche Vape könnt ihr mir denn empfehlen/ oder doch lieber ne E-Zündung ? ...ist ja preislich schon ein Unterschied
Mfg
Hallo,
ich bin gerade dabei meine Duo neu aufzubauen.
Gerade fertige ich den Kabelbaum komplett neu an.
Letztes Jahr lief sie zwar schon aber wirklich nicht gut, der Motor war zu schwach und ruckelte auch ziemlich ( er ist generell in einem schlechten Zustand) und darum möchte ich mir einen neuen einbauen!
Wenn es nach mir geht würde ich gerne eine Vape-Zündung verbauen und sofern das möglich ist vll einen 63er oder 70er Zylinder einbauen.
Die eigentliche Frage ist also ob das möglich ist und wenn ja, welchen Motor soll ich mir am besten dafür kaufen ?
Ziel ist es auch zu zweit mal einen Berg rauf zu kommen und einen starke Lichtleistung sowie ein möglichst wartungsfreies Gefährt zu haben 
Ich freue mich auf eure Ratschläge 
Hallo,
ich habe mir vor einiger Zeit einen S70 Motor mit passendem Zylinder gekauft. Dieser wurde in meine S51 eingebaut.
Das Problem war, dass sie einfach nicht anspringen will 
-starker Zündfunke vorhanden
- Zündung auf 1,4 eingestellt
- Auspuff sauber
-Vergaser mit Grundeinstellung ( Hab den 19N11 dazu gekauft)
Jetzt frage ich mich langsam echt ob das überhaupt ein S70 Motor ist... wie kann ich das denn genau überprüfen ob es einer ist ? Beim Zylinder ist ja eine 7 drauf.
Abgesehen davon, hat wer ne Idee warum sie immer noch nicht anspringt ???
Danke schon mal
Soll ich eher einen Tuning Zylinderkopf oder einen Standard kaufen ?
Danke für die Antworten,
mein Problem ist, dass ich keine Gewindeschneider habe, auch das mit dieser Spirale leuchtet mir ein, aber ich glaube ich will da nicht großartig rumwerken 
Wenn ich Zeit, Aufwand und Geld bedenke, ist es wahrscheinlich am besten ich suchen einen neuen Kopf
Ich finde da irgendwie nichts, hat da zufällig wer einen Tipp für mich ?
Also kann es schon am falschen Vergaser liegen, oder nur an der Einstellung ?
Reparieren kann ich leider nicht
muss wohl ein neuer her, danke für die Antwort
Hallo,
kurze Frage, kann ich den Zylinderkopf vom originalen S51 Zylinder auch für den neuen S70 Zylinder verwenden, da mir bim originalen leider das Kerzengewinde kaputt ging ?
Hallo,
ich habe hier eine 51/2 N und es ist ein 16N3 Vergaser verbaut.
Sie springt nur ab und zu an, und geht dann recht schnell aus, kann das am falschen Vergaser liegen ?
Danke schon mal
Hallo,
also ich habe jetzt Starthilfespray von der Luftzufuhr aus in den Vergaser gesprüht und dann gab es nach langem antreten 3 laute Knalls aus dem Auspuff (ich glaube Fehlzündung)
Der Zündfunke ist nach wie vor stark !
Ich habe vor kurzem Startpilot in den Zylinder gesprüht ich glaube das war nicht gut, denn jetzt tropft aus der verbindung zwischen Zylinder und Krümmer eine schwarze ölige Flüssigkeit...
Was soll ich jetzt tun
