Beiträge von Dritty92

Das Alu ein NE-Metall ist weiß ich ....

Mal bei ebay-kleinanzeigen reingestellt ?vielleicht findet es jemand der sucht!

Hallo Bescho,

Könnte man das nicht schweißen oder ist es aus gusseisen ?

Edit: es gibt da einen Metallkleber (flüssigmetall) sind zwei Komponenten die eine Masse ergeben mit metallähnlichen Eigenschaften.

Kann man damit ja probieren

Was für schlappen sollen denn drauf ?

Es tut mir leid bisher hatte ich einen Zwangsgebläsemotor unterm Hintern und das war der M53/1 im Kr51/1.

Das der M53 in Suhl gebaut wurde, habe ich auch gelesen und bin mir dessen bewusst.

Ich bekomme Bilder hingelegt und soll dadurch erraten welcher Motor es ist ...

Da google ich eben nach den alten Motoren die in Sömmerda gebaut wurden und der Sperber sah am nächsten danach aus ...

Zitat von simon1411

Ja es gibt Leute hier, die nix als klugscheißen können. Hätte Hätte Fahrradkette.......

Aber die Guten haben den Motor auch von einer Seite erkannt. An genau die richtet sich mein Dank! Wieder was dazugelernt

Ich wünsche euch einen guten Rutsch! Ja sogar den Schwätzern

Bischen Überheblich der Herr ?

Ein Schwätzer bin ich nicht und einen alten Motor hatte ich noch nicht in der Hand (lediglich M5x1sowie M53/2).
Google hat mir diesem Motor ähnliche Bilder gezeigt.

Wer gut und wer schlecht ist sollte man nicht urteilen ohne denjenigen zu kennen.

So dick, das du die Kette aufsetzen kannst ? Notfalls U-Scheiben als Distanzüberbrücker ...

Alte Kette nehmen, um das Ritzel legen und danach entsprechend kürzen,

Langloch bohren und pfeilen zum veschieben der Kette ?

Wenn man den Motor von allen Seiten fotografiert hätte und nicht nur von der Limaseite wäre es ersichtlicher gewesen ... Vergaser hätte sonst einer sein können vom Vergaser her leite ich keinen Motor her ...

Google hilft.... Sperbermotor

Mal paar Fotos wäre schön

Bei bald 25 Jahren Standzeit kannst du dir sicher sein, dass die Wellendichtringe des Motors kaputt sind. Bowdenzüge müssten auch ein Bremsenreinigerbad nehmen und danach geölt werden. Batterie ist sicher tot. Reifenwechsel (plus Schlauch).
Schmierstellen ( Radlager,Kette,Lenkung) abschmieren.