Ich bin auch der Meinung dass unser Boss uns hier ein sehr gutes Forum (kostenlos!) zur Verfügung stellt. Deshalb auch gleich eine Bitte: Nicht ändern, wer was gutes verbessern will macht es meist schlechter.
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Wolfe
Beiträge von Wolfe
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simson Ossi
Im Branchentelefonbuch von Berlin wird es sicher einige Betriebe geben die ihre Dienste anbieten und dir deine Simson pulverbeschichten werden.
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Wolfe -
Ich benutze Colortune schon seit Jahren und muss sagen dass das eine echt geniale Sache ist. Ich habe es auf einer Messe für 89.- DM gekauft weil es mich interessierte. Mittlerweile hat mir ein Zündapp Freund 2 verstellbare Düsen gemacht (für die alten Bing Vergaser, wo sie Düse außen reingeschraubt wird) und dank der gläsernen Zündkerze lässt sich sie grandios einstellen.
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Wolfe -
Einen vernünftigen Enderfolg wirst du nur hinbekommen wenn du das Rad ausspeichst, dann eine Drahtzopfbürste für die Flex kaufst und die ganze Gaudi runterschleifst. Du kannst das ganze auch mit feinstem Strahlgut sandstrahlen lassen, glasperlstrahlen geht auch, dann Lackaufbau etc.
Die billigere Lösung sind sicher gebrauchte Alukompletträder, die etwas aufpolieren und das ganze sieht wie verchromt aus.
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Wolfe -
Wenn die Farbe halten soll musst du bis zum blanken Metall schleifen, das heisst der GANZE Chrom muss runter. Das ist eine langwierige, verdammte Mistarbeit. Wenn du es finanziell machen kannst such besser git gebrauchte Räder, ansonsten kauf zur Sicherheit gleich mal ein Päckchen Hansaplast für die Wasserblasen nach der Schleiferei. So lange das Rad noch eingespeicht ist wird das nichts halbes und nichts ganzes.
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Wolfe -
Das kommt auf den Zustand an! Wenn das Zeugs halbwegs was taugt sage ich nur: Geldbeutel aufmachen und zuschlagen!
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Wolfe -
Also das bisserl Zeug (ist ja nicht groß von der Fläche her gesehen) kannst du ohne weiteres selber mit der Spraydose lackieren. Das wichtigste dabei ist dass die Vorarbeiten sorgfältig ausgeführt werden. Die Farblackierung an sich geht dann fast wie von selbst.
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Wolfe -
So, jetzt schaut es so aus als ob der PC wieder tadellos läuft, jetzt gibt es wieder regelmäßige Posts im Forum von mir.
Jürgen: Logisch muss das Moped in einem originalen, nicht getunten Zustand sein. Auch wenn du keine Papiere mirführen musst, es gibt für JEDES Fahrzeug ein Datenblatt in dem bis ins kleinste Detail festgelegt ist was und wie am Fahrzeug verbaut wurde. In einem Datenblatt ist sogar die Düsennadelstellung festgehalten! Wer also glaubt mit einem roten Kennzeichen ein getuntes Gefährt legalisieren zu können, der täuscht sich gewaltig und tut seinem Geldbeutel nix gutes.
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Wolfe -
Ich habe selbst seit vielen Jahren ein rotes Mopedkennzeichen. Das ganze war bis Anfang des Versicherungsjahrs 2003 ganz unkompliziert, aber seit diesem Jahr bewegt man sich damit im dunkelgrauen, wenn nicht sogar im schwarzen Bereich. Das ist ungefähr so wie mit der 07 er Nummer, irgendwo zwischen legal, illegal und schaisegal. Man darf mit den Nummern immer nur Fahrten machen OHNE festes Ziel, das heisst zur Schule, Arbeit, einkaufen usw. kannst du sofort vergessen. Es ist jedoch ohne weiteres erlaubt einen Langstreckentest bis Hamburg oder Norwegen zu machen, alles in allem ein Widerspruch in sich, aber so hat das der Gesetzgeber festgelegt. Das nächste Problem mit der roten Nummer ist dass man permanent angehalten wird, da viele Herren Polizisten gar nicht wissen dass es das überhaupt gibt und meinen dass man das Nummernschild selber angemalt hat (ist mir selber schon oft genug passiert). Nach ein paar passenden Antworten wollen sie es dann immer genauer als genau wissen und machen Alk- Test, schauen ob der Schlitten noch original ist und lauter so Fürze. Wenn also überhaupt mit rotem Kennzeichen, dann nur mit einem voll originalen Moped und ohne Suff. sonst dauert die Gaudi nicht lang.
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Wolfe -
Am Samstag habe ich wieder bei Herrn Strauch angerufen und gefragt ob er noch eine Knieschutzdecke für die Schwalbe hat. Er hat ja gesagt und bis wann ich denn bei ihm bin, dann fährt er nochmal schnell in´s Geschäft und holt eine! Am Samstag Nachmittag! Ich habe gedacht ich habe einen Hörschaden! Ich habe dann gesagt dass es nicht so pressiert, und er mir die Decke zuschicken soll, ich bezahle per Vorkasse. Gestern kam die Decke an - pico bello. Dieser Mann ist in meinen Augen der freundlichste, kompetenteste und zuverlässigste Simson Händler.
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Wolfe -
Eine Standard Simson mit Methanol oder ähnlichem? Niemals! Um ein Moped halbwegs flott mit Methanol oder Nitro Methanol zu betreiben muss als 1. die Kompression auf gut über 10:1 gebracht werden, 2. die Standarddüse anstatt 70 mindestens 140 haben und ein anderer Auspuff würde auch nicht schaden. Ich habe vor Jahren selbst mit Methanol Mopeds rumexperimentiert, mit Standard geht nix, außer dass du bei ganz wenig Gas ein etwas erhöhtes Standgas bekommst.
Dein Bekannter ist ein Spruchbeutel!
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herculez
Derjenige, der dir den Blödsinn mit dem Öl herausfiltern verzapft hat hat wahrscheinlich einen Benzinfilter im Magen und deshalb selber einen Fresser bekommen, aber im Hirn :itchy:
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Wolfe