Beiträge von spike49

Ne is zwar auch ein orig. S70 motor aber auch nur an die 12v zündung mit dran gehangen

Mein gesamtes Moped ist 12V
das ist eine orig. 12V Simson
und laut Schaltplan ist alles 12v eben

He,
muss die zündung bei meiner s70 nochmal neu einstellen
und hab jetzt nicht mehr die Daten von der besten einstellung
Is ne unterbrecher zündung 12V.
Also wie viel Unterbecher abstand bei wieviel mm vorm Oberen Todpunkt. Danke!!!

Ist das der orignale Motor mit den 3gängen
weil es ja auch einige schwalben mit 4gang motoren gab
oder austausch motor!?

JaJA war der simmerring auf der Zündungsseite, machso heut die zündung ab und das steckte der simmering schon halb raus.
Hab ihn jetzt gewechselt.

Ne choke is es nich der is dicht. Zylinder hat auch sehr gute Komperssion. Naja bin zwar \"erst\" 1300km mit denn dichtungen gefahren aber zwischendurch würden nochmal lager gewechselt da weiß i jetzt nima ob beim lagerwechsel die simmerringe mit getauscht worden wurden. Also geh jetzt ma von simmerringen aus
danke!!!!!!!!!

Hallo, hab gestern mei simi ausm winterschlaf geholt und hab ne kleine tour gemacht. Nachdem das ding heiß war hat sie beim kupplung ziehen immer sofort hochgedreht bis anschlag.
Ich heim und jetzt vergaser gründlichst gereinigt und zündung nachgestellt, trotzdem dreht immerno hoch.
Nu kam mir die idee ob meine simmerringe den winter nicht überlebt haben und nu nicht mehr richtig abdichten! Kann das sein???
danke schonma!

Wollt mir jetzt bei TKM racing einen tuning kolben für mein 70
und ein rennnadellager bestellen
Ht jemand mit den tkm tuning kolben erfahrung sind die gut???

große Wanne drunter Motorplatte abschrauben
und Schraubenrest dann rausbohren.
So ne Ölschraube kostet ja nie die welt :laugh:

Is auch das ding wenn ich ein berg runtermach dann kann es auch mal vorkommen das eine stino s51 an mir vorbei macht weil der motor dann nich mehr höher dreht als 85km h

Hy hab mir einen S70 komplett zylinder für 40€ bei ebay gekauft
also zyl kopf,zyl, und kolben
hab ihn ganz nach forschrift eingefahren trotzdem klingeln jetzt die kolbenringe ob bzw das nadellager.
Is ja nu ein billig zylinder soll i jetzt nur die ringe und nadellager austauschen oder gleich ein neuen guten kolben kaufen???

Was würdet ihr meine is sie noch Wert was könnt man dafür noch verlangen!?