Beiträge von KS1boy
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Hallo !!
ich wollte mal fragen , inwiefern sich der gerade verzahnte Primärantrieb zum originalen verhält.
Also was besser und schlechter ist , ohne mal die Größe des Zylinders etc. zu betrachten wo er verbaut werden könnte !!!
Oder ob eher ein verbesserter schräg verzahnter Primär. besser ist . -
Danke
kannst du mir mal die Internet Adresse von OPR sagen , nur so aus neugier
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Danke
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Ich will aber auf Nummer sicher gehen !!
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Hallo
ja also mein Motor wäre ein 60'er , aber sie sollte auch noch halten wenn ich mir eines Tages einen 70'iger hole^^
Renneinsatz besteht nicht !! Aber hohe Belastungen .
Aber eigentlich wollte ich nur wissen was es sich mit der Pleuellänge auf sich hat und ob RZT die besten hat .
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Hallo
ich bin auf der Suche nach einer Rennkurbelwelle für meinen Motor , und bein dabei auf die Rennkurbelwellen von RZT gestoßen.
Bei den meisten Wellen von RZT kann man sich die Pleuellänge aussuchen. Daher ist meine Frage was die Pleuellänge verändert oder verbessert ?
Außerdem hab ich nachgelesen dass die Wellen von RZT völlig neu Konstruiert sind und dadurch recht gut sind , halten da die Kurbellwellen von Reichtuning , Lang ....... usw. mit ?
MFG -
Mir is klar das ich Rahmen usw. verstärken ........ muss !!
So ein Zylinder macht ungefähr 12000 u/min , und das haben ja schon viele tuner mit simson Motoren getopt .....Wie du an meinen Fahrzeugdaten siehst habe ich eine simson mit einem 250 ccm Motor ( von einem Kumpel , ich selber wäre nicht auf die idee gekommen ^^^)
und das einzige was zum Schluss nachgegeben hat war der Motor weil mir die Antriebswelle durchgebrochen ist !!!!! Also....... -
Endlich mal einer der was ordentliches schreiben kann^^
Ja also die normalen 85 ccm Crossmaschienen besitzen um die 28 ps . Ich denke das könnte zu schaffen sein mit dem gleichen Auspuff, Vergaser und einem angepassten Motor versteht sich .
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Moin moin !
ich habe vielleicht vor mir einen 85 ccm Zylinder ( wassergekühlt ) von einer Crossmaschiene auf meinem Simson Motor zu bauen
,
weis aber leider nicht was man alles beachten muss wenn man solch einen Zylinder draufbauen möchte ,
und was man bei dem Motorgehäuse ( außer es auszudrehen ), Zylinder, bearbeiten muss.
Außerdem würde ich nicht so genau wissen was für eine Kurbelwelle und was für ein Vergaser ( der Vagaser wie bei der Crossmaschiene oder kleiner?größer? ) .
Deshalb wollte ich euch mal fragen wer mir helfen kann ! Ich würde es auch vom Tuner machen lassen , bloß habe ich bei keinem solch ein Angebot gesehen ?Also danke schon mal!!!
