Beiträge von Dritty92

Ja die Ladespule vom Geber !

1) Elektriker in dem Familien / Freundes / Bekanntenkreis suchen
2) Wenn erstens nicht vorhanden in den Baumarkt rennen dort Messgerät kaufen ( muss nur bis 20kOhm messen können)
3) Rotes und Blaues Kabel vom Steuerteil abziehen und dann messen einmal kalt einmal warm

Kettenspanner spannen die Kette ! Umsonst sind die nicht da ...

Das Gewinde der verstärkten Kettenspanner ist bei einem auf 2-3 mm im A*****! Neuen holen -.-

Wir gehen von einer E-Zündung aus richtig ?

Miss mal den Wiederstand des Gebers und der Ladespule für den Geber zum Steuerteil! Sollte bei einen DDR-Geber um die 30 Ohm haben, Nachbau ca. 17 Ohm und die Ladespule 400 Ohm ! Sollte es bei warmen Motor einen Wiederstand der Ladespule geben der ins unendliche geht ist die im Arsch ! Auf Deutsch: durch Schwingung und Wärme steigt der Wiederstand und es kann kein Strom fließen.

Halt dich fest: es gibt Blankopapiere mit Stempel und Unterschrift !

Papiere mit der Überschrift "Zweitschrift" seh ich zum ersten Mal!

Interessant wäre es schon, vorallem wenn Dokumente wie Tüvpapiere dann für Mitglieder erhältlich wären wenn ein selbiges Vorhaben geplant wäre und man den Tüvprüfer so überzeugen könne.

Ab 70er muss das Gehäuse bearbeitet werden ( aufgespindelt ), die Frage wäre dann ob der 50er Zylinder passt oder irgendwo Undichtigkeiten oder Öffnungen entstehen die nicht sein sollten !

Wenn das Moped läuft ist ein Fuffi top !

Rechne mal zusammen was Mischöl, Getriebeöl und Material kosten ! Da hat er nicht viel Arbeirslohn verlangt

Ist doch schön wenn du eine helfende Hand gefunden hast !

Was hats gekostet wenn man fragen darf ?

Wurde da eine Kreuzschraube in den Motor gewürgt ?

Ja geht ! Wurde erst letztens hier durchgekaut !