Hab schon durchgeschüttelt die Simme war auch schon drauf gekommen danch hatte ich den vergaser zerlegt und sauber gemacht. 
Beiträge von Shadowmasterrr
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So schnell kippt doch kein Sprit um!
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Zylinderkopf ist festgezogen!
Simmering beide ern.
Vergaser neu Schwimmerstand stimmt, Düsen alle durchgepustet.Bin überrascht das das von läuft einwandfrei plötzlich auf läuft garnicht wechselt
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Ebend grade auf gut Glück probiert und sie sprnag an aber ging dann wieder aus ohne auf das GAsgeben zu reagieren.
Öleinfüllstutzen hab ich dann auch mal aufgemacht hat ihn nicht interessiert gleiche Verhalten. Habe die ja auch erst vor einem halben Jahr gewechselt.
Zünden tut das gute Stück und der Vergase rist auch richtig zusammengesetzt. Der Fehler war ja schon vor dem zerlegen!
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Habe meine Simson im März noch eine Spritztour gemacht
da sprang sie ohne Porbleme an und fuhr spitzenmäßig. Gestern wollte ich
mich wieder raufschwingen und da sprang sie nicht mehr an. nach
mehrmals treten und Kerze trocken machen sprang sie kurz an und ging aus
und verseufte mir.Das ging mehre Male so und jedes mal bei Gasgeben ist sie abgesoffen.
Gut Vergaser (16N1-11 im Dezember neu eingebaut) auf Grundeinstellung
brachte nix, also fetter gestellt dann sprnag sie wieder an und beim
Gasgeben versoffen.Kerze erneuert geschaut ob sie funkt - das tut sie für meine Geschmack aber etwas zu schwach -Spule defekt?
Vergaser zerlegt gesäubert - Eintellung geprüft - alles i.o
So alles wieder zusammengesetzt, jetzt springt er nach dem 8mal treten
an und qäult sich mächtig mit großes blauen Dunsschwaden und beim
Gasgeben geht er sofort aus.Verzweifel jetzt hier wirklich
60ccm 2Kanal + neuen Kopf
Elektronikzündung 6V
Wärmewert der Kerze 260
Wellendichtringe beidseitig erneuert -
Habe meine Simson im März noch eine Spritztour gemacht da sprang sie ohne Porbleme an und fuhr spitzenmäßig. Gestern wollte ich mich wieder raufschwingen und da sprang sie nicht mehr an. nach mehrmals treten und Kerze trocken machen sprang sie kurz an und ging aus und verseufte mir.
Das giung mehre Male so und jedes mal bei Gasgeben ist sie abgesoffen.
Gut Vergaser (16N1-11 im Dezember neu eingebaut) auf Grundeinstellung brachte nix, also fetter gestellt dann sprnag sie wieder an und beim Gasgeben versoffen.
Kerze erneuert geschaut ob sie funkt alles i.o.
Vergaser zerlegt gesäubert - Eintellung geprüft - alles i.o
So alles wieder zusammengesetzt, jetzt springt er nach dem 8mal treten an und qäult sich mächtig mit großes blauen Dunsschwaden und beim Gasgeben geht er sofort aus.Verzweifel jetzt hier wirklich
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wenn die standgas schraube zu weit reingedreht wurde kann es sein das der nippel vorne abgebrochen ist und nicht mehr zurück geht wenn du die schraube raus drehst und somit die Nadel blockiert!
Bau mal wieder aus und prüf mit dem Finger ob der nippel sich bewegt wenn du die schruabe rausdrehst!
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Schon mehrmals gemacht!
1. Im warmen Zustand
2. Leerlauf ein bissel hoch gedreht damit er stabil läuft
3. Gemischschraube ganz reingedreht
4. Gemischschraube soweit rausdrehen bis keine Drehzahlerhöhung stattfindet
5. Gemsichschraube halbe Umdrehung wieder rein
6. Leerlauf anpassenHab ich da was falsch gemacht?
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Hatte aber alles mit Bremsenreniger abgesprüht und die Drehzahl ist halt nur beim sprühen um den Wellendichtring angestiegen!
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Hast zum abdichten noch was dazu geschmiert?
Hätte noch Motordichtmasse hier kann ich das bei der Dichtung des Zylinderfusses raufschmieren?
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ein defekt gefunden war der wellendichtring auf der kettenseite!
Jetzt läuft se wieder top nur mir ist noch was aufgefallen wo nicht weis ob das so Okay ist! Wenn ich kurz stark gas gebe und gleich wieder runtergehe dreht die allein nochmal hoch
