Hiho!
Findet am 9.11. eine kleine Hommage-Fahrt (um den Wall oder so) statt?
Ich lade auch gerne die Presse ein ;-))
vg,
Sandra
Also ab 17:00 wäre doch mal ne feine sache. Presse wäre auch toll, dann werden wir endlich mal bei allen Simsonisten bekannt. Ne gute Idee. Dafür würde ich sogar meine Schwalbe aktivieren um um den Wall zu Kurven.
Wirklich nette Idee.
Glück auf!
Marko
PS: Treffen am Steinernen Turm wäre nicht schlecht!
Ja Ja die alte glaubensgeschichte, es ist ja so, das die Modelle der alten Serie haben 60er Steuerzeiten und somit auch einen anderen Vergaser. Zwar ist der Bing als offizieller ersatz für den BVF einzusetzen, aber Besser ist es, den BVF an dieser Stelle zu benutzen. Wenn der Bing nicht 100%ig eingestellt ist neigt er dazu, den Motor zu überströmen. Anders sieht es bei den neuren Motoren aus, die haben 50er steuerzeiten und sind für und mit dem Bing entwickelt worden. Also offiziell ist es also so, das an diesem Motor laut KBA auch nur ein Bing gehört. Da der BVF sich aber feiner Justieren lässt, kann er auch Problemlos an diesem Moped montiert werden. Nur die ausrede für die Rennleitung sollte gut sein falls mal ganz genau Kontrolliert wird, was aber meit hier in Westdeutschland nicht der Fall ist, da der Mensch ja bekanntlich Faul ist! Also halten die meist nur bei verkehrsvergehen an.
hoffe der Schriftsatz hat ein wenig weiter geholfen.
Ansosnten stehe ich hinter der meinzng von Charles
@ Timster,
ich war grad an der Garage, den Bremshebel habe ich montiert, den Bremszug habe ich soweit montiert und verlegt (Ja wo isser denn?). Konnte ich nur nicht am Griff montieren, weil ein Schussel die Nippelaufnahme verbummelt hat! (Getz is dat ganze Moped Schrott). Der Vergaserzug ist eingebaut mit allem Schnick schank, hab nur vergessen nochmal die Schraube unter dem Gasgriff festzuziehen, bitte nochmal überprüfen, bevor du fährst.
Die Stehbolzen für den Vergaserflansch habe ich eingeschrauubt und bei der Montage des Vergasers dann gedacht, da war doch was! Der 1er Flansch hat Breitere aufnahmen für die Dichtung, deswegen bekommst du die Dichtung mit dem Vergaser nicht montiert. Also stehbolzen für ne 2er bestellen, bei dem Händler deiner Wahl und die alten wieder demontieren. Alles zusammenbauen und los fahren. (tank aber nicht vergessen!)
So, genuch gesülzt.
Schönen Tach noch
Der Mann der die Kolben aus den Zylindern Hämmert
PS: (Letztens hat sich dabei ein Hammer Zerlegt, nicht der Stiel, der gehärtete Stahl)
Natürlich nur Nebenerwerb, wer solldenn von den wenigen peoples hier ib Do leben können. Das mache ich ja nur weil ich euch lieb habe!
Ich hab euch doch alle lieb!!
Glück auf!
Marko
Die Frage stellt sich etwas anders. Es laufen beide Motren gut und sind auch robust. Der Pedalmotor braucht nur eine 1/4 Umdrehung und läuft. Was ist wenn etwas an dem Motor ist. Für den Pedalmotor brauchst du wieder spezielle Werkzeuge und er lässt sich etwas kniffeliger wieder zusammenbauen, wegen der Freilaufwelle. meiner meinung nach solltest du besser mit dem M53 als mit dem Rheinmetall klar kommen. Aber irgendwo steckt natürlich eine herausforderung!
Ich selber mache die Rheinmetall, M53 und M5xx Motoren, also weiss ich, wovon ich spreche!
Glück auf
Marko
Mit fahren iss bei mir nix. S51 ohne Motor, der liegt noch im Keller zerlegt! Mein fuss will auch noch nicht so wie ich. Also abwarten Tee trinken und mich um die Selbsständigkeit kümmern. Mit Vossi weiss ich wohl, aber so wie ich das mitbekommen habe macht Vossi das nur so in eigenbrödlerei für sich.
Glück auf!
Marko
Können wir drüber reden, wenn du Programme reinbringen kannst zur besseren übersicht, Inventur usw. ist das für dich genau das richtige Objekt. Wenn der Laden dann richtig gewinn abwirft, weisst du das deine Idee funktioniert, und setz mich ins Simsonland ab!
Glück auf!
Marko
So leute, es ist soweit,
wer darüber nachdenkt Teile zu bestellen, sollte noch damit warten, mein zugangscode zu MZA habe ich bereits und ich brauche nur noch meine Steuernummer und dann kann ich auch bei FEZ bestellen. Ich werde euch super Preise machen und 2 Tage später sind die Teile dann da und ihr habt auch kein PORTO! Ich werde allerdings nur einen vor Ort service machen, den Stress mit verschicken und Pakete packen, werde ich mir nicht antuen!
Offiziell werde ich am 1.11 mit Motorrad- und Autoersatzteile starten.
Ich hoffe ihr nehmt mir viel ab.
Glück auf
Marko
Samstag Nachmittag könnte klappen. Da werde ich mich nochmal melden. Wir fahren morgens evtl. nach Krefeld und sind dann gegen Mittag wieder zurück. Jan, hat dein Vater vieleicht ne durchsichtige Bauplane an der Firma, so 3x3m oder kann ein Stück in der grösse besorgen? Wir haben so etwas nicht und grössere baustellen mache ich grad auch nicht mehr!
Glück auf!
Marko
PS: Erinnere mich das nächste mal an das Geld für die Garage (2 Monate)
In Hamburg gibt es auch Treffen soweit ich weiss und auch einige die sich mit den Möpsen auskennen!
Schau mal im Schwalbennest (http://www.Schwalbennest.de) dort siehst dau dann auch die treffen, ich meine das wäre am U-Boot!
Für geneuere hilfe, wohnt auch der Deutz40 dort in der Ecke. Der hat kenne und kann dir auch Ersatzteile beschaffen!
Glück auf!
Marko
Hi Mädels,
mit garage wird heut nix! Ein Fuss von mir Zeigt nach vorn und einer nach hinten. Iss gestern beim Treppenlaufen passiert. So ist das wenn man es 3 Wochen ohne Treppenstufen zu tun hat. Allles muss man neu lernen. Ob ich auch Moped fahren neu lernen muss, werde ich dann berichten.
Glück auf!
Marko
So,
heute zwei Motoren zerlegt und von Lagern befreit. Diee Getriebe begutachtet und schon alles für die Montage zusammen gelegt. Noch ein paar Teile bestellen und dann habe ich eienen Ersatzmotor.
Heut ist mir in der Leostr. ne weisse Schwalbe begegnetund mit 2 Mann besetzt, hat mich nur doof angeguckt als ich ihn zu mir winken wollte und ist weitergefahren.
Simsonfahrer sind wohl eingebildete Arschlöcher !!!!!!
Ansonsten könnt ihr mal wieder ein paar anfragen stellen.
Morgen bin ich mal wieder in der Garage, falls der ein oder andere eine lehrstunde haben möchte, kann er gerne vorbei kommen!
@ Heba in Jans Kupplung habe ich wohl drei scheiben gesehen, es gibt aber zwei ausführungen. Eine Kupplung mit drei und eine mit 4 Kupplungslamellen bei dem M53, bei dem 3er sind die Mteallscheiben dicker! Ich bin mal davon ausgegangen das das ganze noch funktioniert und die Kupplung noch ein paar tage hält. Sie hatte ja noch soweit funktioniert uned iss wohl getz endgültig runtergefahren! Sollten wohl mal Komplett neue beläge rein. Habe ich übrigens da!
so genug gefaselt ihr kleinen Strolche
Glück auf!
Marko
