Beiträge von Wolfe

  • DL: Motorregeneration

    Ich geb auch mal mein Feedback zu tacharo´s Regenerationen:
    In meinem "Böser Star" Moped ist ein 3-Gang Handschaltungs Motor verbaut. Gekauft als "regeneriert" von Tim Rechtenbach, der sich selbst als Tuner und Motorenspezialist sieht.
    Als ich den Motor einbaute war an ein schalten gar nicht zu denken, die Gänge gingen rein wie sie wollten oder eben auch nicht wollten.
    Nach einem kurzen facebook Chat mit Thomas habe ich den Motor zu ihm geschickt, er hat ihn rucki zucki gemacht und wieder zu mir zurück gesendet, alles in nicht mal einer Woche (!!!) und jetzt läuft das Dingens wie es soll, vor allem nicht per "Zufallsschaltung", sondern mit einer Schaltung, die diesen Namen auch verdient!
    Thomas, DANKE! :thumbup::m_klatschen:

  • Motor selber regenerieren ?

    Hallo,
    grundsätzlich muss man sagen: Natürlich kann man das selbst machen.
    ABER: Uns "ab und zu Motoren Reparierern" fehlt das Know How, die Tricks und Kniffe und vor allem die Erfahrung welches Teil noch innerhalb der Toleranz liegt und welches raus sollte.
    Deshalb gehen meine Motoren immer zu Tacharo, jedesmal tip top Arbeit, schnell und zuverlässig, und das zu einem sehr guten Preis!
    Das schöne daran ist dass ich in der Zwischenzeit etwas anderes am Moped machen kann und somit sogar noch erheblich schneller fertig werde.
    Und aus genau diesen Gründen regeneriere ich keinen Simson Motor selbst.


    Grüße aus Memmingen, wo die ersten Schneeflocken wirbeln


    Wolfgang

  • 98xxx Suhl 2015 14.5 - 17.5.

    Hier schreiben ja mal wieder die Experten, hä? Wahrscheinlich noch nie im Leben ein gescheites Bier gesehen geschweige denn getrunken aber darüber ein Referat abhalten wollen.... :Beer:
    Das ist ja so als wenn der Papst ein Buch über 1001 Stellungen beim Sex schreiben würde :rotwerd:

  • Hilfe - In meinem Getriebe rumpelts und pumpelts...

    Hallo,
    an meinem "Bösen Star" einem 3 Gang Handschaltungs Moped habe ich folgendes grande Problem:
    Bei der 1. Probefahrt hatte ich unter anderem folgendes Problem: Die Gänge wollten bei laufendem Motor nur ab und zu rein. Der 1. Gang ging noch, der 3. ab und zu, und der zweite war ein Totalausfall. Das seltsame: Davor im Stand auf dem Montagetisch flutschten sie astrein rein. Unter Last im Fahrbetrieb traten dann die Probleme auf
    Jetzt beim nachstellen habe ich folgendes Problem: Wenn ich das Hinterrad in die Fahrtrichtung drehe, gehen die Gänge rein, nicht exakt, aber sie gehen rein. Wenn ich das Rad nach hinten drehe kann das Hinterrad bei eingelegtem Gang gedreht werden und es fühlt sich so an als ob die Zahnradspitzen aneinander einhaken.
    Die Bowdenzüge sind NOS aus DDR Zeiten, an denen sollte es dann schon mal nicht liegen, oder?


    Besten Dank im voraus,
    Grüße,
    Wolfgang

  • Nabentacho - 16" oder 12"?

    Hallo,
    sagen wir mal so: Sicher ist nur das Amen in der Kirche...
    Das Teil kam aus dem Simson Schrank heraus ... und hat den Deckel mir den drei Nasen nach innen die in die Mitnehmer passen würden. Von daher ist es sehr sehr wahrscheinlich dass es Simson ist. Es war auch eine Simson Steckachse für vorne dabei, eigentlich deutet alles auch Simson hin...
    Weiß sonst noch jemand was?


    Grüße,
    Wolfgang

  • Nabentacho - 16" oder 12"?

    Hallo,
    ich habe heute beim stöbern einen Simson Nabentacho Antrieb gefunden. Leider deutet nichts darauf hin ob es sich um einen 12 oder 16 Zoll Anrtieb handelt.
    Auf dem Teil sind folgende Angaben zu finden.
    MMB , Z410 , 3333/1 2
    Kann mir jemand von euch sagen was ich da gefunden habe_


    Besten Dank im voraus,


    Wolfgang

  • S51 leicht stärker machen, aber nicht schneller!

    Nochmal:
    melde dich bei Daniel und du bekommst nicht irgendwelches Halbwissen, sondern Wissen und jemanden der das zu 100% umsetzt aus 1. Hand.


    Zitat von Wolfe

    Ich kann dir nur empfehlen melde dich bei facebook an (wenn du das nicht schon bist) und tritt dort mit Daniel Hofer in Kontakt. Der macht dir was geiles und das ganze zu einem fairen Preis...


    Grüße,
    Wolfgang

  • Auspuff Endstück komplett ohne Rohr?

    Hallo,
    ich habe einen SR50 bei dem das Endstück Röhrchen auf 16mm aufgeweitet war. Läuft gute 65 km/h - ungetunt.
    Mittlerweile ist es ganz weg, während der Fahrt einfach so... :rotwerd:
    Jetzt das komische: Jeder sagt das Rohr muss drin bleiben, am besten mit 16mm Durchmesser, sonst gibt es Leistungsverlust. Wie gesagt, bei mir ist das Rohr weg, der Roller klingt jetzt ein bisserl "kerniger", wurde aber nicht langsamer. Heißt das jetzt im Umkehrschluss dass die Feinabstimmung bei meinem Roller nicht 100% passt oder ist das mit dem "Ohne Endstück Leistungsverlust" ein Ammenmärchen?


    Grüße,
    Wolfgang

  • ABE beim KBA beantragen - alle links ungültig

    Hallo,
    ich möchte gerade für meinen SR50 1C Baujahr 1992 Papiere beantragen, alle mir bekannten links sind ungültig
    Kennt jemand den Hintergrund dazu oder hat gar noch einen gültigen link dazu?


    Grüße,
    Wolfgang

    Hohle Nuss - hab´s gefunden, die Seite wurde neu aufgebaut....     :doofy::panic::yapyap:

  • Ist das das selbe Blech?

    Hallo Jan,
    ich habe gerade den Seitendeckel von einer S51 weggeschraubt.
    Das Blech vom S51 hat eine Kröpfung von 1 bis 1,5 cm. Das vom SR50 nur ca. 5mm


    Grüße,
    Wolfgang