Danke, das ist doch ne halbwegs schicke und billige Lösung - auch wenn ich A**log Instrumente schöner finde... muss mir nur noch einfallen lassen, wie ich das Ding neben den Sigma festbekomme.
Notfalls halt wieder mal Spiegelmontageband.
:dma_smile2:
So ein dickes Hinterrad?!
Aber heyhey, noch ein MS50 gerettet!
Jo, der Umrüstsatz wird auf 2 Rädern geliefert und ist bereits fahrbereit.
...es geht auch einfach, nämlich indem man mit langen Schrauben Alublöcke von unten dranschraubt. 
Heidenau K36/1 oder K42, wenn du auch mal bisschen mehr Schotter fahren willst.
Auf Oldietreffen in Butzbach gewesen und jede Menge schöne Zwei- und Vierräder gesehen... ja, Simson war auch mit von der Partie. 
...prozentual gesehen stellten die Simson den höchsten Anteil an einer Marke.
Und ich habe mich geärgert, dass die geschlitzten MZA Bremsbacken leicht gammlig sind bzw. viel zu weich.
Ich habe mich auch schon richtig schön lang gemacht - auf meiner ersten (legalen 
) Fahrt auf dem S53 Habicht nach Führerscheinerwerb.
Ich fahre in einem Mini-Geschwindigkeitsrausch einen Berg auf einem geteerten Feldweg hoch und auf einmal ist da tatsächlich eine Linkskurve. Tja, ich fahr gerade aus, komme natürlich in die Bankette und mache den größten Fehler, indem ich versuche, gleich wieder auf die Straße zu kommen. Das Moped unter meinen Füßen weg, weil es da eine Differenz von knappen 10cm von Straße <-> Bankette gab.
Nunja, seitdem hat mein Habicht auf der linken Seite der Frontmaske kurz über dem Scheinwerfer nen 10cm lange Asphaltnarbe. Blinker waren beide weggebrochen und der Fußrastenträger war auch leicht deformiert.
Meine Schulter war geprellt, die Jeans zerissen und jede Menge Schürfwunden.
Seitdem bremse ich vor Kurven. :dma_smile2:
"Original-Restposten" ist DDR-Ware.
"Original" ist MZA.
"Originalqualität" ist FEZ.
"Zubehör" ist der ganze Rest.
Vergaser richtig einstellen bringt mit am meisten. Dazu noch den Auspuff ausbrennen und das gratis Tuning sollte sich bemerkbar machen.
Bei mir war der Vergaser vom Vorbesitzer absolut falsch eingestellt (Gemischschraube mit 1,5 Umdrehungen viel zu fett), führte eben zu deutlich spürbaren 10km/h Verlust - besonders am Berg.
Mein Gott, wo hast du denn das Bild her?
Aber richtig modern waren sie ja, die neuen Simmen. Die AT sieht aus wie ne Mini-GS.
Es wurde nur der schwerwiegende Management-Fehler gemacht, den osteuropäischen Markt so stark zu vernachlässigen. Und sie haben sich ihren Namen mit den Sula versaut.
btw:
Hat jemand so ne AT Frontmaske?
:dma_smile2: :glowface:
Naja, ist doch eigentlich ganz einfach:
Man kann es ungefähr so sehen, dass wenn man beim BVF 5 hoch geht, gehts beim Mikuni 10 hoch.
Abgesehen von ein paar Ausnahmen stimmts, doch so, oder?
Bienlein, das ist ne ganz dumme Idee, weil die Polizei dann vielleicht zum ersten Mal den Gedanken hat, dass du was mit aller Kraft verstecken willst.
Ach ja, dürfte auch nicht besonders gut ankommen.
