1) Motorsiff beseitigen.
2) Auspuff demontieren ( 2 neue Kupferdichtringe benötigt !) und Krümmer aus Abgasrohr ziehen und Bilder machen. Hier reinstellen.
3) Auspuff mechanisch reinigen ( google ist dein Freund !)
4) Limadeckel ( rechter Motordeckel, der ohne Zahl ) abbauen, Fotos vom Polrad und was da hinter ist hier anbieten !
5) Vergaser reinigen ( alles mit Bremsenreiniger besprühen, durch alle Kanäle einfach alles !)
6) Luftfilter auch reinigen !
sehe ich eher als maximum.
spätestens dann würde ich das komplette kit tauschen.
oder einmal jährlich, bei offener kette...
Danach ist aber auch ende im Gelände !
Man wechselt Mitnehmer Abtriebsritzel, Sicherungsblech und ? Kette ? Immer gleich zwecks Abnutzung ...
Heißt ich brauch eine MZ-Felge und einen guten Tüvprüfer
4,7 V ist unterladen ! Was sagt die Batterie jetzt ? Bei 6 V aber noch nicht zu unterladen!
Und ein Halbschutz aus Metall
Bitte erstmal Forenregeln lesen ! 1 Post innerhalb von 24h keine Doppel oder 3 Fachposts!
Guckst du Vliesbatterie:
Tackatacka war dein Blinkgeber!
Birnen nicht geleuchtet ? Meine Empfehlung: Wenn Bleibatterie leer oder tot ( eher leer) laden lassen ( Kfzwerkstatt fragen,sonst beim toom oder obi mal gucken, haben bestimmt was zur Auswahl lediglich 6 oder 12V nicht 12 oder 24V !, Spannungsmessgerät auch gleich kaufen!)
Sollte sie tot sein: kauf dir eine Vliesbatterie und du hast erstmal ruhe 
kostet soviel wie eine Bleibatterie ist aber ohne Säure, ohne dest. Wasser heißt du kannst die Einbauen wie du willst !
Tante Edit: ohne Lichtshow ...Hupe funzt übrigens auch Nürnberger mit Batterie !
Kombischalter öffnen mal gucken ob da alles schick ist ( 2 Schrauben !) Lichthupe korrigieren !
Kauf dir auch Kontaktspray im Baumarkt und geh alle Kabel ab ! Dann ist Kontakt da und es leuchtet wieder!
Eventuell ist auch dein Blinkgeber gestorben ...
Also normale Simsonnabe, Edelstahlspeichen, MZ-Felge? Welche Reifengröße wäre es dann ?
Könnte man Bilder sehen ?
Da kannst du Motorradkettenöl nehmen ( ist ja ein geschlossenes System also keine Steinchen, Äste, Wasser) oder normales Welzlagerfett, was dir lieber ist nur nicht mehr als nötig sonst gibt es die Schweinerei und Abgeschmiert wird Anfang der Saison ...
Da sie ja läuft würde ich es einfach mal lassen, never touch a running Simson!
Wenn der Bock regelmäßig bewegt wird, geht eigentlich nichts kaputt außer normaler Verschleiß.
Klingt interessant !
Welche Breite ist es denn ? 3xx ? x 16?
M4-Speichen?
Original ist ja 2,75 x 16?
