Beiträge von Bruto

Ich danke dir für die tollen Infos Danke

zumindest Zylinder und so sind original Habicht...auch nix umgearbeitet. Kann man anhand eine Stanzmarke erkennen ob der Rumpf mal ein Sperber war?

Hö, also hat wer an meinem Habicht damals ein "falsches " Ritzel angebaut? würde erklären warum ich so schlecht aus den puschen komme....

Ich hab durch dummen Zufall auch einen 3 Gangmotor für 20 Euro gekauft......war dann auch eine 4 Gang Habichtmotor

Habicht müsste das 14er Ritzel haben.....zumindest hat meiner so eins und ich hab da noch nichts dran gemacht.

Zitat von simsonfreak89

oder neu kaufen wäre besser ist aber ziemlich teuer der zigarrenförmige auspuff

Wieso....du kannst doch auch den normalen kaufen und deine alte Tülle hinten dran machen. Sind doch die gleichen....

Wetterradar verspricht aber Hoffnung

Mein Vater kommt mit dem Trabant nach, wäre schön, wenn wir in Barth am Hafen eine Pause machen und uns dort mit ihm treffen

Schön das er so gut läuft...... Ich würde ja unseren auch gerne mal mehr fahren, als nur am Wochenende wenn das Wetter mal schön ist......hrrr

Also brauch ich mich nicht darüber ärgern.....okay, vielen Dank für die Infos......deshalb hatte mein Habicht auch kein Lenkerschloss beim Kauf drin.....aha

Da ich bis jetzt nix weiter dazu finden konnte, belebe ich mal diesen Threat hier neu

Hi Leute, wollte heute das passende Lenkerschloss (in mehreren Shops geschaut und dann bestellt http://www.dumcke.de/product_i…chlo--Spatz--Star---.html
) für Habicht, Star, Spatz und Sperber einbauen.....es geht, aber nicht
so wie ich erwartet habe. Ich kann zwar abschließen und der Lenker
bewegt sich nicht mehr. Jedoch gibt es keine Position wo ich das Schloss
ein Stückchen weiter rausziehe und dann wieder abschließen kann, wo
dann die Lenkung frei ist. Ich kann es nur ganz entnehmen. Ich hab dann
in dem Rahmen geschaut, da sind zwar zwei Rillen, wo dieser kleine
Zapfen (bewegt sich beim Schlüssel drehen) des Lenkerschlosses einhaken
kann, jedoch ist der letzte so dicht an der Lenkstange das da vielleicht
2mm Abstand zum Anschlag der Lenkung ist.......ich müsste also den
kompletten forderen Teil des neuen Schlosses wegschneiden damit ich das
so weit rein schieben könnte.....dann ist aber eigentlich nix davon mehr
übrig

Kann einer sagen warum das so ist

Meine
Vermutung: der Habicht ist mit Bj. 1974 einer der letzten seiner Reihe
gewesen, danach kam ja das S50. Bei meiner Alten Schwalbe ist eine
Bohrung in der Lenkstange wo man das Lenkerschloss reinschieben muss,
beim Habicht ist aber ein Anschlag in Form eines dicken Blechstreifens
angeschweißt (quais ein Anschlag). Das Lenkerschloss vom S50 sieht dem
vom Habicht jetzt sehr ähnlich. Nicht das die die Rohre für die
Lenkstange, weil sie für den Habicht keinen mehr hatten, die vom
Nachfolger dem S50 genommen haben und an den Lenkkopf/Schwinge des
Habicht angeschweißt haben. SO frei dem Motto...nehmen wir lieber das
neue, bevor wir noch alte Teile im Lager liegen haben....
Dann würde ja die Bohrung in der Lenkstange fehlen wo das Schlos eigentlich rein müsste.

Zur Schwalbe....ursrünglich will er wohl tasuchen gegen S50/51 oder so....