Beiträge von Kolbenklopper

  • 44xxx - @ Dortmunder Simsonschrauber

    Männer, und Frauen, wie sieht es denn getz morgen oder übermorgen aus?


    Ich hatte ja schon geschrieben, das wir mal was grösseres Starten könnten. Mit Pommes Essen, Kaffee schlürfen, Cola Trinken, Eis essen und natürlich zwischendurch rauchen! Mit Lichtfahrt wieder zurück!



    Treffpunkt wäre dann um 18:00 an der Schlanken Mathilde in Hörde! Für alle die unsere mathilde nicht kennen, auf dem Marktplatz (Fussgängerzone ) neben der Sparkasse!


    Ich hoffe auf reichliches erscheinen, das vieleicht auch die seltenen Simsonfahrer dabei sind, rund, das wir eiene grosse gruppe werden!



    Glück auf!


    Marko

  • Wie viel Mängelscheine darf man haben?

    Warum müsst ihr eure Kisten auch immer umbauen! Erst hier fragen, wie alles geht und anschließend heulen! Lasst die Kisten Original und gut iss. Alles andere müsst ihr selbstverantworten.


    Die Mängelscheine werden wohl in einer kleinen Akte angelegt. Hast du in einer bestiommten zeit zu viele, kann es zur Strafanzeige, evtl mit Fahrverbot, fahren ohne Führerschein, Versicherungverlust und Geldstrafen bis 5000€ kommen in ungünstigen fällen. Also überleg dir die Umbaumassnahmen gut!
    Fahreb ohne gültigen Führerschein hat auch auf andere Klassen Konsequenzen!


    Kopfschüttel!


    Glück auf!

  • Simson geht nach längerer fahrt aus und springt nicht mehr an

    Ich denke auch das das eine U-Zündung iss. Also vergiss was ich vorher beschrieben habe. Da gibt es dann nur 2 Möglichkeiten. Entweder Vergaser oder der kondensator, evtl die Hochspannungsspule.


    Vergaser hatte ich schon becshrieben, nur links drehen heisst herausdrehen!



    Kondensaotor: Polrad ab Grundplatte runter, Kabel am Kondensator abschrauben, rausklokfen und neuen einsetzen, Kabel anschliessen, Grundplatte einbauen, Zündung einstellenn, Polrad aufstecken, aber festschrauben, fertig, dann müsste sie laufen. Zum pribefahren Limadeckel anschrauben! Nur keinen Billigkondensator aus dem tiefsten Osten einbauen, lieber ein bissl mehr hinlegen und gut iss!


    Glück auf!


    Marko

  • Simson geht nach längerer fahrt aus und springt nicht mehr an

    Es kann ein Thermisches Problem, aber auch die Vergasereinstellung sein.


    Vergasereinstellung!


    Du nimmst die gemischschraube, das ist die Waagerechte schraube am Vergaser und drehst sie eine 1/4el umdrehung nach links. Das sollte fast reichen. Danach fährst du wieder vollgas und schaust wie sie reagiert! Wenn besser aber noch nicht gut, noch eine 1/4el umdrehung drehen. Die Kerze muss in Richtung Braun gehen.


    Ist es ein Thermisches Problem, kann es die Grundplatte, Baustein, oder die Hochspannungszündspule sein, hatte ich auch mal. Das blaue kabel von dem Baustein abziehen und mit einer 6v Prüflampe durchmessen. Das eine ende an masse und das andere ende an dem blauen kabel. Bein Treten muss die Lampe leuchten. (kann aber auch sein das das ein e ende auch an Plus gehalten werden muss, ich meine aber Masse, bin mir aber nicht nmehr ganz sicher). Leuchtet die Lampe ist geber heil und der Baustein hin. Leuchtet die Lampe nicht ist der Geber hin. Leuchtet die Lampe und du hast an der klemme 15 der sekundär Zündspule eine Pulsierende Spannung, Dann ist die Zündspule hin. Die Grundplatte kannst du nur mit Geber ohne Spulen bestellen und alles Umlöten, Kostet ca 30€. Der baustein liegt um die 20€. Lass auf alle fälle die Isolator drin, damit laufen die am besten. Ansonsten, wenn du damit überfordert bist, dann ruf mal einen von den Berlinern zur hilfe, die helfen gern und bekommen das auch in den griff, am besten mal Charles oder so.


    Glück auf!


    Marko

  • Kleines Loch vom Ölkanal . Wie flicken?? M53

    Tacharo, auf die dauer wird das nix! Ich denke das wird eine zeitlang halten, durch die erwärmung und ausdehnung des Motors wird sich das mit der zeit wieder lösen. Du brauchst auf alle fälle beide Kanäle, da durch den einen Kanal ein Überdruck in dem gehäuseteil enststehen würde, ansonsten brauch der teil natürlich den kanal damit die Luft entweichen kann, die als Öl auf dem aeinen Kanal rein kommt. Für mich ist Die gehäusehälfte hin! Ich wäre vorsichtig, das zu repariren. Aber 1er Gehäuse gibt es doch eigentlich genug, die will doch kaum noch einer!


    Glück auf!


    Marko