Beiträge von kufi84

Was stand für ein Grund auf dem Bußgeldbescheid?

Das hatte ich auch schon meine Zündung hatte sich permanent verstellt ich bin 1 Jahr so rumgefahren das meine Karre schlecht angesprungen is. Aber dann hatte ich die Fresse voll und hab mir ne E gekauft. Läuft seid 1000 km ohne Probs.
Also ich hab mit den U-Zündungen nur negative Erlebnisse gehabt.
Nach dem einen Jahr wo es mir mehr oder weniger egal war, weil ich keine Ahnung hatte (habs akzeptiert) hat mir nen Kumpel gezeigt wie das geht und so hab ich sie jede 2 Woche nachstellen müssen. Ich hatte aber den Verdacht das der Nocken nie richtig geschmiert war so das der Unterbrecher schnell abnutzte. WEil das Filz bei mir weg war!

Na dann pack aber keine 175 rein oder so eher ne 280er.
Aber du sagtest du hast nen Lila bis weißen Zündfunken. Der muß blau sein. Was für ne Züdnung hast du? Wenn du ne U-Zündung hast, ist es mit großer Wahrscheinlichkeit der Kondensator. Weil das is meist der Grund wenn die Karre zicken macht wenn se warm ist. Das hat mit der Kerzentemperatur zu tun. Siehste ja wenn du ne kalte reinpackst gehts ja !!!

Nein das Standgas wird an der Umluftschraube eingestellt, sach bescheid ich scan dir gern die Seite aus der Betriebsanleitung, sorry aber ich denke das stimmt nich was du sagst.
Kla kannst du da auch die Drehzahl einstellen aber beweg dann dein Lenker ma nach links oder rechts wenn durch das Einstellen der Bowdenzug kein Spiel mehr hat dann brauchste nämlich kein Gasgriff mehr.

Mit der Leerlaufeinstellung die verplomt is haste recht, aber ich bin jez davon ausgegangen das jeder davon die Finger lässt!

Marcel wo hastn dun Moped dein Tretroller kannste du nu wirklich nich als Moped bezeichnen aber das mit der Umluftschraube muß dir sicherlich niemand erklären denn du wirst ja sicherlich wissen wie man ne Schraube rein oder rausdrehen kann. Das Resultat merkste dann d.h. du merkst dann schon ob das richtig eingestellt is oder nich.

Nee im Ernst probiers selber aus das geht besser und schneller als wenn dir das jemand erklärt...

Machs jud

Also der Motor hält ne Menge aus dem machen 8500 UPM so gut wie nix aus ich dreh mit nem 4 Gang (2. gang is kürzer als deiner) im 2ten bis 55 und hab mich nur net getraut den noch höher zu drehen. Das wären dann 10000 UPM

Jungs der Leerlauf kann bei dem Spar im Grunde gar nich verändert werden. Da wie ihr schon bemerkt habt die Schraube für die Schiebereinstellung fehlt. an dessen Stelle is im Vergaser nen Stift d.h. die Grunddrehzahl ist so vorgegeben. Wenn deine Karre kein Standgas hält liegt es meist an der falschen Umluft Einstellung!!!

Kla kannst du die Standgasdrehzahl wie beim 16N1 auch variieren aber du findest die beste Einstellung in der der Motor im Leerlauf am ruhigsten läuft.
Is ganz billig!(axo wers mir nich glaubt dem scann ich die Seite inner Simson Betriebsanleitung )

Die Schraube oben is nur für die Einstellung des Bowndenzugspiels.

Naja ich glaub nich das du 6V Halogenlampen findest!!!

Nee das liegt daran das du sie halb abgewürgt hast d.h. du hast bei zu niedriger Drehzahl den Hahn voll aufgedreht! Da du keine Membrane hast überfettet deine Karre. Is normal, vor allem wenn der Zyli zu heiß is!

Fragga hört sich verdammt nach falscher Zündeinstellung an! Ich tipp auf zu viel Frühzündung

.... los kommt schon!!!

Ja bastel ran ! Die sieht verdammt gut an ner Simme aus!